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标题: 北京空港内的HINO客车 [打印本页]

作者: 新能源客车 时间: 2011-3-20 23:01
标题: 北京空港内的HINO客车
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============THE END============
2011.3.20

作者: 超级市民 时间: 2011-3-20 23:12
为啥把牌子涂了？我刚想看看是黄牌还是绿牌呢。估计是绿牌的吧

作者: 紫肆 时间: 2011-3-20 23:16

为啥把牌子涂了？我刚想看看是黄牌还是绿牌呢。估计是绿牌的吧
超级市民发表于 2011-3-20 23:12

民航的牌子

作者: 新能源客车 时间: 2011-3-20 23:39
绿色的民航牌子！

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-3-21 02:01
当年三菱和日野大轿子都算高档旅游车……
第一辆车是二手的吧……应该改舵

作者: punk-boy 时间: 2011-3-21 08:18
司机座位再右侧。。

作者: zhugehaichen 时间: 2011-3-21 10:11
欧式客车啊····进口的？

作者: aaron 时间: 2011-3-21 12:14
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作者: 新能源客车 时间: 2011-3-21 13:46
小日本的日野！

作者: ronwu 时间: 2011-3-21 14:43

欧式客车啊····进口的？
zhugehaichen 发表于 2011-3-21 10:11

日本进口

作者: sshhuuoo 时间: 2011-3-21 22:17
这车扔外面早报废了吧

作者: 午饭 时间: 2011-3-21 22:20
每回去八卦台基本都能看见这俩车……美好啊……尤其是那个巴士

作者: 午饭 时间: 2011-3-21 22:20

这车扔外面早报废了吧
sshhuuoo 发表于 2011-3-21 22:17

跑的换着呢

作者: balakovic 时间: 2011-3-21 22:23
80年代末90年代初，日野、日产柴和三菱扶桑在大陆风光无限。

作者: KUCE000 时间: 2011-3-22 21:45
右舵的干嘛用

作者: 木马巴士 时间: 2011-3-22 22:00
车内布局真温馨啊，就像回到了家里，虽然是三踏，但就跟国产二踏差不多高，门子虽然是四扇折页，但处理得相当艺术，看着就舒服，国产车咋就学不来呢？

作者: orlick_102 时间: 2011-3-23 09:08
窗户太高，个矮的坐在座位上都看不到外面

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-3-23 09:25
右舵的那个日野应该就是城市公交车或摆渡车吧。如果是摆渡车，车窗高度就不重要了。扶手设计的实用。门口加了耐磨防滑钢板。档把采用小车式的，换档过程应该比较舒适。
问：车辆断电后怎么还有气压显示？

作者: canizares 时间: 2011-3-23 09:31
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作者: 新能源客车 时间: 2011-3-23 15:38
恢复18楼这车就没有断电！

作者: 午饭 时间: 2011-3-23 22:40

右舵的那个日野应该就是城市公交车或摆渡车吧。如果是摆渡车，车窗高度就不重要了。扶手设计的实用。门口加 ...
二手挖掘机发表于 2011-3-23 09:25

显然是城市客车的设计

作者: 新能源客车 时间: 2011-3-24 21:11
很想与21楼认识一下！

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