公交迷网 - 巴士之家

标题: 建议29加铰接车，设早晚高峰固定区间 [打印本页]

作者: sticking 时间: 2011-4-8 12:05
标题: 建议29加铰接车，设早晚高峰固定区间
早晚高峰29人太多了，每天在武圣东里等站都挤好久车才能走。
建议29可以设固定的早晚高峰区间，就到地铁，原线早晚高峰不停地铁劲松站，这样可以有效分散换乘地铁的客流。
此外，早晚高峰建议增加铰接车，如拨几个28的车过来，会给力很多。
28、29同一车队，同一终点站，而28早高峰人不算太拥挤。借几辆车给29，可操作性很大！

作者: david9079 时间: 2011-4-8 12:38
29一直早晚高峰都有到劲松区间吧在老41那个场子绕一圈

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-8 13:41
全程车不设地铁站是不行的。乘客并不知道来的是什么车。加密区间车次才现实。死等29不如一口气走到劲松桥东坐52去
劲松快成调车枢纽了……

作者: 9路 时间: 2011-4-8 14:21
29高峰的时候确实挤，而且速度明显没41快，那小路跑18米有点悬吧，加几个小京后吧。31，34，41，457这几条线也应该加。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-4-8 14:48
客5是客流大的线用不了大车，能用大车的线都拉椅子

作者: zp6347 时间: 2011-4-8 16:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bob1216 时间: 2011-4-8 17:20
29跟以前相比好很多啦，现在有541的Z1帮着扛。但541的间隔不太爽

作者: H88767 时间: 2011-4-8 19:01
41路笑而不语

作者: canizares 时间: 2011-4-11 13:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: david9079 时间: 2011-4-11 14:37
本帖最后由 david9079 于 2011-4-11 14:39 编辑

劲松一直往东的高峰主力是561和41 ；457和637都不靠谱不过637是铰接还稍微凑合点最挤的是457.
561最经典的是晚高峰来一空车爆一满车

作者: 673一班 时间: 2011-4-12 09:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: H8737 时间: 2011-4-12 16:18
和昆明学么，开通“特色服务专线”，票价2元，多加个凳子和窗帘。

作者: 67001 时间: 2011-4-12 17:28
回复 H8737 的帖子
不就是八方达和巴士的雏形么

作者: H8737 时间: 2011-4-13 00:22
回复 67001 的帖子

说起来真是特恶心。现在的昆明公交那是好的都不学，净在这玩这些邪门歪道呢！

作者: 673一班 时间: 2011-4-13 19:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 方庄地图 时间: 2011-4-14 18:34
我觉得铰接加不了，要不把23的双层弄来，把二楼座拆了重新装。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)