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标题: 4月3日外出随拍 [打印本页]

作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:06
标题: 4月3日外出随拍
本帖最后由 公汽联营公司 于 2011-4-3 14:07 编辑

本来是中午去金州,不过早上就出来了

途经西安路
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528路贴纸版,不止这一辆
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:10
503路
从金三角开始就剩我一个人坐车了,一直到文体街
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路上看到一辆车,著名的100号
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:18
文体街下车
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还是满街小蹦蹦
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内容不明,求解释
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这些有人发过的
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坐一圈小环
上次有人说这个候车亭挺有特点的……
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线路图,果然中山村
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下坡
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这个是哪站来着……
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回来了
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:21
本帖最后由 公汽联营公司 于 2011-4-3 14:30 编辑

这边也能停个十辆车吧,也不少了
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就是没碰到3000
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去光明路站
有没有发现少了点什么?
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:30
本帖最后由 公汽联营公司 于 2011-4-3 14:33 编辑

这道还真是不算宽
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704路进光明路站的时候全是人,上车之后发现一多半都下车了,都是换车的
去了以后才知道704路为什么延伸了
这么多站(大化医院、矿前街、矿北社区、乐活源)都是新建住宅区,以后前途无量
矿北社区、乐活源两站是在小区里面绕圈绕出来的
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作者: 我不是郭靖    时间: 2011-4-3 14:32
那站是北山村,以前也有个亭子,拆了很多年了
话说联营大哥坐了小环全程,司机就没问问你到底要去哪么??呵呵

对了,再问问联营大哥,那个联营绿城客站是怎么回事啊,以前怎么都没听说过啊
作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:37
金龙路无人上下车。
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到华南国际商城,广告词不解释,大家明白的
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我倒是看好这个(这不表示本人看好东港区的发展前景)
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:42
首先当然是704路了
停了4辆车,这是边上的3辆
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旧牌子,以后恐怕见不到了
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:46
枢纽站杂图
满地野广告,不评论
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最西侧704
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动蓝线
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413路略
20路
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远辰
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这个有意思
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 14:49
还有点事,剩下的晚上发。
作者: zhangming2011    时间: 2011-4-3 14:50
亲爱的主啊!辛苦了,辛苦辛苦!来亲亲啊!这一趟甘井子之行收获颇丰吧!看看那个90年的大破候车亭,这可见证了联营车的历史了,还是石化公司无偿修建的,哈哈哈!公交公司看来也不准备更换了。就这么挺立吧!直到这个候车亭哪天自然风化退役为止吧!看来很多住在523厂区市民还是在甘欣街11门口下车步行近一站地在换乘408,409,612,503路6路线路。看来704 线路延伸后没有惠及523,海茂区域的乘客。倒是真的方便矿北新区,乐活源,泰安276居民出行了,矿北新区乘客去往华南肯定不少,但往山中村,海茂区域来的市民肯定不会太多的。这边都是工业区,谁没有事情过来呢?
      还有那个耍大刀的小环线路。市区在没有一个这么段的半截子线路了吧!小环线不如取消得了吧!先保留704路主线,小环线路让612路503路20路代替算了。

作者: zhangming2011    时间: 2011-4-3 14:58
亲爱啊忙啊,晚上接着发吧!路过山中村的七星广场怎么没有拍几张呢啊?
作者: DL6100HG    时间: 2011-4-3 15:10
亲爱的主啊!辛苦了,辛苦辛苦!来亲亲啊!这一趟甘井子之行收获颇丰吧!看看那个90年的大破候车亭 ...
zhangming2011 发表于 2011-4-3 14:50

大环联营都不想动,好不容易才动的,还想动小环??联营的车主不疯了才怪!!


作者: DL6100HG    时间: 2011-4-3 15:12
话说每一辆704路的侧线路幕的“城”字都少一点?好像有一辆是完整的吧?我也记不清楚了。
作者: 我不是郭靖    时间: 2011-4-3 15:21
本帖最后由 公汽联营公司 于 2011-4-3 16:59 编辑
亲爱的主啊!辛苦了,辛苦辛苦!来亲亲啊!这一趟甘井子之行收获颇丰吧!看看那个90年的大破候车亭 ...
zhangming2011 发表于 2011-4-3 14:50


我觉得你的理解从一开始就错了
704这次调整,并不意味着让步,而是进一步的垄断。除了少数去华南方向的乘客,原来沿线的乘客有多少真正受益了?

