公交迷网 - 巴士之家

标题: 提前运转专23路 [打印本页]

作者: zht7 时间: 2011-3-25 19:51
标题: 提前运转专23路
本帖最后由 zht7 于 2011-3-25 02:07 编辑

今天发现专23路装站牌了，于是从欣旺大街沿专23路的走向拍站牌到西红门西站，专23路配车3辆就是381的自普金23321、23322、23323都停在欣旺大街场子里正式路牌，“欣旺大街专西红门西站”，381减车了！！

专23路隶属客二14队（西红门队），这条线就是以前381的延长线，早在开通381临快（454的前身）的时候客二就计划把381延长到西红门西站因为道路问题一直没有实施，周边的小区居民出行困难，虽然有了新城3路但是末班车时间早，现在专23路的开通也分流部分新城3路的客流，方便地铁西红门站回兴都苑小区、宏福园、九龙家园的乘客死等大兴40的局面，大兴40路现在1个多小时一辆车与大兴环城1路一样，专23路也可以乘之为西红门环线从西红门的最北到西红门的最南，我觉得专23路与381路合并也只日可待了（就象389与老530合并一样）！！今年客二算开窍了，开了专23路、专24路、收了957支2并改路号为530路！！

作者: 方庄地图 时间: 2011-3-25 20:00
不合刷两次卡，还有个停车场用，合并了刷一次卡，而且停车场废了。而且间隔保证不了了。所以，这样的结果是最开窍的。

作者: 菩提梵天 时间: 2011-3-25 20:24
这车常态化，381可以洗洗睡了

作者: ljndl 时间: 2011-3-25 20:39
集团分公司的一贯作风，站牌提前2-3天就挂上，上面贴纸说明。八方达则不然，会在开通前头一天（甚至晚上）再挂。

作者: pig-v 时间: 2011-3-25 20:52

集团分公司的一贯作风，站牌提前2-3天就挂上，上面贴纸说明。八方达则不然，会在开通前头一天（甚至晚上）再 ...
ljndl 发表于 2011-3-25 20:39

不过要是车号改变，那么不熟悉的人就惨了

作者: anselrill 时间: 2011-3-25 20:53
381路本来间隔就大，中午能二十分钟以上

作者: H88767 时间: 2011-3-25 21:02
381没有了当年的辉煌。不错381要是能把间隔缩小点，或许客流上还有保证

作者: jhmap 时间: 2011-3-25 22:36

381没有了当年的辉煌。不错381要是能把间隔缩小点，或许客流上还有保证
H88767 发表于 2011-3-25 21:02

381啥时候辉煌过啊，一直都是半死不活的感觉。

实际上最辉煌的时候，应该是“虎坊桥——马家堡小区”时代

作者: wby0423 时间: 2011-3-26 00:03
343原来是走马家堡路的。南三环修好后，马家堡路被一分为二，343就走马家堡东路了，马家堡路北段至今没有公交车。
381最早是到大李窑，后来到马家堡小区，再后来就被66取代，如今的381与老381没有关系，就像如今的377与老377一样。

作者: wlwhao 时间: 2011-3-26 11:55
别忘了把路牌放到公交信息发布栏啊。

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 12:10

今天发现专23路装站牌了，于是从欣旺大街沿专23路的走向拍站牌到西红门西站，专23路配车3辆就是381的自普金 ...
zht7 发表于 2011-3-25 19:51

合并完了然后这个车也变得超大间隔？本来就是微循环线路……真不知道大家为什么见着头位相接的线路不分青红皂白就要合并……

作者: syb0218 时间: 2011-3-26 12:24
回复 zht7 的帖子
车呢？

作者: cs9299 时间: 2011-3-26 20:43
381从虎坊路走南二环去九龙人挺多的，还有在调整走菜市口大街前，南站一站菜南也挺爽的

作者: ymgjahz 时间: 2011-3-27 00:00
381和专23合并还是有前途的……要是怕保证不了间隔可以发常态化区间……

作者: 长沙客运段 时间: 2011-3-27 00:09
刚开线的时候好像是381是永定门—大李窑，是高峰线，后来又改到虎坊路。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)