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标题: 646加车了并且加了地铁西红门区间车 [打印本页]

作者: 东风杭气 时间: 2011-3-16 22:42
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作者: 二手挖掘机 时间: 2011-3-16 22:48
方便京良路的换乘地铁，减少京良路间隔。新发地堵车，公交耽误的时间间接减少地铁的效率。

作者: Heathlov 时间: 2011-3-16 22:51
从市里坐646去良乡简直要崩溃

作者: sgcv0102494 时间: 2011-3-17 08:55
昨晚在供电局又遇646超大间隔，半小时无车，到了七点，来了辆贴着646贴纸的301（34475）车上三个卡机显示全是646，售票员报站轻车熟路，看来是早有准备啊。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-3-17 10:39

昨晚在供电局又遇646超大间隔，半小时无车，到了七点，来了辆贴着646贴纸的301（34475）车上三个卡机显示全 ...
sgcv0102494 发表于 2011-3-17 08:55

一圈将近90公里还就30个车，间隔小的时候不是很多，不过某次前门646串了6个…

作者: xq880915 时间: 2011-3-17 10:43
看双层怎么能给646四处找点车了

作者: beyond0 时间: 2011-3-17 11:20
等以后京良快速路修好了，646还不改成快车

作者: 366快车 时间: 2011-3-17 14:58
本帖最后由 366快车于 2011-3-17 16:01 编辑

上午体验了一段儿646地铁区间：良乡闫村桥-高立庄逢站必停，过了高立庄走欣宁街，从宏福路口掉头清人等点儿。营业时间：周一~周五全天周六日停运。司机说如果地铁区间效果好的话以后北边的站就全撤了~

作者: 东风杭气 时间: 2011-3-17 15:14
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作者: 366快车 时间: 2011-3-17 15:33

回复

今天地铁西红门上车的人多吗？效果如何
东风杭气发表于 2011-3-17 15:14

良乡达到座满。西红门这头等兴14的乘客看到646区间后纷纷向这边跑来

作者: 东风杭气 时间: 2011-3-17 15:38
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作者: 366快车 时间: 2011-3-17 15:40
主要这车去公交驾校和狼垡那边兴14间隔太长等不起

作者: 旭旭小哥 时间: 2011-3-17 16:00
京良路右转到欣宁街路，不是兴业路

作者: Heathlov 时间: 2011-3-17 19:10
天啊北边弄个市区线路还行不能全撤吧真可怕

作者: boulevard 时间: 2011-3-17 20:10
到西红门地铁站门口么？那怎么掉头？

作者: pig-v 时间: 2011-3-17 21:01
这么设计还不错
我去年坐过几回646，都是在公益西桥换地铁
不过狼垡的全天堵点还是躲不过去

作者: garycool 时间: 2011-3-17 21:01

一圈将近90公里还就30个车，间隔小的时候不是很多，不过某次前门646串了6个…
京华╰☆大财神发表于 2011-3-17 10:39

22路才10多公里就40多辆车啊

作者: 96321 时间: 2011-3-17 21:07

22路才10多公里就40多辆车啊
garycool 发表于 2011-3-17 21:01

堵点多……
西单+西四+积水潭+新街口=全是堵点

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-3-17 21:42

22路才10多公里就40多辆车啊
garycool 发表于 2011-3-17 21:01

想当年22全是单机的时候80辆车

作者: sakura 时间: 2011-3-18 11:04
像22路这样全线都是堵点的线路，从环境保护的角度用混动实在太合适了

作者: david9079 时间: 2011-3-18 11:18
646西红门以北不如和2路合并得了开新线 2路撤销大栅栏以南

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-3-18 11:36

像22路这样全线都是堵点的线路，从环境保护的角度用混动实在太合适了
sakura 发表于 2011-3-18 11:04

对于22来说混动就相当于纯柴油

作者: amms1234 时间: 2011-3-25 11:58
今早看见646区间的客流不错，满员，比较挤

作者: 366快车 时间: 2011-3-26 16:01
今儿又转了一圈儿646地铁区间，等来几个都是到前门的长线车无奈上车询问售票关于646地铁区间的情况回答是投诉闹得前门没车可发区间现在怎么着也得半个小时一车

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 17:01

从市里坐646去良乡简直要崩溃
Heathlov 发表于 2011-3-16 22:51

显然646不是给良乡人进出城的……

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 17:03

一圈将近90公里还就30个车，间隔小的时候不是很多，不过某次前门646串了6个…
京华╰☆大财神发表于 2011-3-17 10:39

6个……进城堵了多长时间……

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 17:03

646西红门以北不如和2路合并得了开新线 2路撤销大栅栏以南
david9079 发表于 2011-3-18 11:18

2路就废了……
总是不明白为什么大家要不分青红皂白的合线……

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 17:08

像22路这样全线都是堵点的线路，从环境保护的角度用混动实在太合适了
sakura 发表于 2011-3-18 11:04

倒是应该直接上电车……新街口往北架接触网，北行西单商场入网，南行宣武门脱网

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-3-26 17:17
西单-豁口为什么一直是电、汽结合的方式。值得探讨。20年来，这一线白天几乎从没松快过，显然不只是为了要汽车的机动性。
最近流行的带辅助动力源的电动车值得在22一试

作者: 午饭 时间: 2011-3-26 17:34

西单-豁口为什么一直是电、汽结合的方式。值得探讨。20年来，这一线白天几乎从没松快过，显然不只是为了要汽 ...
二手挖掘机发表于 2011-3-26 17:17