不是所有的延伸都是好事,该换乘的乘客不还得换乘么?矿北通了条半吊子的704,再通一条进市内的公交不就更难了么。

如果能把甘井子的线路延伸几条进去,才是真正的方便居民。但实际上没有,小环也没有动,这就印证了704的地头蛇作风依然如故,突然延伸的真正用意昭然若揭,咱们就没必要给他唱赞歌了吧
作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:19
动蓝线
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不评论
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地铁工地
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:22
38路
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:24
泉水快轨站周围
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:28
前一阵有传闻说和平路改名,但是……
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:32
开发区站路过
新出口?
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:37
这个是和平路站
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无障碍电梯显然没开,而且即使有人使用也得用两遍,还得再用里面那一个
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这个也没动
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Tail到底表示什么??
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还是小蹦蹦
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:39
恒利丰公交枢纽站
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这个是标准样式
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这个就看不懂了
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新车旧车都有
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作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 16:42
返程
图上这个可不是,这是九里方向的车
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香炉礁站
705路最特殊了,队伍最长(而且直到我离开的时候还是一辆705都没来)
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全帖完。
作者: 我不是郭靖    时间: 2011-4-3 16:47
看来和平路是被改名吧。不过贴纸被揭的也不是一两个吧,难到有人有这个专门的癖好?
作者: CJ6102G    时间: 2011-4-3 19:09
704路延伸后,配车也得改一下了,《华南国际商城-西山宿舍》和小环都是固定配车吧
作者: huangyu    时间: 2011-4-3 19:35
回复 CJ6102G 的帖子
不能固定配车吧,就像701,717之间一样的轮换吧

   
作者: zhangming2011    时间: 2011-4-3 20:09
704这次调整,并不意味着让步,而是进一步的垄断。除了少数去华南方向的乘客,原来沿线的乘客有多少真正受益了?

不是所有的延伸都是好事,该换乘的乘客不还得换乘么?矿北通了条半吊子的704,再通一条进市内的公交不就更难了么。

如果能把甘井子的线路延伸几条进去,才是真正的方便居民。但实际上没有,小环也没有动,这就印证了704的地头蛇作风依然如故,突然延伸的真正用意昭然若揭,咱们就没必要给他唱赞歌了吧


没感觉这次704路调整惠及周边百姓啊!一直多年呼吁政府相关部门调整704取消704路。但始终没有效果的。这次704路的延伸,看出来了是相关利益集团的不情愿姿态。弄个糊弄的工程吧!会有多少乘客收益呢?不还是住在523,山中村的地区乘客还的出来在11中学门口换乘吗?就如一个网友说的坐了不到几站地车,就的立马下车步行不近距离换车去往市内。
       704路大环进入矿北新区,估计相关部门做过统计的,那里面新建小区不少。其实远大客运增加配车在小区里面来个绕行,缩短车隔不就解决了吗?不如直接断了704路生存之路。如果这次704路大环去往矿北新区,不让其余线路进入。那时遭罪出行还是当地居民。这条我给忽略了。
      现在急需解决523区域,山中村,北山村,矿北新区(除704路)以外的别的线路进驻的问题。上述区域公交线路还是覆盖偏少,线路走向不合理。且问题解决缓慢。乘客意见还是挺大的。还有704路大环延长已经快3天了,沿线乘客意见如何?车辆间隔长吗?等车时间一般多长(除早晚高峰期外)平缝时段一般多长时间来车?乘车是否拥挤?

作者: Yimi_LIU    时间: 2011-4-3 20:22
哎呀 不错  那一站是北山村  这一线路有30来年了吧
作者: 加成bus    时间: 2011-4-3 20:59
704的延伸必将对20路的客流产生影响,所以观察了周边附近的车站,果然今天有个新的重大发现,动力院景43路调度室旁边多了一个新的调度室—20路调度室,估计也快延伸了吧!!
作者: 公汽联营公司    时间: 2011-4-3 21:06
704的延伸必将对20路的客流产生影响,所以观察了周边附近的车站,果然今天有个新的重大发现,动力院景43路调 ...
加成bus 发表于 2011-4-3 20:59

今天坐704就碰到两个人对话,其中一个人说以后再也不用乘20路了


作者: 加成bus    时间: 2011-4-3 21:25
所以说20路延伸出来是正确的..或得动力院景的客流
作者: cotl    时间: 2011-4-3 21:34
20路要是能延到动力倒是好事,不过是不是就不能停国际商城了啊?这样的话19路能不能过去?
作者: 加成bus    时间: 2011-4-3 21:41
一切都是未知数...




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