公交迷网 - 巴士之家

标题: 北京：燕山石化地区30年来首通公交车 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2008-7-1 23:01
标题: 北京：燕山石化地区30年来首通公交车
今天清晨，从燕山客运换乘中心开往前门的客车照常发车，但乘客们乘坐的已不再是燕山客运的“办公车”，而是崭新的901路公交车。这是30年来燕山石化地区10万居民第一次迎来市公交车。

　　■“办公车”退役901路公交亮相从今日零时起，北京公交集团八方达客运有限责任公司接收了燕山客运中心至前门的客运线路，曾经的燕山“办公车”变成了公交901路，线路原属的燕山西南运通客运有限公司则将由燕山办事处注销。

　　燕山办事处副主任段长虹证实了以上情况。她说，这是燕山石化地区10万居民30年来第一次迎来市公交车。新的公交线路将按照市政府的相关政策定价，普通车单程10元，学生和普通市民用公交IC卡可打二或四折，空调车价格另定。相比“办公车”今年打折后2.4元的票价有所提高。

　　据段长虹副主任介绍，在燕山石化境内运行的917路也延伸出两条支线，分别从春光和东岭发车，串联起燕山境内过去8条小公共线路。此外，办事处正在和公交公司等部门进行协商，计划明年增开一条从燕山到公主坟的线路，以分担前门线的压力。

　　■维持“办公车”发车习惯

　　八方达客运有限责任公司党委工作部杨怀生部长说，在公交进入初期，一切都将维持原先“办公车”的发车习惯，方便居民。

　　新的公交线路属八方达公司天桥分公司管理，在燕山设两个分队。据901路队长赵国良介绍，901路仍维持原“办公车”每天早晨5点半的发车时间，也保持原先“坐满人再发车，不落下一位居民”的发车原则。但今后将逐渐变成定点发车，5点半至6点间10分钟一趟车，6点后5分钟一趟车。

　　燕山东风街道有居民提出了担忧，要想去前门，东风街道的居民只能等917路支1区间6点半的首车，半个小时左右到燕化换乘中心倒901路，很耽误时间。居民反映，能否在东风地区发几趟加班车，或者提早917路的首发时间。赵队长表示，对此还需要上级领导协商解决。

　　新闻内存

　　先后两轮艰难谈判公交终于开进燕山

　　在燕山居民的记忆中，上一次享受公交还是在1973年。当年，市政府曾派市公交总公司公汽三场、六场承担该地区公交运输任务，终因经费亏损等问题于1976年8月撤出。当年9月，燕化公司无奈自己组建了客运队。

　　2001年，客运队改制成了如今的西南运通客运有限公司，但烦恼也随之而来。没了燕化公司每年的补贴，公司入不敷出，面临着职工和车辆老化等多重问题。

　　段长虹副主任说，2004年前公交公司曾有两次试图进入燕山地区，考虑到西南运通公司的运营状况，办事处回绝了公交公司的要求，但西南运通公司仍到了资不抵债的地步。更严重的是，2008年7月1日后，不符合环保要求的黄标车都不能进城，而西南运通公司车辆全不合要求。

　　第一轮协商在2006年3月开始，因为利益冲突严重，协商终于流产。在居民、媒体等不断督促下，协商在10月继续启动，一直谈到2007年底。2008年3月13日，《关于西南运通公司有关情况的请示》终于得到市领导同意的批复。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)