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标题: 两款中通参展样车 [打印本页]

作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 19:56
标题: 两款中通参展样车
本帖最后由爱似流星于 2011-3-27 20:37 编辑

感谢13区间芝麻的及时通知，让我有幸到了一厂来照这两辆参展车

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 19:58
型号LCK6125HG包括某人（灯）的专利

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:00
两侧车窗

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:03
车轮

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:04
怎么照出来总这样呢？跟鹿似的

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:09
下一个主角LCK6140 一踏的哦

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:11
型号+车PP

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:13
某灯的专利

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:14
车身、中通本厂的空调、后二轴

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:15
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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:16
车后山，真高！

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:18
宣传图册

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:19
车内景

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:21
后山

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:24
轮椅区竟然还有折叠椅子呢

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:26
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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:28
中通客车厂驻哈市公共汽车公司销售经理金经理送我的两本宣传册，我给LJK留一本。可惜黄车司机去吃饭去了，没能及时回来。要不也能进黄车里拍内景照去了。

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:32
本帖最后由爱似流星于 2011-3-27 20:35 编辑

金经理给我留的名片，我也把咱们公交群的名片给他了

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作者: 爱似流星 时间: 2011-3-27 20:33
最后附赠铭牌一个

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作者: KVBSDONGLI 时间: 2011-3-27 20:46
抢个沙发呵呵 LZ拍的不错这车也挺不错了。。。话说三轴的后面。。。

作者: fordbenson 时间: 2011-3-27 20:49
胖子跟中通搞上关系了啊，哈哈

作者: 涛涛小爷 时间: 2011-3-27 20:55
这一踏车在哈尔滨。。。可得小心着开啊。。小心挂地电车库他是去不了了

作者: 下午三点 时间: 2011-3-27 20:56
三轴不错哦...
看样子..那三轴的是右偏置式的发动机??
显然的门型车桥....

作者: 353 时间: 2011-3-27 21:01

从来没这么喜欢过三轴
话说中通就不能学着把车内空间扩大吗。。。。

作者: 706572 时间: 2011-3-27 21:06
这不是电车的图案么 ..咋还停一场了 ..

话说这个经理比较适合当青年的销售.

作者: 寳舆貝 时间: 2011-3-27 21:08
知道为什么叫你不来了………………

作者: 2路汽车 时间: 2011-3-27 21:09
外形抄金旅太多

作者: 变变 时间: 2011-3-27 21:20
三轴的是真不错，12米的那个也挺好的

作者: 六月六呀六月六 时间: 2011-3-27 21:37
宽脸的笑脸

作者: 775059839 时间: 2011-3-27 22:16
三轴连家都没回，从天津撂倒东北了。。。。佩服LCK。。。

三轴后山设计不好，容易摔人。。希望哈市别多弄中通，中通的质量真是，看看天津的就知道了。。。。

作者: ywk 时间: 2011-3-27 22:34
这款中通低地板三轴很给力！不过要真量产，要么定位在BRT车，要定位普通公交车的话就必须打进北京市场，否则在当前就基本没有什么有效市场。

作者: stx403103929 时间: 2011-3-27 22:52
一看这三轴我心里就有种感觉：我们跟它无缘喽！！！！

作者: fxj002 时间: 2011-3-27 23:24

真赞啊。。。要是能上几台多好。。。

作者: 狼的灵魂 时间: 2011-3-27 23:27
看到就手痒，P图！感谢原作者[attach]605759[/attach]

作者: 狼的灵魂 时间: 2011-3-27 23:32
圈内是亮点，双层?

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作者: 狼的灵魂 时间: 2011-3-27 23:38
其实中标很容易，满足汽车公司的各种要求，各种配置，价格最低。也就是说除了轮子不能改成方的，你要我咋改我就咋改，外形你让我山寨啥我就山寨啥。肯定中标

作者: canaletto 时间: 2011-3-28 06:53
没有铰链了哎
还是金龙好

作者: ljk 时间: 2011-3-28 08:24
本帖最后由 ljk 于 2011-3-28 08:35 编辑

又一个米黄涂装

看来主打12米，三轴很可能打酱油。后山比较高发动机貌似还是传统布局，只是传动轴偏置
统一涂装统一配置量身打造，这招标真有点北京的味道了。产品是一方面，公关尤其重要

作者: fordbenson 时间: 2011-3-28 09:26
不知道汽车公司有没有想法弄个统一涂装的，现在电车开始统一了汽车依然很乱套

作者: zly99801 时间: 2011-3-28 09:37
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学府路在68路车上看到。。。保健路拐弯

作者: 黄海小兵 时间: 2011-3-28 11:13
还是看好DD...

作者: fordbenson 时间: 2011-3-28 11:15
周兄就没看见别的车？

作者: wy001 时间: 2011-3-28 22:13
三轴的真是不错，12米的还行，不过估计中通还是打酱油的

作者: john_william 时间: 2011-3-28 22:13

还是看好DD...
黄海小兵发表于 2011-3-28 11:13

你可拉倒吧，黄海那两款车真让人无语了，空间利用率不高，座椅少，站立区小，严重浪费空间。司机踏步高，视线受影响，对行车安全有很大的威胁。另外车体过高，路面适用性差，说实话怎不怎么地。就载客量来说，绝对不适合主干线路，但是跑二类线路路面又不行，黄海真的很让人矛盾啊

作者: john_william 时间: 2011-3-28 22:20
反观中通这两款车，没有黄海那么的华丽，但是人家是低调的使用与豪华
12米的车：车内空间大，利用率高，载客量特别大。司机驾车体验舒适度很高，踏板和档位都很舒服，司机视线也特别好。另外这个车坐着特别的舒服，因为司机驾车很方便，所以乘客的乘车体验相当的棒
14米的车：前、中、后桥均为ZF桥，发动机为康明斯的偏置发动机。国外先进的技术对车辆的稳定性是绝对的保障。自动挡变速箱，司机驾车舒适度无与伦比。由于是14米车，载客量已经达到120以上，绝对适合104、12路这样客流大、线路直、路面状况较好一类公交线路。
总结：低调的奢华与舒适，中通这次很给力里。

作者: 北冰洋 时间: 2011-3-29 00:05
三轴在哈尔滨真的不太适合，路况太差。

作者: john_william 时间: 2011-3-29 10:56

三轴在哈尔滨真的不太适合，路况太差。
北冰洋发表于 2011-3-29 00:05

你得看哪些路面：要是转弯较多、路面较窄的线路是不适合。如果像12路、104路、11路、106路这样路面宽阔、道路质量好、转弯较少而且转弯半径较大的线路可以使用。而且可以很好缓解客流激增的问题。另外2路车从建设街到公滨路转盘的区间车也可以用这个啊

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