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标题: 请问大家903路是北京最短的公交线路吗? [打印本页]

作者: zhuliu    时间: 2011-3-31 18:24
标题: 请问大家903路是北京最短的公交线路吗?
903路 南菜园→大观园→南菜园
好像是N年以前的吧 好像是为了红楼庙会开通的
和10路(61路)停在南菜园同一个场子里
我坐过一次 车票1角钱
作者: 骗子南    时间: 2011-3-31 19:24
起点南菜园终点大观园,中间大观园西门一站,不是环线
作者: 午饭    时间: 2011-3-31 19:32
曾经是吧……
作者: rootr    时间: 2011-3-31 19:35
最短的线路当然应该是曾经的33路
作者: 小百一文    时间: 2011-3-31 19:50

给楼主上图2张
作者: zhuliu    时间: 2011-3-31 20:31
谢谢楼上的几位专家 呵呵
5楼V5
作者: 108    时间: 2011-3-31 20:49
5楼图中的33路中间多出1站,但是距离似乎比903路短了点儿……纠结啊……
作者: anselrill    时间: 2011-3-31 21:06
903路一共运营过多久,间隔如何?
作者: aaron    时间: 2011-4-1 14:42
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作者: 原骏傲冬    时间: 2011-4-1 22:22
当年的33好像是南站通勤车
作者: wgq    时间: 2011-4-2 00:57
楼主当年坐的903是什么车型?
那线我只见过南菜园和大观园西门的站牌,从没见过车。61场子里也没见过挂903路牌的车。据说是用61的BK663跑,不知道楼主坐的是什么车型。
作者: yinyoujushi    时间: 2011-4-2 11:11
老51路线路也短,肿瘤医院--劲松西口
作者: zbsmy0911    时间: 2011-4-2 15:33
回复 yinyoujushi 的帖子


    903是现在的633吗?
我在杨坨看见了一块903的站牌,与633走向基本相同。
作者: 44huanxing    时间: 2011-4-2 16:08
我曾经坐过,老903只有一辆车,是BK640A,没事时也代跑61路。后来59路和351路延长到大观园,该路就撤消了,之后又更改到杨坨、温泉那边。
作者: rootr    时间: 2011-4-2 16:09
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    903是现在的633吗?
我在杨坨看见了一块903的站牌,与633走向基本相同。
zbsmy0911 发表于 2011-4-2 15:33


此903非彼903
作者: 满地找牙    时间: 2011-4-8 21:52
老51路,就是为了缓解去肿瘤医院的患者的交通需要。那时候肿瘤医院非常偏僻,在东南二环,沿途根本没有公交车,走起来也特远。于是特意开通一趟51路,专门就从肿瘤医院开往劲松西口,好像应该属于环行吧,中间一站不停,等车时间大约是20分钟。好像乘车的乘客也不多。
作者: 长沙客运段    时间: 2011-4-10 17:15
呵呵,以前全程小于5KM的公交也不少
作者: 111路电车    时间: 2011-4-11 08:58
早年前,29路也很短从朝阳门到日坛路,后改到东大桥到日坛路,半小时一班车用的是比BK651型小的车型,但外观差不多,具体型号不知。
作者: 111路电车    时间: 2011-4-11 09:07
原来的33路和25路的车,都是客2的带有鼻子车身是绿色的车,可能是道奇但绝不是丰田,因为车头是方的,退出运营后改为客2抢修车。80年代还保留着。
作者: alexandsun    时间: 2011-4-11 18:08
嗯,应该是33以200米的优势胜出 .. 903屈居第二,再往后的线路运营里程应该都大于1公里了比如提到的29、51,还有老25、46等等 ...
PS,我都不知道903这个路号是自己起的还是正式的。因为大家都记得,那个年代,在没有几个9字头的时候9字头更多的被理解为“远郊区县线路”,同时期的黄村901,清河902,北宫门904,丰台新建宫门的905,朝阳东北906、908,垡头的907 ...
但这个线路不超1公里,起点61路,终点59的车用了个9字头的路号。很诡异 ~~
而且903的车我见过,正式的站牌没有,唯有的一个印象实在61路南菜园场子里面的一个白底红字的大大的牌子,上书几个打字“903 南菜园至大观园”  ... 不知道在南菜园附近长起来的兄弟还有印象不。
作者: passenger    时间: 2011-4-11 20:07
其实这个问题我以前发表过帖子,但被当时本论坛一些资深人士打压。
再说一遍,9字头当时最初的含义是“月票无效”,因为当时公交也存在亏损问题,所以提出开线越多亏损越多,但一些老线(332,366)十分拥挤,一些新开的公园,新路(大观园、西直门北、万泉河路)没有公交车线路,迫切要求开新线。当时是开始提倡市场经济的关景,所以给了政策,开一些月票无效的线路。最初的9字头的线路早于7、8字头的线路。直到915路开线时,才开始将9字头线路做为原长途线的路号,但当时并没有由八方达的线路专用,再后来才将非八方达线路的路号改为6、7、8字头。
再次声明,不争论。
作者: 加菲猫二世    时间: 2011-4-12 08:58
33真是膜拜了 这司机一天得30来圈吧- -
作者: sfog2008    时间: 2011-4-12 09:28
33真是膜拜了 这司机一天得30来圈吧- -
加菲猫二世 发表于 2011-4-12 08:58


33路和当时的351是一个车队的,没有配专车,由351代跑,貌似后来配了一个,但是也长期不带33的牌子,在351上跑。33是高峰车,是原西庄专线车,和北工大专线车一样,在76年统一车号的时候改路号为33路。



作者: ymgjahz    时间: 2011-4-12 14:45
9字头当时最初的含义是“月票无效”,因为当时公交也存在亏损问题,所以提出开线越多亏损越多,但一些老线(332,366)十分拥挤,一些新开的公园,新路(大观园、西直门北、万泉河路)没有公交车线路,迫切要求开新线。当时是开始提倡市场经济的关景,所以给了政策,开一些月票无效的线路。最初的9字头的线路早于7、8字头的线路。直到915路开线时,才开始将9字头线路做为原长途线的路号,但当时并没有由八方达的线路专用,再后来才将非八方达线路的路号改为6字头。
passenger 发表于 2011-4-11 20:07


谢谢老前辈,学习了~
另:正文最后一句话有歧义……
作者: passenger    时间: 2011-4-13 16:06
多谢ymgjahz 指正。
其实同一时期上海也开了9字头的线路,意思是一样的,即上车要花钱买票,这一点类似于晚一些出现的小公共(初期也是公交办的吧?也曾说要减少公交的亏损)。
可上次一些年轻气盛的朋友一定要说当时9字头就是远郊线,叫903是因为大观园是郊区……
作者: 熊猫阿痴弟    时间: 2011-4-13 17:00
多谢ymgjahz 指正。
其实同一时期上海也开了9字头的线路,意思是一样的,即上车要花钱买票,这一点类似于晚 ...
passenger 发表于 2011-4-13 16:06

那些人是疯了,二环内成郊区了,二环外属河北了吧。。。


作者: 万能的果子    时间: 2011-4-14 05:15
三环外的表示我快到山西了
作者: Athena    时间: 2011-4-21 13:49
21楼正解!
我也做过老903,就是赶红楼庙会。
51、29曾经见过,
但33一直很向往,从来没见过呢




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