最没辙就上纯电动吧……

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-3-26 18:12

6个……进城堵了多长时间……
午饭发表于 2011-3-26 17:03

还一次是四个…都是归了双层之后的事

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-3-26 18:50

还一次是四个…都是归了双层之后的事
京华╰☆大财神发表于 2011-3-26 18:12

不错了，还在客三的时候，经常坐646进城出城，都没见过一次连车的时候，在良乡等进城的车都经常十几分钟才一个车。

作者: 客三646 时间: 2011-4-12 12:20
不喜欢“区间”，因为：今年9号线南端通车，房山人再没必要去坐“大兴线”了，区间的意义就没了。如果646区间今年转正的话（截线），那明年9号线通车之时，就是646悲剧之日了。与其那样，倒不如走现在的“市区主线”，当年的616已经退出西单了，646一定要守住“前门”
我希望646永远都到“前门”，开的永远那么猛烈

作者: 649 时间: 2011-4-12 12:24
646个人认为去前门还不如去公益东桥东或者南四环附近的其他场站……再开一条城南嘉园到前门的新线

作者: ymgjahz 时间: 2011-4-12 14:33

646个人认为去前门还不如去公益东桥东或者南四环附近的其他场站……再开一条城南嘉园到前门的新线
649 发表于 2011-4-12 12:24

南四环有点偏激了，南四环和北四环根本不是同一个概念。
支持截线，但至少要进南三环，个人建议永定门长途汽车站/北京南站南广场。

作者: 366快车 时间: 2011-4-12 15:03
保持现状！！！反对截线！！！南四环去新发地和宣武门就靠着一车呢！地铁和54又不到四环边上..谁打646的主意我就不乐意！！

作者: 客三646 时间: 2011-4-12 15:57
同意“366快车”，坚决反对截线！！！
马西路上的经典，不管怎么着，客流在那摆着呢，就是火爆！
9字头退出三环后，房山人去西单还得靠它呢。
另外补充：双层为了安抚“区间”开通后，市区乘客上不去车的抱怨，又为646配了4部大财神。
646威武！

作者: T-Mac 时间: 2011-4-12 21:14
回复 649 的帖子

城南嘉园到前门有两趟车了，66和48，首末站都一样~

作者: 客三646 时间: 2011-4-13 12:14
明年京良路升级为快速路，就不堵了，646跑在公交专用道上，多牛啊！
646挺住，没准明年双层就给646找个“伴儿”呢

作者: meng68 时间: 2011-4-13 16:32
这么多年的线路了截线可惜了
从开线到现在该线路走向改良乡终点都没改前门总站挺不容易的了
深入人心的线路不动就不动吧
以后京良路好走了坐着也是享受

作者: federico 时间: 2011-5-5 12:36
这区间间隔多少？单程多少分钟？

作者: guoyunet0760 时间: 2011-5-5 13:11
7到8分钟？那本线还开不开了。。。。

作者: 东风杭气 时间: 2011-5-5 13:11
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作者: lqypeter 时间: 2011-5-5 13:13
646单片两个小时？够吗？

作者: 366快车 时间: 2011-5-5 13:30
区间平时20分钟高峰10-15分钟

作者: bwlq 时间: 2011-5-5 15:53
在房山地铁弄好之前，646区间车还是挺方便的。
另外，这车是只在工作日运营的么？

作者: changchapumps 时间: 2011-5-24 09:51
请问早上坐这个车到4号线，哪站最合适，走路最短。以及从长阳路口到地铁站需要多久呢？我数了下 10多站挺多的

作者: 客三646 时间: 2011-5-24 11:03

请问早上坐这个车到4号线，哪站最合适，走路最短。以及从长阳路口到地铁站需要多久呢？我数了下 10多站挺多 ...
changchapumps 发表于 2011-5-24 09:51

9号线通车之前，坐646区间终点下车，就是地铁西红门。车程30分钟左右
9号线通车之后，坐646、993在篱笆房下车坐“FS线”，车程3-5分钟

作者: 91n82 时间: 2011-5-24 20:58
这车首末车时间有木有

作者: fangnn1 时间: 2011-5-24 22:29
别顶这帖子了乍一看以为杭气兄复活了

作者: 客三646 时间: 2011-5-25 19:45

这车首末车时间有木有
91n82 发表于 2011-5-24 20:58

地铁西红门末班 22:00

作者: BJOK 时间: 2011-5-25 23:38
646倒不如正线也改线得了。从西红门南延，至汇源路公交场站。直接连接黄村和良乡两大卫星城
现在646公益西桥-前门段，的确长而无味，与4号线和2号线重叠厉害

作者: Heathlov 时间: 2011-5-25 23:42
回复 客三646 的帖子

那前门22：00末班不变吧？晚上全程车间隔会不会变大？

作者: 649 时间: 2011-5-25 23:58

地铁西红门末班 22:00
客三646 发表于 2011-5-25 19:45

我想知道良乡末班……每次到良乡超过8点半都紧张……

作者: Heathlov 时间: 2011-5-26 11:59

我想知道良乡末班……每次到良乡超过8点半都紧张……
649 发表于 2011-5-25 23:58

站牌貌似是9点

作者: 366快车 时间: 2011-5-26 18:09

我想知道良乡末班……每次到良乡超过8点半都紧张……
649 发表于 2011-5-25 23:58

区间和长趟都是9点末班~

作者: Heathlov 时间: 2011-5-26 20:37

区间和长趟都是9点末班~
366快车发表于 2011-5-26 18:09

灰常关注前门22点末班到达地铁公益西桥站的时间 = =

作者: 客三646 时间: 2011-5-27 09:01
回复 Heathlov 的帖子

没坐过末班车，不过听坐过的人讲，异常之猛，据我猜测10-15分钟

作者: changchapumps 时间: 2011-6-1 16:48
这两天都是坐的这个区间车，从长阳路口到终点36-40分钟

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