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标题: 文化西路有架线迹象 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2011-4-9 20:55
标题: 文化西路有架线迹象
今天在省中医坐车，发现路对面竖起了几根电线杆，极像电车线杆

作者: jngjbus 时间: 2011-4-9 20:56
103有戏了

作者: 伊布 时间: 2011-4-9 20:57
103恢复后也就那么回事了

作者: 皮尔洛 时间: 2011-4-9 20:58
看来103用不着双源了

作者: 济南公交 时间: 2011-4-9 21:01
103双源太奢侈了

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-4-9 21:38
要说用双源、、应该是104、、、可惜车又不太够、、101 103一恢复、、104就得缩缩、、、

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-4-9 21:38
本帖最后由蓝色的思念于 2011-4-9 21:39 编辑

有电车总比没有好。
等姚家安置房建起来，103就有客流了。

作者: wangtian2233 时间: 2011-4-9 21:43
电车线总长度还是越长越好，毕竟双电源的一个极限就是电容车，还是希望无轨电车能得到发展

作者: 85路 时间: 2011-4-9 21:59
三四周前就发现这个东东了，到现在还是这个样子

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-4-9 22:03
架线又不是着急的事，至少还有15天才能通车

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-9 22:03
大润发门口也安了

作者: 济南公交 时间: 2011-4-9 22:13
趵南路上开始挖地基了

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-4-9 22:40
回复 duck83duck 的帖子

别激动，官方又没说，只是公交迷们的见解

作者: tiga1996 时间: 2011-4-9 23:02
为么大家都不看好103呢,就我个人来说103能从我家门口直接到甸柳庄泺源大街什么的实在是很方便,而且晚上客流还算不错

作者: 伊布 时间: 2011-4-9 23:07
如果103恢复的话，102和104配车57，15

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-4-9 23:10
104缩线的概率比较小了，而且上行作为102区间也分担了不少的客流，102可以通过加班车的方式来解决。另外传说还要有新车进入。。。

作者: 伊布 时间: 2011-4-9 23:19
如果103恢复的话我预想101~104配车45，57，20，17

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-9 23:23
一旦共青团路开工，104就必须缩了

作者: 伊布 时间: 2011-4-9 23:36
104要能从顺河街向南到杆石桥就好了

作者: orlick_102 时间: 2011-4-10 09:58

104要能从顺河街向南到杆石桥就好了
伊布发表于 2011-4-9 23:36

共青团路一修顺河街得堵死还是大观园吧，要不就双源进火车站

作者: orlick_102 时间: 2011-4-10 10:01
04年，103路是济南市客流量第九的大线。

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-10 10:42
共青团路一修，103也得绕，顺河街太堵了

作者: 玉符 时间: 2011-4-10 12:10
倒不如趁此机会把103的车也改双源，也跑跑那不架线的地方

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-10 12:13
到时杆石桥左转可能被彻底禁止

作者: 济南公交 时间: 2011-4-10 17:55
直接经八路，文化西路

作者: 海阔天空 时间: 2011-4-10 18:29
不是还空着一条线路105给电车线路留着的吗？

作者: 令狐冲浪 时间: 2011-4-10 23:31
电车线怎么不和路灯合杆呢？这样貌似又有走老路之嫌？！

作者: 笛韵 时间: 2011-4-10 23:40

共青团路一修，103也得绕，顺河街太堵了
木马巴士发表于 2011-4-10 10:42

到时103路直接历山路--文西路--趵南路--泺源大街--历山路走得了...

作者: 无轨电车 时间: 2011-4-11 06:22

电车线怎么不和路灯合杆呢？这样貌似又有走老路之嫌？！
令狐冲浪发表于 2011-4-10 23:31

原先公交和路灯同属市政公用系统好协调，现在路灯还属市政公用局，公交属于交通运输局，杆子也就分家了呗！

作者: 四十五好啊 时间: 2011-4-11 07:58
103已经淡出了，基本无恢复价值。。。

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-11 11:45
103近期没客流，但铁定要恢复，只盼着姚家庄新区能带来人气

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-4-11 15:55
不见得啊，从解放路、历山路到泉城广场，103走文化西路比其他线路走泺源大街还是要快一些，应该能拉到部分客流。

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-4-11 19:27
101恢复到甸柳庄？辅源是否需要在终点站充电什么的？

作者: wangtian2233 时间: 2011-4-11 20:23
辅源在不脱杆的时候就能充电

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-11 21:33
如果每个车都在途中充电，会不会加重线网负担？

作者: 济南公交 时间: 2011-4-11 21:47
不至于吧，这两天2252开始不务正业了，今天放空在大街上跑

作者: 骑自行车吧 时间: 2011-4-11 22:04
总共有多少辆电车啊？是不是需要补充点新车了啊

作者: 福田 时间: 2011-4-11 22:30
现在济南哪几条电车线路停运？

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-4-11 22:39
101汽车代运，103临时停运，105尚未开通

作者: testwangtian223 时间: 2011-4-11 23:12
现在有102，104。

作者: orlick_102 时间: 2011-4-13 09:22

如果每个车都在途中充电，会不会加重线网负担？
木马巴士发表于 2011-4-11 21:33

101、102共线运行的时候都没问题，多充这点电算什么啊。

作者: orlick_102 时间: 2011-4-13 09:23
103应该直接改文化东、文化西路贯通。

作者: 四十五好啊 时间: 2011-4-13 09:26

103应该直接改文化东、文化西路贯通。
orlick_102 发表于 2011-4-13 09:23

这是18路干的事，不需要其他线路掺和

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-4-13 12:00
不能用103替代18

作者: jngjbus 时间: 2011-4-13 16:32
今天2252出来了

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-4-13 17:16
2254应该已经可以上路了吧？

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-13 21:54
2252昨天就上路了

作者: 济南公交 时间: 2011-4-13 22:01
今天也出来了，

作者: wangtian2233 时间: 2011-4-13 22:22
2254也该出来了

作者: 我爱科比 时间: 2011-4-13 23:01

101、102共线运行的时候都没问题，多充这点电算什么啊。
orlick_102 发表于 2011-4-13 09:22

当年的上海更牛，一条路上有好几条电车线路，照样好好地。

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-14 09:15
因为小时候见识过多辆电车在同一地点同时启动电压不足走不动的情况，可能现在不会那样了

作者: orlick_102 时间: 2011-4-14 09:59

因为小时候见识过多辆电车在同一地点同时启动电压不足走不动的情况，可能现在不会那样了
木马巴士发表于 2011-4-14 09:15

当时是城市电网和电车供电所的能力都不行，现在应该不会出现这样的情况了。

作者: 信息 时间: 2011-4-15 14:20
103恢复能方便一群人

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