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标题: 北京公交和地铁的接驳问题 [打印本页]

作者: pig-v 时间: 2011-4-18 11:40
标题: 北京公交和地铁的接驳问题
本帖最后由 pig-v 于 2011-4-18 12:14 编辑

北京公交和地铁接驳是出奇的差，这或许是因为两者是处于两个系统，两者是互相竞争，而非合作关系

西直门的换乘臭名昭著，很多昌平居民不选择地铁的原因除了昌平线到不了县城外，西直门的换乘也是理由之一
而919/345快到德胜门换地铁积水潭站感觉起来会近一些
真的如此吗？我们用Google Earth来量一量

地铁站均按照车站中心计算

先看看地铁换乘距离
由于13换2是主要客流方向，所以只测量13<->2的距离

西直门2换13：411m
[attach]613727[/attach]

13换2：515m
[attach]613728[/attach]

作者: pig-v 时间: 2011-4-18 11:44
本帖最后由 pig-v 于 2011-4-18 12:16 编辑

再看德胜门

地铁积水潭站A——>345快：412m（和西直门2换13距离相当）
[attach]613729[/attach]

345快——>地铁积水潭站A：551m（远于西直门13换2）
[attach]613730[/attach]

地铁积水潭站A<——>919系列（箭楼南侧）：664m（远于西直门任何换乘）
[attach]613731[/attach]

作者: pig-v 时间: 2011-4-18 11:48
本帖最后由 pig-v 于 2011-4-18 12:15 编辑

下一个：四惠

322到四惠换地铁是很多通州居民的首选
这个接驳真的很近吗？

[attach]613732[/attach]

270m

还需要穿辅路……
这还是老场站的距离。现在老场站关闭，实际接驳距离要远上不少

作者: pig-v 时间: 2011-4-18 11:51
国贸
前几天坐1号线，听到有两位女士在交流
一个说要去双井，打算在国贸换乘10号线
另一个说国贸换乘距离太远了，提议直接换公交

地铁换乘距离：217m

[attach]613734[/attach]

作者: pig-v 时间: 2011-4-18 11:56
本帖最后由 pig-v 于 2011-4-18 12:11 编辑

接着是公交
1号线国贸站位于立交桥西侧，只量南行的就够了，北行的还要远100m左右

地铁国贸站——>大北窑北公交车站：406m

[attach]613735[/attach]

地铁国贸站——>大北窑南公交车站：353m

[attach]613736[/attach]

原来对此事也没有什么所谓
后来有一次从1号线回学校，挺累的，不想换10号线
以为换公交会近一些，结果……

作者: pig-v 时间: 2011-4-18 12:10
还有个东直门

懒得放图了。走过的都知道2号线换公交走得比换13号线还要远
虽然望京西还有150m要走，不过对大部分人来说应该不算问题
等年底15号线一期二段开通，915K/915将损失大半顺义的客流

其实这几个站还算说的过去的
很多公交车站位置更加恶心
例如环路车站。不止主路站恶心，辅路站也没有几个方便的
放射线的车站站位就更烂了

与火车站的接驳也是如此
也就北京南站公交接驳稍好
北京站、西站都有为数不少的公交车站停在与火车站隔着一条街的位置，例如9路、21路接驳车
还不乏52路“北京站东”这种站名说起来近，实际上能把人走死的脑残设置

还有该死的临1
别的就不说了，在新宫站的上/下车站均在北侧出口
但虚拟换乘需要的换乘闸机均在站厅南侧
真不知道这鬼设计该由谁负责

作者: mlm1984 时间: 2011-4-18 12:10
公交上下车方便一些

作者: david9079 时间: 2011-4-18 12:39
不看不知道一看吓一跳

作者: sunchangrui1985 时间: 2011-4-18 12:46
事实胜于一切啊

不过个人感觉确实是1号线和10 号线的换乘距离过长虽说实际可能并不是这样

作者: bjtransit 时间: 2011-4-18 12:55
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作者: hzm000313 时间: 2011-4-18 12:55
345k下车点貌似不对？
919昌平除了支2其他貌似不在箭楼南？

作者: bjtransit 时间: 2011-4-18 12:59
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作者: 天凉好个秋 时间: 2011-4-18 13:05
这个得找“有关部门”了，可这个“有关部门”的人估计都不坐地铁或公交车！
脑残的设计在交通上多了去了，比如刘家窑桥西就一站：辅路进主路后马上就是公交车站，主路的公交车进站与辅路进来的车辆有交叉，前面就是主路的出口，公交车出站与去往辅路的汽车又形成一个交叉，同时进主路与出主路车辆还有交叉，所以这个地方不堵车才怪呢！
可这个地方就这么设计这么施工！像这样设计施工的地方不止这一处，多了去了！
再说立交桥的设计，朝阳门、建国门、车四十条、广安门等等立交桥的设计哪个不脑残？！
最脑残的就是六里桥的设计！只要一个方向上堵车那其他方向马上就会堵上，我想主要是设计不合理造成的。
西直门桥设计的“合理性”我不敢评论，开车走过一次，小心小心地还是走错了！发誓再也不从那里走了，绕就绕点吧，决不从那里过！

作者: bjtransit 时间: 2011-4-18 13:06
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作者: bjtransit 时间: 2011-4-18 13:07
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作者: pig-v 时间: 2011-4-18 13:29
本帖最后由 pig-v 于 2011-4-18 13:31 编辑

