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标题: 690单机早高峰客流不多啊 [打印本页]

作者: valen 时间: 2011-4-8 08:03
标题: 690单机早高峰客流不多啊
今天早上七点半坐731，五道口-蓝旗营之间，发现690单机东行方向不到5分钟过去三辆，每个都有座。弱弱的问，这车是谁家的，690的车又给了谁家啊？

作者: 先锋号 时间: 2011-4-8 08:15
大车和740换的

作者: guomenggg 时间: 2011-4-8 09:27
现在690本身客流就不多了，铁狮子坟等大站也不停，感觉690用小车没问题，客流比不上22和626

作者: edwin 时间: 2011-4-8 09:52

现在690本身客流就不多了，铁狮子坟等大站也不停，感觉690用小车没问题，客流比不上22和626
guomenggg 发表于 2011-4-8 09:27

高峰的时候再看看，爆挤

作者: edwin 时间: 2011-4-8 09:56
昨天下午成府路东行方向一个小车横在马路中间，撞倒了一片护栏，消防车也去了，事故一度造成成府路东行方向拥堵20多分钟，于是乎后来我们串了好几个车（快到前门的时候是三个小车，两个大车并肩前进），到了前门我们随即拉了人就往回走了，我们车走在最前面，到了西单商场呼啦上满了一车人，反映等了40分钟没车，于是乎后来站站上了很多人，我们大车都快吃不消了，小车于是追了上来跑我们前面帮我们拉人了，这才好一点……一圈回来场子里又没车，我们回来就直接进站又拉人走了，上去的时候人又不少，事实上后面的车也没歇着，跟着我们差不多前后脚一起又上来了，直到第二圈从前门回来人才少点。瞬时大间隔造成的影响看来不容忽视

作者: edwin 时间: 2011-4-8 10:00
早上因为路况好，所以司机普遍开得比较慢，不然很容易就造成早点。由于早上发车间隔又小，所以一出来就串车，其实早上是从前门到颐和园方向的人比较多，主要是去清华北大、圆明园、颐和园玩的客流，上去的人并不会很多

作者: 天涯狂想 时间: 2011-4-8 11:31
690是“S”家的

作者: edwin 时间: 2011-4-8 21:42

690是“S”家的
天涯狂想发表于 2011-4-8 11:31

……

作者: chengfei 时间: 2011-4-9 15:07
回复 edwin 的帖子
请问34361~34365现在是740的还是690的车呢？谢谢

作者: 357路 时间: 2011-4-9 15:51

昨天下午成府路东行方向一个小车横在马路中间，撞倒了一片护栏，消防车也去了，事故一度造成成府路东行方向 ...
edwin 发表于 2011-4-8 09:56

你们那线路我觉得如果能有应急备班车在前门，牡丹园候着应对大间隔会有很大作用~不过他们应该还没有这种运营意识吧？

作者: edwin 时间: 2011-4-9 18:38

回复
请问34361~34365现在是740的还是690的车呢？谢谢
chengfei 发表于 2011-4-9 15:07

61、62是740的，63、64、65是我们的

作者: chengfei 时间: 2011-4-9 18:45
本帖最后由 chengfei 于 2011-4-9 18:47 编辑

回复 357路 的帖子
是的，现在每天87高峰就有三辆车在“大钟寺—白石桥东”备班跑区间，比原来在调度上灵活多了。
（不过前提是调度室电脑上得安装GPS车辆实时定位软件~）

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