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标题: 687用铰接跑区间很奢侈啊 [打印本页]

作者: bob1216 时间: 2011-4-2 20:13
标题: 687用铰接跑区间很奢侈啊
今天下午在光明楼附近，先后看见687的京后。
先是74504向东。车上的人跟金龙其实一样多，但显得宽松一些。
随后74503向西，但车前挂了区间的牌子——幸好车里加上司售一共有6人，否则真以为是空放的。
顿时很是感慨：822也有区间了啊！

请知情人告知：
区间是从华侨城到何处？
74503是只跑区间吗？
687现在有常规性区间吗？
除了74503/4 近期还有其他铰接加车吗？

作者: yuehuaxiaowu 时间: 2011-4-2 20:50
最近每天早上的7点左右能看见687路74503经过武圣东里~今天下午看见了74504~没看到是不是区间

作者: alljtcc 时间: 2011-4-2 21:17
Z最爱用大车跑区间，例如660的小京后，731也常用大皇后跑双安

作者: 9路 时间: 2011-4-2 22:06
前几天坐了一次74504，是华侨城到法华寺的区间，车上非常空。

作者: 菩提梵天 时间: 2011-4-3 00:17
687和6路改改终点站就长短合适了，宝隆到龙潭湖，六里桥到华侨城。不长也不短

作者: david9079 时间: 2011-4-3 00:26
快给750开区间吧现在晚高峰朝外根本上不去。往大兴去的方向

作者: 大城小事 时间: 2011-4-4 23:32
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作者: lqypeter 时间: 2011-4-4 23:56
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74503 74504 是原来的Z40513和Z40375 据我所知这两个车是华侨城队机动车，但是原来一直是跑674的路牌也应该是674的路牌最近跑687加车呗跑得很欢
楼主看了没有，这两个车的路牌是华侨城—惠新东桥南（还是宝隆公寓小区？）有可能改了路牌了~

作者: bob1216 时间: 2011-4-5 08:37
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俩车的路牌都已经是宝隆公寓小区啦正规路牌非贴纸

作者: 67001 时间: 2011-4-5 22:17
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上图

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-4-5 22:26
687有必要和683互换一些车了。

作者: david9079 时间: 2011-4-5 22:58

687有必要和683互换一些车了。
城铁柳芳站发表于 2011-4-5 22:26

683客流下降了？

作者: bob1216 时间: 2011-4-6 10:12
本帖最后由 bob1216 于 2011-4-6 10:13 编辑

687有必要和683互换一些车了。
城铁柳芳站发表于 2011-4-5 22:26

从双龙到国贸 683可是无可替代的………
阿芳还是早高峰的时候来转转吧松榆里就已经连前门都挤不上去了
不过平峰的时候 683和601真是松快啊！
另外个人感觉无论638换什么单机百C时代的勇猛都一去不复还了

作者: alljtcc 时间: 2011-4-6 10:24

687有必要和683互换一些车了。
城铁柳芳站发表于 2011-4-5 22:26

支持，来10个左右空调

作者: david9079 时间: 2011-4-6 10:33

从双龙到国贸 683可是无可替代的………
阿芳还是早高峰的时候来转转吧松榆里就已经连前门都挤不上去 ...
bob1216 发表于 2011-4-6 10:12

如果只是双龙——国贸可以考虑开区间

作者: psinbo 时间: 2011-4-6 22:00
今天坐了687京后，售票介绍这俩车纯跑区间不跑全趟，华侨城-广安门，一共俩车，每车一天三趟

作者: lqypeter 时间: 2011-4-7 19:03
我想674和687车辆对调怎么样？感觉674的客流不如687啊……

作者: alljtcc 时间: 2011-4-7 20:25
别小看674，它绝对是一条不容忽视的线路

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