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标题: 一个方法能够缓解客四的用车紧张 [打印本页]

作者: sakura 时间: 2011-3-16 21:25
标题: 一个方法能够缓解客四的用车紧张
撤销482，534过西苑后沿着482的路线到地铁安河桥北站
482的20辆双排座宇通给399，399的20辆低地板下分到缺车线路
把332的一些8C跨场调给646，换回一些柴尼、金龙和6K2

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-3-16 21:28
一些8C?一共才不到30个。能换多少辆？况且都是旧车，k3才不干呢
党北放弃了？启用新车才是直接的方式

作者: Timiles 时间: 2011-3-16 21:29
534方便了多少厂洼路的人民呃。。。坚决反对改线

作者: Timiles 时间: 2011-3-16 21:33
哦呃。。。没注意。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-3-16 22:54
这么改不错，有用的保留重复的丢弃。另外562也可以考虑跟645换点单机用（单从资源合理利用的角度说，门区人民莫拍板儿砖）

作者: alljtcc 时间: 2011-3-16 22:59
开辟BRT4支线，石景山-安定门，27的车分给其他线路

作者: david9079 时间: 2011-3-16 23:04
我看也不错

作者: tianyu9999 时间: 2011-3-17 00:09
只要速度提上去了周转的过来了车自然就不紧张了

作者: wlwhao 时间: 2011-3-17 01:05
482确实该撤……北段让512加密，南段新苑街那边办法就更多了

作者: 方庄地图 时间: 2011-3-17 08:00
那482缩成安河桥北到西苑的区间得了。10个车足以。

作者: sakura 时间: 2011-3-17 18:43

那482缩成安河桥北到西苑的区间得了。10个车足以。
方庄地图发表于 2011-3-17 08:00

10个车都太多了

作者: 370路 时间: 2011-3-18 22:03
482倒不如和45再合并起来，哪怕不叫708了......

作者: 万能的果子 时间: 2011-3-19 03:23
482跟534合是可行的
482现在客流用金杯都够
或者就是482弄来点毛毛虫和D3跑就得

作者: 上善若水 时间: 2011-3-19 15:54
482搞成西苑——党北的环形车就好，配车用永丰的几只毛毛虫

作者: 午饭 时间: 2011-3-19 16:31
合线是最弱智的决定，线路合完了，线长了车少了，本来就缺车运速慢，这样一来周转更加困难

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-3-19 16:47
合线本身也有点道理，但是45那段决定了只能分开运营。取482的北部数站设为环线小间隔，全程车大间隔或高峰车。
当然了，482如改走万寿寺路就还能有个不被优化的理由。

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