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标题: 729路出站轧断八旬老汉右脚伤者已被截肢公交车队尚未回应此事 [打印本页]

作者: 猫儿咪儿 时间: 2011-4-12 08:59
标题: 729路出站轧断八旬老汉右脚伤者已被截肢公交车队尚未回应此事
2011-04-12 来源：京华时报记者：张剑

本报讯（实习记者张剑）昨天上午10点多，在丰台区三营门路和义南站，一辆729路公交车准备出站时，车轮轧上一名八旬老汉的右脚。老人受伤被截肢，其家属已与车队负责人见面处理此事。截至昨晚记者发稿，729路公交车队尚未回应此事。

目击者谭先生说，当事729路公交车停在和义南站，乘客纷纷上车，一名老汉排在队尾，“他的一只脚已经跨上车门了，但可能有点挤，老大爷的腿脚不便，他好像觉得人多又下车了”。谭先生说，当时，公交车门尚未关闭，车身已开始启动，“不知道是要出站还是溜车，反正车开始慢慢往前走了”。几秒钟的工夫，众人听到老汉发出痛苦的喊叫声，这才发现公交车的车轮恰好轧在老汉右脚脚面上，乘客见状赶忙将车拦下。

公交车司机和售票员下车查看并安抚老人，乘客也纷纷围上来拨打报警电话。消防员赶到现场时，老汉的右脚被车轮紧紧轧住。消防员立即用千斤顶将公交车顶起，再慢慢挪出老汉右脚。急救人员现场判断老汉右脚脚踝以下骨折，急救车将其送往右安门医院治疗。

昨天上午11点多，记者在事发现场看到，路面仍留有一片血迹。右安门医院急诊病房内，伤者正在接受治疗，一名身穿公交制服的女子守在其病床前。老汉的女儿、女婿已赶到达医院。他们说，老汉已年过八旬，他们在事发后接到电话赶到医院，对事情的具体情况尚不了解，但已和公交车队负责人见面。医生表示，老汉左脚有外伤，右脚需截肢。昨天中午，老汉被推进手术室手术。

记者就此事询问赶到医院的公交车队负责人时，对方拒绝接受采访。截至记者昨晚8点发稿，729车队尚未回应此事。

作者: 673一班 时间: 2011-4-12 09:08
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: huangyan3015 时间: 2011-4-12 09:53
让我想起NNNN年前114路事故

作者: david9079 时间: 2011-4-12 09:54
后门上车本来就不对素质问题！

作者: edwin 时间: 2011-4-12 10:10
但是有的人你说他他听吗，大多数人都能做到中门上车，前后门下车，但是总有个别人就是喜欢反其道而行之，作为司售人员只能是多注意一点，做到提醒就行了。这个规定本来就是一个引导，不是强制性的，你要是硬不让人家从前后门上车或者从中门下车，弄不好就得招来一个建议，严重的话就是投诉，尤其是车里人多的时候，让人家就近方便上下车就行了，不要那么死板，自己多注意一点

作者: xblswf 时间: 2011-4-12 11:11

2011-04-12 来源：京华时报记者：张剑

本报讯（实习记者张剑）昨天上午10点多，在丰台区三 ...
猫儿咪儿发表于 2011-4-12 08:59

这类帖子应该分类为“转载转帖”

作者: hzm000313 时间: 2011-4-12 12:50
奥运后各种乱入中出

作者: david9079 时间: 2011-4-12 12:52
后门上车根本看不到很多人都置自己的安全于不顾后门上车后门上车的老人和妇女偏多

作者: zhu810 时间: 2011-4-12 14:56
我觉得这事乘客自己要负很大一部分责任。我不知道729后门有没有售票，如果后门没售票的话这责任大部分都应该是乘客自己的。自己素质低，那么大岁数了非得赶那点时间，出了事全赖在公交司机的头上实在是太不应该了。
就好像有些岁数大的人过个马路都非得闯红灯一样，总觉得自己死得慢，这样的人没必要同情。
司机的过错也是有的，但是不多。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-4-12 16:16
不轧他轧谁？谁让你从后门上车的？没弄死你就不错了。

