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标题: 【转】哈市3000万建智能公交调度指挥中心实施出租车综合监管市民出行将更安全便捷 [打印本页]

作者: cl19881117 时间: 2011-3-16 11:51
标题: 【转】哈市3000万建智能公交调度指挥中心实施出租车综合监管市民出行将更安全便捷
   黑龙江晨报讯（记者王健泽）记者从哈市交通部门了解到，哈尔滨市日前成为全球环境基金缓解城市交通拥堵、减少温室气体排放项目试点城市，获环球基金的赠款300万美元，哈市将同时投入配套资金1400万元。这些款项将全部用于建设与完善哈市智能公共交通调度指挥中心和出租汽车综合监管与服务平台等项目。
   这些资金将全部专项用于建设与完善哈市智能公共交通调度指挥中心以及出租汽车综合监管与服务平台，同时开展并实施哈市城市交通需求管理政策与措施研究等科技、科研项目。
   据哈尔滨市交通运输局科技处处长刘宝义介绍，除了哈尔滨，深圳、成都也成为同批试点城市，综合来看，这三个城市都有很强的地域特点。哈尔滨地处高寒地区，并有着智能公共交通调度指挥中心和出租汽车综合监管与服务平台的基础，该项目的试点成功，可以为其他高寒地区城市提供很好的借鉴。
   刘宝义表示，实施并完成此项目，最终目的是使哈市的公交车和出租车都能达到最合理的运营水平。对市民而言，能够安全、便捷的出行；对驾驶员而言，提供全面服务，做好安全保障；对于企业，节能减排、降低成本；对政府来讲，能够根据数据支持制定宏观调控政策。
   交通运输部向世界银行全球环境基金申请的《缓解城市交通拥堵，减少温室气体排放》项目，于今年2月被列入全球环境基金项目短名单（项目短名单是指从所有申请项目形成的大名单或长名单中经过筛选可用于近期实施的项目名单）。该项目通过选择国内城市进行试点，提出符合我国城市实际的缓解城市交通拥堵、减少温室气体排放的政策框架和行动计划，制定并实施国家“公交都市”行动计划。该基金主要针对发展中国家。

作者: fxj002 时间: 2011-3-16 11:56
本帖最后由 fxj002 于 2011-3-16 11:58 编辑

唉，在IT行业干了这几年，智能交通，智能公交，GIS这些项目我都做过，我感觉就是把拥堵控制在一定范围内，来谈疏导和调度还是可以起到一定效果的；但是，当拥堵已经成了家常便饭，再先进的系统，再先进的指挥平台都是摆设。

作者: fxj002 时间: 2011-3-16 12:05
本帖最后由 fxj002 于 2011-3-16 12:07 编辑

其实我感觉哈市最大的一个问题就是环路不环。环路本身的意义应该是车流像甩干机里的衣服似的，从环上下去的车像水滴一样，动态的，在高速运动中将车辆快速分流出去。而我们的环路呢？3环不说了，现在车还不是很多；1环和2环到处都是信号，巨大的车流根本运动不起来，完全丧失了环路本身的作用，只学了人家一个表面的环路感念，真是太遗憾了。

（我嘞个去，运动还是他喵的敏感词啊。。。唉）

作者: fordbenson 时间: 2011-3-16 21:14

其实我感觉哈市最大的一个问题就是环路不环。环路本身的意义应该是车流像甩干机里的衣服似的，从环上下去的 ...
fxj002 发表于 2011-3-16 12:05

环路只修了四分之一吧，另外的一些由于种种原因都是落地的了，具体原因吗呵呵都懂的，就这么个二环路还收了十几年的费用而且还没有停手的意思呢，要是都高架了估计开车的都得破产了

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