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标题: “成府路口南”的公交 [打印本页]

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-14 14:00
标题: “成府路口南”的公交
本帖最后由 tt0000000000 于 2011-3-14 14:05 编辑

看到有个“说说大家身边的公交”的帖子，我也发一个，本人地质大学的，最近的就四个公交站：成府路口南、成府路口西、北京语言大学、北京城市学院。几个学校都有以自己学校命名的公交站（北京航空航天大学、北京语言大学、中国矿业大学北京校区、北京科技大学北门、清华园、北京城市学院），偏偏就我们学校没有，难道跟我们学校有仇？

本帖就说一下“成府路口南”的公交站吧：

1. 26路（二里庄——西便门）
这个多说一点。刚来北京的时候，26路车给我一种“无处不在”的感觉。因为外出去过好多地方都可以看到。我们学校门口的站不必说，有一次去人大，发现26直达，去中关村，也能查得到。坐86路车去国家图书馆，在大慧寺路也看到26路车。有一次去西直门，发现26路车也走那里。从北京西站坐了47路学校，发现天宁寺桥附近也好像有26路（后证实），去二里庄充值，也是坐26路。后来到百万庄大街实习，发现二里沟东口也有26路。我就纳闷，这个26怎么就无处不在呢？到哪也能看到它，还真神了。（特点：26路末班车23点，这个不错，等的时间也不长，但线路有点绕。）
2. 85路（西直门——国家体育馆）
这是本站唯一一个双层车，所以我也有一些感情。第一次坐时“中国农业科学院”报站的声音感觉特别好听，所以经常为了听这一站的报站声音而坐85路。（特点：这个车不太好等，但每次有座（估计是奥运会结束后，客流量再也大不起来了）。站比较少，但中关村不好走。）
3. 运通103线（西三旗——大红门服装城）
运通103本来我也很喜欢这条线的，可是他在报“成府路口南”的时候，说“有去北京科技大学的乘客在此下车”，我就很讨厌，就跟我们学校不是个大学似的。还有第一次坐运通103（成府路口南——木樨园桥西），从下午三点到五点，耽误了好多时间不说，还冻得要死。（特点：车比较多，但站小，花费时间长。冬天最好别坐，因为太冷。并且末班车时间较早）
4. 331路（香山——新街口豁口）
至今一直没明白这个“豁口”是什么意思。331据说也是鬼车之一，晚上慎重。（特点：等车较好等，但车很破，晃晃悠悠。人一般不会太满。）
5. 375路（西直门——韩家川）
是我来北京后坐的第一辆公交车，当时提着一堆行李，好在375上面有座。据说这也是著名的鬼车，后面走黑山扈什么的。西直门站末班车是十一点很不错，帮过我很多忙。车较多，记得刚开始时，印象就是“375和331成天满地跑”。顺口说一句，375是唯一一个在“城铁五道口”站停的公交。其它都在“五道口”停。（特点：车较多容易等，西直门首发有座，平时也不太挤吧？早晨五道口段容易堵车倒是真的。）
6. 392（西二旗北站——西钓鱼台）和693（育新小区——晓月苑小区）
天天那么多人，虽然车很多，但每一辆都是那么满。平时说“上”公交，人多的话叫“挤”公交，392和693应该叫“塞”公交。（392特点：间隔短容易等，但人很多很挤。站小且多，所以相对较慢）（693特点：站大车快，间隔比392长，但也很好等。线路较长，学院路那段堵得厉害，过了四道口就少一些了）
7. 398路（育新小区——新街口豁口）
黄色的LED在我还没正式来上学的时候就给我深刻的印象，但是由于此车所走的路线与我没大关系，所以也不熟悉。只有一次没事专门体验了一次，仅坐新街口豁口到成府路口南，末班车十一点也不错，但我似乎用不到。（特点：不太了解。）
8. 438和478
这两个我一直以来是区分不清的，因为都不太常坐。除了车比较破外，还记得438从西直门到成府路口南的站很少。永丰站那边没去过。478是学知桥北开往哪的也忘了。
9. 484（城铁北苑站——北医三院）
以前我在北苑那边有个朋友，所以本来这个车可以很给力的。但是这个车好像北苑那站不太好找，所以害得我每次都要坐751回来。北医三院离我们这太近，所以此车基本上是空的。不知道其它路段挤不挤。
10. 490路（阜成门内——宝盛里小区）
我所用到的490路段全在学院路这一条直线上，一直到终点站阜成门内。在那下车后吃的小店很多（特点：站小车相对慢，车还算好等。人不多也不少，阜成门内末班车23点。）
11. 562（中央党校北门——西直门南）
562在西直门南的总站就没见到过，难道就直接从官园桥掉个头就直接了？估计很有可能。全程经过十几所高校，差不多算是经过大学数量最多的公交线路了吧？（特点：车不是一般地多，非常容易等。并且车很大，车还比较新。人也不少，一般都有座。停的站多。所走的线路车多，高峰时很容易就堵了。）
12. 609（建材城东里——四惠站）
原来的810呗，以前810的时候，我记着末班车21点就没了，现在改成609后末班车到了22点。（特点：车大，但少再加上线路太长，不容易等，一般没有座，但也不挤。线路比较实用。）
13. 617（北亚花园——宝隆公寓小区）
不太熟，以前去北苑常坐，后来我同学走了以后就再也没坐过。（特点：线路较长，车不挤）
14. 632（清河小营桥西——五路）
一直不清楚为什么叫“五路”。这个车也是因为黄色的显示灯让我印象深刻，但不知道为什么用黄色的灯。这个车给我的印象就是较快捷。不走索家坟直接西直门后就转到西直门外了。以前好像也不走文慧桥北/南的，后来加了这一站后，慢了不少，但还是比较快捷。（特点：车还算好等。车的速度快，不耽误时间。下车别忘刷卡。）
15. 656路（南十里居——东北望中路）
起点和终点都不熟，但中间北四环的这段路还算熟。（特点：人品好的时候一次能来好几辆空车，人品差的时候半天来不了一辆，来了也是满满的。这个是分段计费的，我经常了刷卡。）
16. 691（北京轮胎厂中路——韩庄子北）
这是唯一一个从“成府路口南”经过但不停的车，很有个性嘛。这是在学院路及其南北延长线上走的路程最长的一路车。（特点：车线路较长，属于好等的。车有大有小。站间隔很大。）
17. 753（马连店——郎辛庄）
这条线路比较低调的。一直没注意到它，直到用到的时候才发现其它车谁也替不了。本车共58站，属于超长线路。中间走了北四环和东四环的大段。（特点：车大，不挤，容易等。线路长。）
18. 928（成府路口南——望京西站）
唯一一个把成府路口南作为始发站/终点站的公交啊！开通时间较晚，我也没体验过，所以不了解。全程11站，但还要两块钱，很贵呢。我不常看到，所以应该算不好等的吧。（特点：这个属于自己YY了。BFD的车，应该很舒服。报站的小女孩声音应该好听[例如957快2]。但太贵了。所走线路基本上是一条直线。车应该不好等的，挤不挤就不知道了。）