作者: rex819 时间: 2011-4-12 18:19
回复 edwin 的帖子

这就是秩序后门上车的让他下去他不下去就不开车我们老家一开始实行无人售票就这样司机宁可等十分钟也得让他下去毛病不能惯

作者: balakovic 时间: 2011-4-12 19:15
众所周知后置铰接从中门票台的位置观察后门视野非常不好，不守规矩难免出事，守规矩往往不只是道德素质的体现，更是对自身的关爱。

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 19:56

后门上车本来就不对素质问题！
david9079 发表于 2011-4-12 09:54

后门上车，你乘务员疏导了么？没管好门就动车，这不是明摆着找事故么。乘客再怎么样，也绝不能发生安全问题。职工安全意识不到位，乘客按章乘车也不会踏实

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 19:57

但是有的人你说他他听吗，大多数人都能做到中门上车，前后门下车，但是总有个别人就是喜欢反其道而行之，作 ...
edwin 发表于 2011-4-12 10:10

但是在于你说没说。然后没确认，开门就走车显然是不行的

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 20:02

我觉得这事乘客自己要负很大一部分责任。我不知道729后门有没有售票，如果后门没售票的话这责任大部分都应该 ...
zhu810 发表于 2011-4-12 14:56

后门没售票，那后没就没人管了？老头离车那么近，司乘人员不看看侵没侵限就动车？门没关就开车，乘务员工作到位了么？司机监护到位了么？乘客素质参差不齐，现今条件下你要求不了所有人都按规章乘车，就得靠乘务组加强疏导，防护到位。

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 20:04

众所周知后置铰接从中门票台的位置观察后门视野非常不好，不守规矩难免出事，守规矩往往不只是道德素质的体 ...
balakovic 发表于 2011-4-12 19:15

司机开车前不看反光镜？乘务员明知视野不好，不便于瞭望，为什么不开窗探头？

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 20:04

不轧他轧谁？谁让你从后门上车的？没弄死你就不错了。
城铁柳芳站发表于 2011-4-12 16:16

搁你是司机你敢弄死他么？

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 20:06

回复

这就是秩序后门上车的让他下去他不下去就不开车我们老家一开始实行无人售票就这样司机 ...
rex819 发表于 2011-4-12 18:19

这个要支持，在不影响运营秩序的情况下。客5就贯彻得不错啊

作者: 我就喜欢 时间: 2011-4-12 20:09
Z可别因为这事限速啊- -
公交方面吧售票员关后门看不太清楚尤其是人多的时候估计这老头刚把上车门结果售票员关门给铃一气呵成结果就杯具了。。。
这事主要就是老头的责任你要是中门上人再多也等你售票员也看得见不可能给你关门再说了你能有什么急事啊非得挤这趟车

作者: wangtian2233 时间: 2011-4-12 20:14
北京的铰接是一个门一个售票员？还是只有中门有售票员？济南的铰接车是驾驶员负责监督乘客投币刷卡，前上中后下，三个门都有摄像头，如果售票员负责关门，监控应该设在售票那里吧，驾驶员开车的时候不顺便扫一眼右侧的镜子吗。。

