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标题: JNP6110BEV与JNP6120BEV [打印本页]

作者: 新能源客车    时间: 2011-3-15 21:29
标题: JNP6110BEV与JNP6120BEV
紫色为11米 绿色为12米
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===========THE END============

2011.3.15

作者: 木马巴士    时间: 2011-3-15 21:52
车尾怎么还有梯子?
作者: zp6347    时间: 2011-3-15 22:05
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: sshhuuoo    时间: 2011-3-15 22:15
车尾怎么还有梯子?
木马巴士 发表于 2011-3-15 21:52



这个车顶有电容充电的受电弓,当然要有梯子
作者: 100    时间: 2011-3-15 22:49
不是去天津展览的?
作者: ed4avin    时间: 2011-3-15 22:54
问个可能会招骂的问题:怎么青年12米电容车也和京华学,弄地铁坐?
作者: 二手挖掘机    时间: 2011-3-15 22:58
猜测:柴油机功率为30kw,说明其为辅助动力源。空调和用电由其提供动力。工作时还能为电源充电。从而延长续航里程,延长电源寿命。有充电站且不需要开空调时,柴油机不工作也是没问题的。
作者: alljtcc    时间: 2011-3-15 23:11
本帖最后由 alljtcc 于 2011-3-15 23:13 编辑
问个可能会招骂的问题:怎么青年12米电容车也和京华学,弄地铁坐?
ed4avin 发表于 2011-3-15 22:54

不然没地方放电池啊。和小京后后门处的油箱一个道理。
话说绿车尾部设计真是更上一层楼了

紫车顶上内个不会是气罐吧?
作者: 天涯狂想    时间: 2011-3-16 00:15
超级电容?北京有搞这个的计划乎?没听说过
好像有人说这不是北京的货?
作者: megatop    时间: 2011-3-16 02:24
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 232忠实乘客    时间: 2011-3-16 11:07
这两个应该都是哈尔滨的货吧。。。北京的应该不是这个。。
作者: 响水洞天    时间: 2011-3-16 11:09
碰上不自觉的人把腿伸长点,这车厢里就全是绊马索了。
作者: syb0218    时间: 2011-3-16 13:34
这是进北京的车吗?
作者: 661    时间: 2011-3-16 13:36
这车适合五步台阶
作者: david9079    时间: 2011-3-16 14:07
地铁式的座椅布局 北京除了84好像就没有这样的了
作者: gkn    时间: 2011-3-16 14:08
这车做不了几个人,垃圾
作者: john_william    时间: 2011-3-16 19:18
紫色的那个东西怎么那么像前两天哈尔滨买的啊……
作者: john_william    时间: 2011-3-16 19:19
绿车肯定不是北京的,按照北京的习惯是不可能买低入口的,只会买低地板。
作者: 寳舆貝    时间: 2011-3-16 19:27
哈尔滨的车竟然在北京路试………………
作者: syb0218    时间: 2011-3-16 20:11
回复 寳舆貝 的帖子
热闹呗,哈市哪条线准备用电车?请指教。

   
作者: 寳舆貝    时间: 2011-3-16 20:18
回复 syb0218 的帖子


    此车是巨源公司的……    不跑公交  …………     巨源一直在为哈尔滨打造专有的电容车   …………     结果一直没信    还整出两台这个…………   具体的我也不了解
作者: ljk    时间: 2011-3-19 09:00
还是地铁座的
不知何时能在哈市见到它
作者: 午饭    时间: 2011-3-19 11:28
车顶那个白色的玩意儿……看着整车怎么跟半成品似的……
作者: tianyu9999    时间: 2011-3-19 14:37
貌似所有的电动车全部是地铁坐的~~~不然电池没地方放,除非搞高底盘
作者: 我爱科比    时间: 2011-3-19 17:55
电动车怎么都搞地铁座
作者: 寳舆貝    时间: 2011-3-19 18:55
据说已经到哈市    并且还挺不错    据说要批量卖   投入哈尔滨104路……    一切都是听说  ………………
作者: chengfei    时间: 2011-3-25 11:47
他们还回北京不?




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