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标题: 特12路外环用车内部设计是不是很2啊？ [打印本页]

作者: xahu1125 时间: 2011-3-16 13:17
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作者: gkn 时间: 2011-3-16 14:09
这都是垃圾

作者: 96321 时间: 2011-3-16 14:22
LZ，634已经改号为563了

作者: Timiles 时间: 2011-3-16 15:39
北京就喜欢矮个子的双层于是安凯就搞出这么一个玩意儿。。。

作者: syb0218 时间: 2011-3-16 17:45
结果搞得还不如金陵。

作者: david9079 时间: 2011-3-16 17:47
一直觉得这车适合单一票制的无人售特12还是老实用铰接的好

作者: zp6347 时间: 2011-3-16 18:10
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作者: 357路 时间: 2011-3-16 18:16
二楼站人比内环的要舒服一些了~可惜座位太少了……
要勇于尝试新事物，尽管这个后面设计得太无语了……

作者: 100 时间: 2011-3-16 19:42
不能全否定,二层载客量很大的

作者: 菩提梵天 时间: 2011-3-16 20:12
23的双层呢？那才是真正的垃圾！

作者: sshhuuoo 时间: 2011-3-16 21:04

23的双层呢？那才是真正的垃圾！
菩提梵天发表于 2011-3-16 20:12

23的双层是有钱拆座改观光线，没钱把座安回去

作者: 方庄地图 时间: 2011-3-17 08:10
特12的发车太猛了，早上七点多，晚上四点四十多，方庄地区经常10分钟8个车过去。。。

作者: garycool 时间: 2011-3-17 22:08
快赶上345快的发车间隔了吧

作者: crazy929 时间: 2011-3-17 22:22
我觉得外环用车比内环用车要好，上下两层视野都比较开阔，最大化了下层的载客量。特12内环每天早上超多的陶然亭公园区间车，这些车难道是空放回来？

作者: balakovic 时间: 2011-3-17 22:56
那设计是在学习铁路双层客车

作者: aaron 时间: 2011-3-19 00:12
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作者: lqypeter 时间: 2011-3-19 01:01
特12外比内环间隔好啊，早上不到六点都是5,6分钟一辆……
设计就是有点怪，不过二楼我挺喜欢的……
就是这么大的车后面就一个轱辘啊~

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