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 20:21

Z可别因为这事限速啊- -
公交方面吧售票员关后门看不太清楚尤其是人多的时候估计这老头刚把上车门结 ...
我就喜欢发表于 2011-4-12 20:09

这么看不清楚不会那么看？再怎么，也是因为监护不到位导致了事故。老头有什么急事，谁也没权利管，乘客就得上这车怎么了？

作者: 357路 时间: 2011-4-12 20:21
车门没关就行车，这个司机售票肯定是有很大责任的~
甭管人家乘客是哪门上车~
我对……表示无语……

作者: 大郊亭 时间: 2011-4-12 20:21
这个事吧公交肯定是负主要责任的
不过你说这后门上吧确实是个问题乘车人的素质问题不能归结于司乘人员以前我也遇见这个问题前门人多我疏导她/他跑到后门上车理直气壮的说你！给我刷卡首先我承认您素质真高知道主动刷卡但是你没想到么万一要是被加到您肯定不这么说况且还有那不刷卡也不买票的你可以说你没写着后门不让上车如果你们单位要有热线我是不是应该投诉您啊
这算不算违反社会公共秩序啊在法律和道德素质面前我们是平等的
另外不要什么事情就先批评服务行业者其实大家都在工作都是很不容易的

作者: qiyinan 时间: 2011-4-12 20:22
开门走车，这个是严重的安全问题，司机肯定主要责任

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 20:25

这个事吧公交肯定是负主要责任的
不过你说这后门上吧确实是个问题乘车人的素质问题不能归结于司乘人员 ...
大郊亭发表于 2011-4-12 20:21

乘车人素质问题，不用多想，他要就是显而易见的没素质，也自然不必大家多说。明摆着，谁看不出来啊？但是责任人工作不到位，导致了事故，这里的人却很少提及，令人费解……

作者: gkn 时间: 2011-4-12 21:05
你说出来干什么，添乱，跟家附近转转多好，非坐车，没事闲的

作者: 午饭 时间: 2011-4-12 21:08

你说出来干什么，添乱，跟家附近转转多好，非坐车，没事闲的
gkn 发表于 2011-4-12 21:05

说归说，但是人家出来你也管不着……再说都过了高峰了……

作者: pig-v 时间: 2011-4-12 21:22

乘车人素质问题，不用多想，他要就是显而易见的没素质，也自然不必大家多说。明摆着，谁看不出来啊？ ...
午饭发表于 2011-4-12 20:25

公交论坛嘛……稍微护点短可以理解，但别过分

作者: david9079 时间: 2011-4-12 21:38

北京的铰接是一个门一个售票员？还是只有中门有售票员？济南的铰接车是驾驶员负责监督乘客投币刷卡，前上中 ...
wangtian2233 发表于 2011-4-12 20:14

北京比较特殊是中门上，前后门下，很多别的地方都是铰接车前门上，中后门下，所以关门这个任务就落到了售票员的头上

作者: 100 时间: 2011-4-12 21:54
我觉得后门还是给司机比较好，像10就是司机关后门，通过监视器，比票看有效多了，而且票有时忘了后门……

作者: david9079 时间: 2011-4-12 22:04
我觉得还是素质问题，如果一个个都从中门排队有序上车，根本不会发生这样的问题

作者: 96321 时间: 2011-4-12 22:09
我靠，不知道速度点上车啊，本来729点就紧，中门就容易夹人，还从后门上，纯粹该！

作者: 96321 时间: 2011-4-12 22:10

Z可别因为这事限速啊- -
公交方面吧售票员关后门看不太清楚尤其是人多的时候估计这老头刚把上车门结 ...
我就喜欢发表于 2011-4-12 20:09

额，限速，偶们早高峰去航中的唯一一趟快车悲催了……

作者: edwin 时间: 2011-4-12 22:22
这次事故在集团内部影响不小，我们这都贴出来了……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-12 22:24
和80多岁人谈素质不现实。责任事故已定性了。开门动车、司售观察不到位的过错，远大于乘客自身的过错。这是要命的。另外，站台工作人员（如果有的话）未发出能走车的指令，为什么你动车了？乘客的素质再高，你不负责任也不行。评论乘客的素质和评论司乘的责任心和工作方式根本就是两个概念。在这个多事之秋，k7不表态只是处突的方式。
另外，单售不违法，但是单售很难达到与双售同样的效果，因此要在软硬件上进行改造调整，人员上要强化意识。出了问题能减轻责任。否则又是分公司、车队等部门的责任心问题。。任何一个安全措施长远的说都是给自己准备的。如k7这些东西都没有或有材料能表明这些都是流于形式，那没辙了。

