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标题: 天津公交ZK6129HG 鹰脸 [打印本页]

作者: 塘沽巴士Ｋ 时间: 2011-4-17 13:37
标题: 天津公交ZK6129HG 鹰脸
俩图转自52BUS 感谢磊哥

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作者: 领导担任 时间: 2011-4-17 13:47
这是在哪来的消息

作者: 塘沽巴士Ｋ 时间: 2011-4-17 13:49
宇通厂外爬墙帝的谍照比神马都权威

作者: tj867 时间: 2011-4-17 14:58
得～有是青三色涂装～～期待新车

作者: tjxuefeng 时间: 2011-4-17 15:20
好多车啊。藏得太靠里了

作者: 香水湾 时间: 2011-4-17 16:03
还是6108hgc的增大版无语

作者: wwwww0055 时间: 2011-4-17 16:05
看着可真的不像是12米的

作者: 塘沽巴士Ｋ 时间: 2011-4-17 16:09
焦距拉得很近显得短是12米无误

作者: wxptommy 时间: 2011-4-17 17:31
额。原来没啥区别，就是拉长了啊。。。

作者: TOM66人 时间: 2011-4-17 17:41
看出来点12米的意思

作者: 775059839 时间: 2011-4-17 17:47
怎么会看不出12米呢。3+3的大窗户。

10米是3+2的窗户。。。

作者: 小祁说事 时间: 2011-4-17 18:02
12米的没问题，想想就知道了

作者: max85605507 时间: 2011-4-17 19:23
和现在那宇通差不多就是12米了

作者: maazel 时间: 2011-4-17 20:08
看第一张图片的尾灯，好像是8开头的

作者: xiaoshen 时间: 2011-4-17 21:53
又是电显，太好了

作者: 阳光巴士 时间: 2011-4-18 09:17
终于见到12米宇通了

作者: 我爱西红柿 时间: 2011-4-18 20:31
又是鹰脸的啊。。。。。

作者: 我爱西红柿 时间: 2011-4-18 20:42
这车又是二踏的？？

作者: 塘沽巴士Ｋ 时间: 2011-4-18 20:47
二踏比一踏实用啊无障碍设施在中国利用率也不高二踏能多装几个人

作者: 我爱西红柿 时间: 2011-4-18 21:39
二踏多装人是在哪个位置呢？

作者: 1906 时间: 2011-4-18 21:56
本帖最后由 1906 于 2011-4-19 15:03 编辑

一踏二踏可容纳的站立面积区别不大，二踏车的一踏区在客车企业的计算是不能算站立面积的，但是实际中摽门时也是可以站满人的，前轮包一带的站立面积区别也不大

座位数，一踏一般要在前轮包比二踏少几个

RE：永远的14路，假设一踏（气囊）座椅布置为前后背靠背，二踏（钢板）布置为左右侧脸对脸，气囊车的轮包是一刀切，钢板车轮包是分两层台阶，站立面积按底下那层（也就是坐席乘客放脚的地方）算，宽度也跟气囊车相当。站立面积还是差不了什么的。

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