345k下车点貌似不对？
919昌平除了支2其他貌似不在箭楼南？
hzm000313 发表于 2011-4-18 12:55

这几个车坐得不多
不过345快坐过六七次，每次都把我扔在那么远的地方
也可能是我运气太背吧

作者: david9079 时间: 2011-4-18 13:54

这个得找“有关部门”了，可这个“有关部门”的人估计都不坐地铁或公交车！
脑残的设计在交通上多了去了， ...
天凉好个秋发表于 2011-4-18 13:05

西直门新手开车最容易错的是北向东和南向西方向拐

作者: tt0000000000 时间: 2011-4-18 15:14
回复 天凉好个秋 的帖子

作者: 天涯狂想 时间: 2011-4-18 15:34
到昌平最方便快捷的919支6上车站位于345慢车场站外，基本上就守着地铁口，其他到昌平系列的919都在德西客1场站外，在箭楼处的除了支2以外剩下的都是延庆以远的。
另外谁说东直门2换13比进公交枢纽近了？从枢纽大厅出口还得再往前绕一大段才能到M13上车站！原来住柳芳的时候回家宁可多花两毛钱坐123去

作者: rex819 时间: 2011-4-18 18:37
回复 david9079 的帖子

世界第9大奇迹即使西直门桥西向南原来右转也不是那么简单

作者: rex819 时间: 2011-4-18 18:41
楼主算的是直线距离吧实际距离不止上下楼梯可不比走直线其实13换2之所以感觉远一是要出地面而是要下到4号线再从2号线南口进站

作者: 683 时间: 2011-4-18 18:58
公交设站要考虑站的位置是否合理，不可能都设在地铁口。

作者: balakovic 时间: 2011-4-18 19:36
本帖最后由 balakovic 于 2011-4-18 19:37 编辑

昌平人民喜欢公交到积水潭乘地铁而非西直门，估计有西直门地铁换乘通道人多通行不顺畅的原因，而且在地下就算距离较近也会产生错觉让人觉得比地上远。此外，现阶段昌平城内坐地铁不如公交方便。

作者: SANTANA200 时间: 2011-4-18 20:34
脑残的不止是公交北边新修的两条地铁线一股脑的接在了本来就拥堵无比间隔又大的十三号线上早高峰到了十三号线的车站几趟车能上去都是问题如果能往南延伸到十号线甚至是二号线上问题就能好得多

作者: 357路 时间: 2011-4-18 20:48

西直门新手开车最容易错的是北向东和南向西方向拐
david9079 发表于 2011-4-18 13:54

索家坟去积水潭方向表示压力大~

作者: bjtransit 时间: 2011-4-18 21:11
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作者: pig-v 时间: 2011-4-19 17:21

昌平人民喜欢公交到积水潭乘地铁而非西直门，估计有西直门地铁换乘通道人多通行不顺畅的原因，而且在地下就 ...
balakovic 发表于 2011-4-18 19:36

准确说是345和919造成的惯性

就类似顺义/平谷/怀柔居民认准东直门、三元桥；
房山居民脑子里只有六里桥一样
纯粹是惯性

等地铁、S2线弄好后就绝对不一样了

作者: pig-v 时间: 2011-4-19 17:21

楼主算的是直线距离吧实际距离不止上下楼梯可不比走直线其实13换2之所以感觉远一是要出地面而是要下 ...
rex819 发表于 2011-4-18 18:41

没量直线距离，完全按照实际路线量的

作者: pig-v 时间: 2011-4-19 17:23

到昌平最方便快捷的919支6上车站位于345慢车场站外，基本上就守着地铁口，其他到昌平系列的919都在德西客1场 ...
天涯狂想发表于 2011-4-18 15:34

距离基本一致，心理作用觉得公交近

123可在枢纽里

作者: pig-v 时间: 2011-4-19 17:26

昌平有南延计划，15正在向西延伸
bjtransit 发表于 2011-4-18 21:11

上次坐地铁遇到个顺义人，不停骂15号线不方便，需换乘两次
我跟他说等西段通了，顺义人可以一次换乘从15号线到5号线等地
他反而问我“5号线走哪”

作者: balakovic 时间: 2011-4-19 18:51

就类似顺义/平谷/怀柔居民认准东直门、三元桥；
房山居民脑子里只有六里桥一样
纯粹是惯性

pig-v 发表于 2011-4-19 17:21

不仅仅是长期乘坐公交的习惯所为，而是德胜门、东直门、六里桥作为重要的地理坐标，影响久远。

作者: yanjianjian 时间: 2011-4-19 22:47
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作者: Athena 时间: 2011-4-21 13:23
其实北京的地铁换乘确实是个严重问题
上海、广州的大部分换乘站都比北京做得好

作者: 100 时间: 2011-4-21 13:32

这几个车坐得不多
不过345快坐过六七次，每次都把我扔在那么远的地方
也可能是我运气太背吧
pig-v 发表于 2011-4-18 13:29

345k从不在哪里下客，都是场子出口附近，串车除外，你标的是919昌平直达的位置

作者: 100 时间: 2011-4-21 13:35
作为昌平人，真要去北二环，家门口德9196不坐，非要去南邵做神马地铁，除非脑子有病

我只有去黄村会地铁，亦庄都觉得蛋疼，不如三环换300快车+652

作者: 长沙客运段 时间: 2011-4-23 00:06
支持LZ，可以将来S2线直接换乘地铁，西直门站可以进最西边，直接出站。

作者: 长沙客运段 时间: 2011-4-23 00:07
支持LZ，可以将来S2线直接换乘地铁，西直门站可以进最西边，直接出站。

作者: 山之巅 时间: 2011-4-23 23:09
回复 pig-v 的帖子
新宫站没有西南口，所以悲剧了。
要是临1能拐到场子里在C口附近清客就会好一些。

作者: su9er 时间: 2011-4-24 00:42
人的心理因素很微妙，回龙观的觉得到地铁站远，市中心很多胡同走到公交车站的距离远多了。

作者: cdk6105 时间: 2011-4-24 19:02
我上次来北京还发现个问题，就是公交站名和地铁站名很不一致……

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