作者: 大郊亭 时间: 2011-4-12 23:32
本帖最后由大郊亭于 2011-4-12 23:50 编辑

说什么都晚了都是有责任的护不护短也跟这个没有关系但是这些东西都是存在因果关系的老人后门上车司售看护不到位都是导致这个不该发生的悲剧当然公交要承担很大的责任毕竟你看护不到位把人家造成很大伤害需要赔偿一笔很大的数目也许要离开自己的工作岗位了
上海地铁发生门夹亡人事故也跟这个类似明明车门快要关闭自己还要伸手上车把自己的生命搭进去了说明了什么反正是你要赔我你自己不注意就是你的责任
咱们的论坛是开放的谁都有表明自己观点的权利不管是公交人还是普通乘客我们都要维护文明的乘车秩序公交人要有责任心乘客要提高自己的意识同时双方都要学会保护自己
我看我们的评论也到此为止吧说什么也没用了善后处理估计要有段时间没准要走法律途径

作者: 斯内普 时间: 2011-4-13 00:14
这个确实双方都有责任。
关好门走车是起码的规定，多少年来一直是这么要求的，无论是溜车，还是没注意观察情况，还是没关好门走车，哪条都是车组的问题。
老人的确应该从中门上车，可是想想，以前仨门随便上下的时候也不应该出现这种事故。主要还是没观察仔细。
话说回来，公交非把通道变成一个售票，本身就容易出问题，受伤的是乘客，风险由司售担着，没法儿弄！
这次事故，公交肯定是要负主要责任或者全责的。

作者: edwin 时间: 2011-4-13 00:46
呵呵，能因为出了这次的事故，现在铰接的单售都改成双售吗？

作者: 福田 时间: 2011-4-13 07:55
729没坐过，售票在中门？
我家附近701什么的售票在后门

作者: 方庄地图 时间: 2011-4-13 08:21
和义南站没有站台疏导员么？我觉得要是有的话她们也有责任。
我觉得老人啊，真没有必要赶，729是什么线路？等不了多久的，多少个车啊，你打366呢啊。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-13 08:28
中门有助于看着刷卡和服务。后门有助于一次性观察车外情况。
通道单售的历史很长,有些线路6141时代就有了。但是单售的问题好像集中于后置通道上，绞盘处不设座位乘客靠上去时就挡上了视线。绞硼布的下坠也遮挡了视线。

作者: edwin 时间: 2011-4-13 10:05
回复 edwin 的帖子

我们早就是单售了好吧，626还是双售呢，不过据说也有改成单售的打算

作者: gucken 时间: 2011-4-13 11:47
个人提两个方案，加强上下车门的管理：
方案一、在车门里面安装单向闸机，人流只能按特定的方向通过；
方案二、发现有不按规定上车的，必须让他下车，否则不开车。

作者: xwk300 时间: 2011-4-13 12:01
回复 方庄地图 的帖子

9:30下班了吧

作者: xwk300 时间: 2011-4-13 12:02
本帖最后由 xwk300 于 2011-4-13 12:06 编辑

366慢和610真是30到40分一辆, 刚过去一个,就别等了, 现在好像324加车后, 等车时发现间隔很小.

729=526>324>485=997>627=736=504=957快1=501>954>926

作者: zhu810 时间: 2011-4-13 12:31

我觉得还是素质问题，如果一个个都从中门排队有序上车，根本不会发生这样的问题
david9079 发表于 2011-4-12 22:04

同意！不遵守秩序就别怕倒霉，闯红灯横穿马路的要是被撞死了汽车司机还要负大部分责任吗？

作者: larryzl 时间: 2011-4-13 12:45
有的老年人的确倚老卖老，虽然我每天做公车看到司机售票员为了等老人做好（找座）开车而耽误时间也很烦恼，但我的确也理解司售人员，他们的确担不起这个责任，上面和社会舆论压力也大，本人建议公交公司能联系政府对口部门普及一下：老人为什么不能避开上下班高峰出门遛早或者购物呢？？？现在这个问题真的已让座问题经成为影响社会和谐的一部分了！（让座问题），我每天做62上班，大通道基本全是黄色座椅，非黄色座椅真的不足5,6个，那按照乘车规定绝大多数上班族都是要站着上班的（老人巨多，基本是早市购物和遛早的），，，

