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标题: 938里线撤销、外线缩短、快车延长 [打印本页]

作者: 336    时间: 2011-3-23 21:51
标题: 938里线撤销、外线缩短、快车延长
今天去香河时938司机称:938外线全部为北京站到一城区间,里线北段和938支重复、南段和938外重复所以撤销,去香河只有938快且大部分车已从大北窑延长到北京站,看来一城到家具城这段已无车。
作者: 938支线    时间: 2011-3-23 21:53
938支3笑了
作者: 357路    时间: 2011-3-23 22:31
那边不是一个什么破桥出问题了所以就这样了……
这个持续相当一段时间了……
作者: ymgjahz    时间: 2011-3-23 22:40
好吧,又一条悲剧的线路……
作者: david9079    时间: 2011-3-23 22:45
完了 这下我从北京站到西门没有快速车了 668八王坟那太慢 不过原来938里线间隔就挺大 基本是没谱的车 不能死等
作者: 673一班    时间: 2011-3-23 23:02
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作者: david9079    时间: 2011-3-23 23:05
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从北京站到西门   坐支4啊  哥们  支4还是很实在的  非空2.00北京站---西门满站  3.00 北京站---武 ...
673一班 发表于 2011-3-23 23:02

忘了支4了 主要是支4在站前街……我在建国门南走过去有点远 原来一般都不坐。要是支4在站东和938大部队在一起就好了 不知为啥支4在站前街


作者: 673一班    时间: 2011-3-23 23:08
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作者: david9079    时间: 2011-3-23 23:10
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估计是为了跟大线 快车 支5 分开停 防止北京站东街 站台 过于拥挤吧
673一班 发表于 2011-3-23 23:08

有可能,我看现在完全可以回去了,支4的间隔也就比里线少一点点。这样还能少绕那么一圈


作者: 938支线    时间: 2011-3-23 23:16
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和桥没关系 938在京津公路上重复线路太多了 而且一来一大串,前边车满员后边拉不到人 里线的撤销主要是南边938支3全能顾及到 过了李二四又来个支线 ,唯一的不足就是果园潞河这边去北京站的人不方便了

   
作者: david9079    时间: 2011-3-23 23:19
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和桥没关系 938在京津公路上重复线路太多了 而且一来一大串,前边车满员后边拉不到人 里线的撤销主要 ...
938支线 发表于 2011-3-23 23:16

那些人就只能倒车了 就是慢点 坐公交的车比8FD还便宜点


作者: 673一班    时间: 2011-3-23 23:20
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作者: 938支线    时间: 2011-3-23 23:26
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大龙一点出息也没有 一天就5趟车 绝对干不过13路
9路和支3在西门就能看出来 9路一过去没半分钟 支3准出现在西门路口那里等红灯
通州这边唯一大胜小就是317vs6 客5这方面还是相当牛x的

   
作者: 673一班    时间: 2011-3-23 23:28
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作者: 938支线    时间: 2011-3-23 23:34
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    那是通分势利眼 你看换车就看出来了 支5接新车 下来的黄海mpb给支9和支9专 支9的宇通下来给927区间 927区间的破亚星下来给991和938支3 支2和支3的宝贝空调是从930那里淘换过来的 你930接新车那下来的破车在柴长屯队那就是宝贝 别管空调能不能用 先照顾女司机 你给991和支3换大宇通 那也是大线
作者: 673一班    时间: 2011-3-23 23:37
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作者: 938支线    时间: 2011-3-23 23:41
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和那没关系 你磨合不能老挑一个线吧 再说通分不来新车支5那mpb要是磨合得磨合多少年了 支5自诞生之日起用的车全是通分的最牛x车型 柴长屯队磨合完的车全进报废场了
   
作者: 673一班    时间: 2011-3-23 23:44
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作者: 938支线    时间: 2011-3-23 23:52
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他们按公里数计数 远的少圈 支5在北京站司机还能上个厕所 支3在北关啥都干不了 要说辛苦 干公交的都一样

   
作者: 673一班    时间: 2011-3-23 23:58
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作者: 938支线    时间: 2011-3-24 00:02
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    当初和小公共pk的产物。。。。但是支3太绕了 从通州区去柴长屯 觅子店那里饶了一大圈
作者: roccui    时间: 2011-3-24 07:01
938支线现在也到香河呢
作者: 366快车    时间: 2011-3-24 08:27
927为什么后来不到漷县 觅子店了..
作者: 938支线    时间: 2011-3-24 10:39
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因为没客流

   
作者: 动力时代    时间: 2011-3-24 11:20
那个去龙潭湖的938是否也被调整呢????
作者: 357路    时间: 2011-3-24 14:54
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和桥没关系 938在京津公路上重复线路太多了 而且一来一大串,前边车满员后边拉不到人 里线的撤销主要 ...
938支线 发表于 2011-3-23 23:16

我说的是一城香河那边河北地界有个桥是危桥,不能走大车,所以慢车都只到一城了……


作者: 938支线    时间: 2011-3-24 15:56
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    跟你说了和桥没关系 那桥天天跑十几吨的大货车都没事 那是借口
作者: 二手挖掘机    时间: 2011-3-24 16:19
危桥不等于要塌的桥。即便不出事也不能因为这个而招事。反正一城之后是后来延长的,适时调整也是正常的。一个有根据的借口比一个务实的措施更能保险
作者: 336    时间: 2011-3-24 16:42
还要注意的是938支西集-百家湾村这一段是上高速,中间的站也不停
作者: 万能的果子    时间: 2011-3-25 02:53
大学城估计又要改口了,838,838k,会展,9中,东门,南门,快速,真囧。。。还不如集体驻车二期北大方正对面,租下11号或者几号闲置宿舍楼。以后九中会展改定班,大学城里面的车都八食堂始发。多tm省事啊
作者: 万能的果子    时间: 2011-3-26 04:02
回ls,廊坊确实有客流,但是现在大学城逐步变成小区了快,估计放假客流下降没有以前那么猛了。不过还是支持平日增加大学城始发,九中继续定班,会展减班驻车大学城的走法




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