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标题: 燕化大四喜&落单的京原 [打印本页]

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:40
标题: 燕化大四喜&落单的京原
清明小假，交个作业。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:42
刚刚厂修回来的的273，这个角度还看不出门道。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:44
门道在这里，加高了的电器间——增加了电阻制动装置，变成7B的配置了。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:46
老树生新芽——不过对这个车运用的师傅们不怎么买张，说还是7F好使。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:50
大家都回来休息了，实在是没什么事儿——不知道等卸煤基地建成了，这哥儿仨还会不会有如此兴致。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:53
掐指算来，燕化最年轻的7F也已经9岁了，真是岁月不饶人啊——当年我还看DF2和V3干活呢，当时DF7可是稀罕物。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:56
有一回机车掉道，他们自己没有起复设备，还是用的房山机车的复轨器救援的。
走了。
实在是一个先进的地方，机车不赖，计算机联锁... ...

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 10:58
真的不能再胖了，上车都费劲了——遥想当年，上下车跟玩儿似的，那时候调车组也是飞上飞下。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:01
插一句，现在的铁路危运政策很是雷人——能走的车你厂方给转过来，我给你做计划走，不能走的车，在国铁站内停留不得超过半小时，做不了计划的必须转回去。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:03
京原，新的生机。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:05
下行的45809放过去之后，良各庄马上开2道——4C，还是那么亲切。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:06
守望。。。。。。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:09
不能说这个车不好看啊——我被瞬间秒杀了。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:10
走了桃花运。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:13
票车6458，机车是原来丰沙的——2001，上次见他，是在落坡岭拉着177次。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:14
写意两张。。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:17
本想在票车之前开走的45810，未能如愿，还是在票车后头走了。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:19
调车机也很辛苦。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:20
接着写意吧，没车很安静。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:21
下行哥俩，4C——不见4D的影子了。

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:24
只是因为在人群中多看了你一眼... ...

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:26
身边要是有美人美酒相伴，就叫浪漫吧

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:28
从此我开始孤单思念

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:29
也许我们前世有约

作者: 东风41863 时间: 2011-4-5 11:31
本帖最后由东风41863 于 2011-4-5 11:33 编辑

—— 完 ——
20110404 独自于燕山
CANON EOS 50D + 70-200 F4 L USM
献给许久不回家的我自己。

作者: 云天 时间: 2011-4-6 15:25
还是喜欢大小北京走京原线的风景。和谐内5看着不舒服，当然力气确实大不少

作者: 东风41863 时间: 2011-4-6 21:22
也就两三年的光景吧，全变了…一旦京原电气化，不定会发生什么更可怕的事情呢

作者: yougeslover 时间: 2011-4-7 16:24
看来今年是赶不上了，，等明年吧

作者: 西西米 时间: 2011-4-13 22:33
好图，欣赏了，赏心悦目

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