作者: gkn 时间: 2011-4-13 13:12
回复午饭的帖子

没招，也怪司机没看右反光镜，等着下岗吧

作者: 午饭 时间: 2011-4-14 19:55

我觉得还是素质问题，如果一个个都从中门排队有序上车，根本不会发生这样的问题
david9079 发表于 2011-4-12 22:04

人素质再好，职工没意识也不行啊……今天早上兴14，开出半站地去了有人喊司机才想起关后门

作者: 午饭 时间: 2011-4-14 19:57

和80多岁人谈素质不现实。责任事故已定性了。开门动车、司售观察不到位的过错，远大于乘客自身的过错。这是 ...
二手挖掘机发表于 2011-4-12 22:24

关键是没有规定说乘务组得听站台的……好多人不把站台当回事儿，就缺少了一个有效的互检手段。还是得提高整个系统的安全意识

作者: 午饭 时间: 2011-4-14 19:59

和义南站没有站台疏导员么？我觉得要是有的话她们也有责任。
我觉得老人啊，真没有必要赶，729是什么线路？ ...
方庄地图发表于 2011-4-13 08:21

老人也不是都没事儿闲的。碰上有事儿的你也没辙

作者: 午饭 时间: 2011-4-14 19:59

回复

没招，也怪司机没看右反光镜，等着下岗吧
gkn 发表于 2011-4-13 13:12

可说呢，就没这意识
地铁有句话说的好，动车集中看，了望不间断

作者: 北京兔儿爷 时间: 2011-4-14 20:44
和义南站以南老人都挺多的~好多都是航天部的老一辈员工，所以途经这些地方的线路还是尽量照顾到老人的出行，避免此类悲剧再次发生！我爷爷奶奶岁数也大了，爷爷倒是身体好，经常坐公交车出去玩儿，奶奶偶尔就跟着爷爷坐353去新发地买菜什么的。所以还是尽量照顾到老人的出行吧！

作者: 617824112 时间: 2011-4-14 21:16
回复 xwk300 的帖子

表示997比485靠谱 - -

作者: 96321 时间: 2011-4-15 16:00
自4.13起，729更改单程时间。
东坝->豆各庄 25分钟
豆各庄—>前门 45分钟
前门—>成河园 55分钟
看来是有动作了……

作者: xwk300 时间: 2011-4-17 00:36
本帖最后由 xwk300 于 2011-4-17 00:38 编辑

回复 96321 的帖子

说说原来的, 是加时间了吗? 还是降速了. 挺猛的线可别因为这,限速了或加大间隔了, 是不是间隔大了

作者: edwin 时间: 2011-4-17 00:56
必然是加时间了，就是让你慢着点开

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-17 01:08
该举措仍未能从根本上解决在站台上出现的失误（开关门、动车等）。
单片多给的时间，司售会用在确保安全上否？难说。估计大部分还是耗点去了

作者: 96321 时间: 2011-4-17 09:50

该举措仍未能从根本上解决在站台上出现的失误（开关门、动车等）。
单片多给的时间，司售会用在确保安全上 ...
二手挖掘机发表于 2011-4-17 01:08

不过，关后门的时间的确变长了，以前没下的就关了，现在走车才关。
即便遇上后门上来的，那么依然是教育一下。

作者: 96321 时间: 2011-4-17 09:51

回复

说说原来的, 是加时间了吗? 还是降速了. 挺猛的线可别因为这,限速了或加大间隔了, 是不是间隔大了 ...
xwk300 发表于 2011-4-17 00:36

不可能减时间，不过降速了……

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