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标题: 刘家窑公交站东移“上桥” 更名“刘家窑桥”站 [打印本页]

作者: xwk300 时间: 2011-4-7 09:50
标题: 刘家窑公交站东移“上桥” 更名“刘家窑桥”站
4月10日（周日）首车开始，300内环、300外环、300快内环、300快外环、特8内环、特8外环、特8快内环、特8快外环的“刘家窑桥西”双向站位东移到刘家窑桥上公交港湾内，更名为“刘家窑桥”站。

　　据了解，为缓和交通拥堵，有关部门在刘家窑桥上修建了公交港湾，经现场研究确定先期迁移公交线路8条，即：300内环、300外环、300快内环、300快外环、特8内环、特8外环、特8快内环、特8快外环。上述线路的刘家窑桥西双向站位迁移到刘家窑桥上双向公交港湾内，更名为刘家窑桥站。

　　迁移站位定于4月10日（周日）首车起执行。原刘家窑桥西站的线路站牌也会做相应调整

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-4-7 09:55
368、998等都不挪？

作者: edwin 时间: 2011-4-7 10:14

368、998等都不挪？
二手挖掘机发表于 2011-4-7 09:55

先期试点，看看效果如何，也不能一下都挪啊，不然桥上又该堵了

作者: anselrill 时间: 2011-4-7 10:18
只挪功能差不多的300系列和特8系列实在不利于换乘……

作者: 清晨1999 时间: 2011-4-7 10:22
300几年前被挪到了木樨园桥下躲太阳晒，现在挪到刘家窑桥上喝西北风。

作者: 木马巴士 时间: 2011-4-7 10:31
桥上该堵了

作者: wby0423 时间: 2011-4-7 11:55
成寿寺桥已经通车了，方庄桥东是否可以改名为成寿寺桥西？

作者: 海洋823 时间: 2011-4-7 12:50
挪完后换车麻烦了。

作者: bjtransit 时间: 2011-4-7 13:31
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作者: sdd 时间: 2011-4-7 13:44
双井北啥时改到双井南啊？南边二百多米长的站台做好两年多了。北边每天堵死了～～

作者: su9er 时间: 2011-4-7 14:26
8条线路也就一边4个

作者: 海洋823 时间: 2011-4-7 14:54
也就是地铁和957,43,39,723，599近

作者: 357路 时间: 2011-4-7 17:03
都挪过去估计刘家窑桥上该排大队了，貌似就一条车道……

作者: 马家堡路北口 时间: 2011-4-7 17:06
一开始还说刘家窑桥公交港湾可以直接进入地铁呢，不知什么时候能实现。

作者: xblswf 时间: 2011-4-7 18:31
桥上车站一条车道...一旦有车抛锚就完蛋了....

作者: passenger 时间: 2011-4-7 19:13
为什么非要修成一条车道，不能超车的形式呀，这样能用吗？

作者: bjtransit 时间: 2011-4-7 20:23
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作者: 菩提梵天 时间: 2011-4-7 20:32
确实是拆迁成本太高了啊，再“增肥”是不是就超负荷了？所以才修成现在这样的？不过300一走已经解决了大问题。再把665换小车，368、627这样的铰链挪桥上就ok了。特8走不走其实都无所谓了

作者: sdd 时间: 2011-4-7 20:43
以后应该再改造几座桥。刘家窑的经验告诉我们。不只是桥下环岛形式可以建高架站台，桥下一个普通路口，我们也可以搞高架！

作者: edwin 时间: 2011-4-7 20:47
626车上还贴了个通知说这事……

作者: bjtransit 时间: 2011-4-7 20:55
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作者: balakovic 时间: 2011-4-7 21:22
估计改了之后，300系列和特8系列在刘家窑的乘降客流会略有减少，毕竟乘其他车换乘的话，还是在刘家窑桥西下车原地不动等车更方便，而且替代线路也多。

作者: kimicui 时间: 2011-4-7 21:33
真不容易啊修好那么长时间了终于启用了

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-4-7 21:48
如果前面坏个车后面车就真悲剧了。

作者: sosnasa 时间: 2011-4-7 22:40
如果不把原护栏拆了，担心哪天车被刮乐

作者: 山之巅 时间: 2011-4-8 00:13
我在想车站挪地方后站号会不会变。

作者: edwin 时间: 2011-4-8 00:19

我在想车站挪地方后站号会不会变。
山之巅发表于 2011-4-8 00:13

应该不会，那才挪多远，没有一站地吧……

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