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标题: 【宜万铁路】K620次相关。另外关于T6716次的问题 [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-4-21 02:07
标题: 【宜万铁路】K620次相关。另外关于T6716次的问题
本帖最后由天通苑塔楼于 2011-4-21 02:16 编辑

昨晚刚刚乘坐K620次回京，二次运转宜万铁路，发现几条问题：

1，宜万铁路目前通行列车对数较少，几乎无待避，且站站早到，在站内耗点，如此排图纯属浪费资源。
2，普快快速特快一个速度，25B25G25K25T跑的速度都一样，实在是无语。
3，万州至凉雾段单线，限速120绝对是以后的瓶颈。
4，部分山区无手机信号（非山洞）。
5，巴东站距离县城102千米，彻底秒杀阳泉北站。
6，冷！晚上山里真的冷。。。(上次乘坐K1022次的感受)

T6716次问题：
1，这车用的是25T？太浪费了...
2，这车编组信息如何？听说是8节编组（1SS9+4YZ+2YW+1RW）？

后面是K620次相关：
1，襄渝，达万，宜万的点太松，优化排图这里至少能快2个多小时。
2，麻武的点太松，可以优化至少半个多小时。
3，京九的点更松，某些车站停车时间太长，优化出1个半小时没问题。所以大概总共可以优化5个小时，运行时间从31小时减为26小时，彻底秒杀K590，挑战T10，若和T10对换车底的话应该可以跑进24小时。（北京 - 阜阳 - 麻城 - 汉口，用25K最多11小时绝对跑完，汉口走宜万入重庆用25K也能在13小时内跑完）
4，这车是16节编组....
5，居然用电猴子牵引，而且还是一机到底？

作者: 香水湾 时间: 2011-4-21 10:16
秒杀阳泉北没错但看地图上可测得巴东站离巴东县城绝对没有这么远但也就是50多公里

作者: riki 时间: 2011-4-21 12:50
本帖最后由 riki 于 2011-4-21 12:52 编辑

秒杀阳泉北没错但看地图上可测得巴东站离巴东县城绝对没有这么远但也就是50多公里
香水湾发表于 2011-4-21 10:16

公路里程可不是50，图中柳家山是巴东火车站所在地。数据有偏差。

[attach]614571[/attach]

作者: BK6180B 时间: 2011-4-21 12:57
1.除了T6716是SS9本务外，其他客车都是HXD3C拉的，120排图。显然SS9拉小编组25T不浪费。
2.万州凉雾单线120，本来就是支线铁路，等渝利修好了万凉就可以减车了，当不了瓶颈。宜万(宜昌--凉雾段)，叫宁蓉线，是沪汉蓉通道的一部分。
3.像K620这样排图松的很常见，每个车都排那么紧就等着天天大晚点了。而且排图会预留以后的待避，要不北京广加开一些D怎么会对于待避的K没太大影响，按原部长的打算，宜万是要上动车的。万凉这样的单线，实际交会情况很可能与排图不符合，预留时间多点没坏处。
4.K620刚换机供车底是18编组的，客流不好就欠编了，宁蓉线上HXD3C本务，非一机到底。

作者: Suzuka 时间: 2011-4-21 16:40

T6716次问题：
1，这车用的是25T？太浪费了...
2，这车编组信息如何？听说是8节编组（1SS9+4YZ+2YW+1RW）？
天通苑塔楼发表于 2011-4-21 02:07

车底来源:武汉局七对直特上面的边角料
编组:4YZ，1YW，7RW
(人人网武汉好友的消息)

作者: nj13w 时间: 2011-4-21 18:34
貌似T6716快要换25K了

作者: iantop 时间: 2011-4-21 19:47
1.宜万是刚刚开通的铁路，不可能开始就把时间排的那么紧，而且因为是山区铁路，上下行时间肯定是不一样的。
2.除了T6716，其余都是HXD3C牵引，最高速120，这是肯定的
3.这个不解释，自己看规划图去
4.这个不是铁路的问题，你去找移动、联通和电信吧
5.巴东站原名野三关站，本来就是后改的
6.这个不评论……

T6716已经更换为25K了，是原来K8068的车底

K620这个车，本来就是改线的车，时间本来就是夹生的，你能叫后来塞进去的车有个好时间吗，这个车就是耗点的，否则回到重庆的时间会很杯具的
K620这个车根本不是电猴子牵引的，机供车底显然是电狒狒牵引

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-4-22 14:17

秒杀阳泉北没错但看地图上可测得巴东站离巴东县城绝对没有这么远但也就是50多公里
香水湾发表于 2011-4-21 10:16

当时用手机定位，然后google地图测算的公路距离。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-4-22 14:19

1.宜万是刚刚开通的铁路，不可能开始就把时间排的那么紧，而且因为是山区铁路，上下行时间肯定是不一样的。 ...
iantop 发表于 2011-4-21 19:47

那在宜万线上看到的25T是哪一趟啊？
K620客流实在不咋地，上行回京基本全线都硬座代卧了，只有经过阜阳这样的特殊的大站才会上很多人，但是离满载还有很大差距。

作者: iantop 时间: 2011-4-22 21:31

那在宜万线上看到的25T是哪一趟啊？
K620客流实在不咋地，上行回京基本全线都硬座代卧了，只有经过阜阳 ...
天通苑塔楼发表于 2011-4-22 14:19

T6717武局管内车，现在这个车已经换为25K了

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