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标题: 1026之后,调查老K7线路到哪个公司后,总体进步最大? [打印本页]

作者: sfog2008    时间: 2011-3-31 11:42
标题: 1026之后,调查老K7线路到哪个公司后,总体进步最大?
本帖最后由 sfog2008 于 2011-3-31 11:47 编辑

老K7线路主要分给了5家公司,大家说说分到这5家公司后,总体看,这些线路进入新公司后,哪家公司进步最大,注意是“最大”,仅限投票一家公司



大家最好说说理由
作者: sfog2008    时间: 2011-3-31 11:45
我投K1,最大的进步就间隔明显变小
作者: gangou9527    时间: 2011-3-31 12:02
630进步不小
作者: 649    时间: 2011-3-31 12:06
说实话 我觉着都没什么改进 本来说也许电车能好点 那天晚上一等就是半个钟头
作者: kalagao123    时间: 2011-3-31 12:30
就我看:老客七的406给了8以后间隔有了很大的进步,现在经常能看见它串车,比原先好坐多了。另外418给了电车以后高峰的间隔也进步了不少,但是个人感觉没有406的进步明显。
作者: 响水洞天    时间: 2011-3-31 12:37
我投了新奥。等307时过了三个630,这在以前不敢想。
作者: Timiles    时间: 2011-3-31 12:45
慧忠里间隔很和谐。。。来广营除了422其他都还不错。。。
422大家就忽略这条线吧

间隔变化最明显的个人感觉是630和415
作者: niyy_0716    时间: 2011-3-31 12:53
我投客一。客一的间隔很小,很和谐!!!
作者: 419    时间: 2011-3-31 13:48
408的间隔比在老七的时候好多了还加车了,409也有小巡贴半边路牌加车
作者: alljtcc    时间: 2011-3-31 13:51
基本都一样,许多变化只是错觉而已
作者: nhktbs    时间: 2011-3-31 13:52
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作者: guomenggg    时间: 2011-3-31 14:32
现在很久不去那边了,很想知道659现在有变化了没有
作者: pengjie8685    时间: 2011-3-31 17:34
别的不知道,看见418比以前间隔小多了
作者: balakovic    时间: 2011-3-31 19:20
除了630、659,没觉得其他线路有显著变化。446、470、471间隔略有谱了,不像以前忽大忽小。
作者: zp6347    时间: 2011-3-31 20:45
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 67001    时间: 2011-3-31 20:50
445  446 409依旧那么难等
作者: 路痴小白    时间: 2011-4-2 23:00
494一直很难等,继续延续老客7的风格,跟早期656有一拼,另外494好像减车给419了,今天还在朝阳路上看到一辆“甘露园419红霞路”。
作者: 如燕    时间: 2011-4-3 12:22
回复 Timiles 的帖子
422速度快,而且北三环走的不合理,整个一条幽灵线路,不如到北四环,学院桥走北航,蓟门桥在上三环,北京航空航天大学人特别多。

   
作者: Timiles    时间: 2011-4-3 12:28
本帖最后由 Timiles 于 2011-4-3 12:32 编辑
回复
422速度快,而且北三环走的不合理,整个一条幽灵线路,不如到北四环,学院桥走北航,蓟门桥在上三环 ...
如燕 发表于 2011-4-3 12:22


不是有944么。。虽然944不在蓟门桥上三环,不过已经够了
而且走四环的还有660

作者: 如燕    时间: 2011-4-3 12:48
回复 Timiles 的帖子
944太贵,660墨迹。不如422走四环,蓟门桥在上三环。

   
作者: 如燕    时间: 2011-4-3 14:44
回复 Timiles 的帖子
但是速度也跟422没法比。

   
作者: skok    时间: 2011-4-3 20:11
慧忠里间隔很和谐。。。来广营除了422其他都还不错。。。
422大家就忽略这条线吧

间隔变化最明显的个人 ...
Timiles 发表于 2011-3-31 12:45

那天从蓟门桥东准备去四通桥东,前面有辆425但是人很多,我看到后面有辆422特别空,但是还隔着一辆123,我就没动,谁知道422卸了人就开走了,我感叹道422还保持着老客7的风格,那个车站管理员直乐






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