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标题: 社区快车、轨道交通快车 [打印本页]

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-3-26 16:32
标题: 社区快车、轨道交通快车
1 地铁双桥站-大北窑
2 霍营城铁站-建德门
3 回龙观城铁-建德门
4 龙泽城铁站-建德门
5 天通苑北地铁站-大屯东
以上均为一站直达
6 天通苑地铁站-和平西桥：立水桥，城铁大屯东，惠南。单一1元，刷卡。
7 苹果园南地铁-公主坟中途设站航天桥西分段计价全程1.5.刷卡2.4折。
详情请参考今天的北京晚报第三版。

作者: 345路快车 时间: 2011-3-26 16:46
龙泽、回龙观、霍营城铁一站健德门的意义何在？

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 16:47
分流地铁压力，搞活客运。挺好的

作者: sdd 时间: 2011-3-26 19:10
建德门再坐10号线？

作者: 100 时间: 2011-3-26 20:15

龙泽、回龙观、霍营城铁一站健德门的意义何在？
345路快车发表于 2011-3-26 16:46

13号线龟速呀，减少压力，昌平线很给力

作者: pig-v 时间: 2011-3-26 20:46
法制晚报的报道

下周一首批通勤快车上路
其中12条线路采用公交票价刷卡可优惠
本报讯（记者周超）公交集团拟于3月28日开行首批三类社区通勤快车。
据市交通委介绍，通勤快车采取“一站直达、高峰运行、乘车刷卡、统一标识”形式的柔性公交服务。
社区通勤快车从快捷、方便的角度满足乘客多层次需求，引导更多市民放弃私家车改乘公交出行。
据悉，公交集团正在积极筹划开行针对“居住区—商务区”集中上下班客流的社区通勤快车。

三类社区通勤快车发车信息
第一类：开行轨道交通高峰限流车站分流乘客的社区通勤快车，在工作日的早高峰单方向运行，周六、日和节假日无车。
线路：地铁双桥站-大北窑、地铁霍营站-健德门、地铁回龙观站-健德门、地铁龙泽站-健德门、地铁天通苑北站-地铁大屯东、地铁天通苑站-和平西桥、地铁苹果园南-公主坟
第二类：开行目的地相同的直达社区通勤快车。采用本线路内快车或与相邻线路跨线联运的方式，在高峰期间开行。
线路：武夷花园-CBD、通州水仙西路-CBD、大红门商圈-槐房西路南口、燕京航城-CBD、燕郊电厂-CBD
（注：上述两类采取公交票制票价，刷卡乘车2、4折优惠）
第三类：开行企事业机关单位的社区通勤快车。公交集团充分利用车辆资源，积极承揽企事业机关单位的集体乘车业务。采取适当优惠措施形成包专车类的社区通勤快车。这些车辆可在公交专用道上行驶，享受公交优先，一站直达。
http://www.fawan.com.cn/html/2011-03/26/content_297869.htm

作者: 96321 时间: 2011-3-26 21:23
第二类：开行目的地相同的直达社区通勤快车。采用本线路内快车或与相邻线路跨线联运的方式，在高峰期间开行。
线路：武夷花园-CBD、通州水仙西路-CBD、大红门商圈-槐房西路南口、燕京航城-CBD、燕郊电厂-CBD
武夷花园-CBD，这个是322直达么？如果不是，K5干么？
通州水仙西路-CBD，这个是938支9专直达么？如果不是，01干么？
大红门商圈-槐房西路南口，这个纯粹是凑数的吧，同兴园到南苑路果园，有客流么？还不如大红门商圈-旧宫地铁实在，而且人还多。
最后这俩，不知道是咋开的，反正2、4折，如果是01跑，就该赔死了。

作者: 345路快车 时间: 2011-3-26 21:34
回复 100 的帖子

问题是这样能快得了吗？走八高？还不得堵死呀

作者: 最爱348 时间: 2011-3-26 22:30
双桥到大北窑这条线咋走啊，京通快速每早堵成啥样啊？！

作者: jhmap 时间: 2011-3-26 23:04
这个和回龙观、天通苑的社区报名班车有啥区别啊？

如果直达健德门，为什么要从龙泽、回龙观、霍营发车啊？多绕啊。

应该从矩阵、北店家园和史各庄发车即可。

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 23:19

13号线龟速呀，减少压力，昌平线很给力
100 发表于 2011-3-26 20:15

不是龟速,而是绕远

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 23:22

这个和回龙观、天通苑的社区报名班车有啥区别啊？

如果直达健德门，为什么要从龙泽、回龙观、霍营发车啊 ...
jhmap 发表于 2011-3-26 23:04

你好好看看线路性质

作者: ymgjahz 时间: 2011-3-26 23:44
先把乘客都往地铁上忽悠，发现地铁挤不上去了再开通公交快车分流……
没事闲的……
地铁运力跟不上，先别着急裁撤线路啊……

作者: jhmap 时间: 2011-3-26 23:54

你好好看看线路性质
午饭发表于 2011-3-26 23:22

先对龙泽、回龙观、霍营到健德门的客流发源地做做分析再说吧。特别是龙泽、回龙观发车完全是蹩脚。

作者: sdd 时间: 2011-3-27 11:15
今天才看明白了这说的不是前期热炒的那种会员制的软座大巴～～

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-3-27 11:35
比如今天不想乘坐地铁或网内换乘了，赶这种线路也行。
单一票制1.5元线路终于出现。
进京线路均为八方达的，空调车基价，一点不亏。电厂内个就是930电厂直达了。
大红门商圈的线路比较诧异，相当于大兴的专字头了。倒腾服装的很多都在槐房租房？

作者: psinbo 时间: 2011-3-27 19:44
单向运行……是说从外面跑进城了然后就回归本线么

作者: david9079 时间: 2011-3-27 19:54
通州早高峰进城只有地铁最快其它都是浮云

作者: 午饭 时间: 2011-3-27 20:07

先对龙泽、回龙观、霍营到健德门的客流发源地做做分析再说吧。特别是龙泽、回龙观发车完全是蹩脚。
jhmap 发表于 2011-3-26 23:54

人家是限流时的替代线路，你让回龙观限流的时候乘客跑矩阵坐车去？

作者: jhmap 时间: 2011-3-27 21:41
本帖最后由 jhmap 于 2011-3-27 21:52 编辑

人家是限流时的替代线路，你让回龙观限流的时候乘客跑矩阵坐车去？
午饭发表于 2011-3-27 20:07

请先做客流分析，再看这几条回龙观线路的合理性。

真是不知道又是哪个领导拍脑袋，从龙泽、回龙观发直达车去健德门。这个时段从上述两站开车上高速都要10-15min，与限流走栏杆时间大致相同，上了高速堵车与否完全无法控制，比走蛇形栏上地铁更加慢且充满不确定性。

与其这样，还不如开“专”字头线路，从回龙观小区中部和八高客流量大的地方发车，上高速前停几站，然后上高速直达健德门10号线。

作者: 午饭 时间: 2011-3-27 21:50

请先做客流分析，再看这几条回龙观线路的合理性。
jhmap 发表于 2011-3-27 21:41

根据线路性质，是合理的

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-3-27 21:57

通州早高峰进城只有地铁最快其它都是浮云
david9079 发表于 2011-3-27 19:54

这个其实不一定。在吥堵车的情况下公交未必就比地铁慢多少。

作者: 午饭 时间: 2011-3-27 22:26

这个其实不一定。在吥堵车的情况下公交未必就比地铁慢多少。
城铁柳芳站发表于 2011-3-27 21:57

早高峰进城能不堵车么……

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