作者: 娜儿 时间: 2011-3-14 17:20
成府路口南是最名不符实的公交站名之一。成府其实是在公交中关园北站路西那里，现在貌似被北京大学法学院等单位占据了。

作者: david9079 时间: 2011-3-14 17:41
北科西门——客流还可以 691不设站有点怪异走到北航还挺远的呢

作者: 山之巅 时间: 2011-3-14 17:41
85路脾气特别怪，中关村南不停站。

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-14 20:07

成府路口南是最名不符实的公交站名之一。成府其实是在公交中关园北站路西那里，现在貌似被北京大学法学院等 ...
娜儿发表于 2011-3-14 17:20

“成府路口”应该是指成府路与学院路的交点吧？所以才有成府路口南和成府路口西。成府路上好像也就这一个路口大点，把这个路口叫成府路口也说得过去。

作者: bob1216 时间: 2011-3-14 21:55
成府路口南是北科和地质PK的产物如同蓟门桥南是政法和北邮PK的产物

484：这个车在北医三院首站就很多人等来车就呼啦呼啦没坐了
562：北行首站是车公庄北跟375一起

作者: 日本老猫 时间: 2011-3-14 21:56
484北苑车站不好找？一旦找到了就好等。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-3-14 22:19
“豁口”指的是过去城墙上本非城门的地方为了方便交通扒开的口子。新街口豁口就是因为其南通新街口北大街而得名

作者: Teutonic.K 时间: 2011-3-14 22:30
本帖最后由 Teutonic.K 于 2011-3-15 01:57 编辑

啊对了补充一句 928不挤间隔15分钟吧现在貌似使用924还是谁的车跑(这点不敢确定) 很多车没有空调投币一元刷卡上下车各一次司机不变站号扣2/4毛

作者: edwin 时间: 2011-3-14 23:20
成府路口西和成府路西口差远了，整个是这条路的最东边和最西边……

作者: 娜儿 时间: 2011-3-14 23:26

“成府路口”应该是指成府路与学院路的交点吧？所以才有成府路口南和成府路口西。成府路上好像也就这一 ...
tt0000000000 发表于 2011-3-14 20:07

但是成府路口南这种叫法，类似是西单路口东或者东单路口西那样，从字面上理解就是成府所在的路口的南边。当然我知道那条路叫成府路，沿成府路向西走到头是成府，所以我觉得成府路口南可以叫成府路东口南。否则的话，如果因为在成府路边就可以叫成府路口南，那马甸桥东的公交车站是不是也可以改名叫八达岭路口东了？（我不是较劲，我只是希望北京的公交站名可以更规范一些）

作者: qiyinan 时间: 2011-3-14 23:50
我和楼主是校友，毕业好几年了，当年我上学的时候就纠结过这个问题，我们当时一致分析认为毕竟地大带有中国二字，而北科前面有北京两个字，还一个原因也许是地大没给公交集团钱，我们瞎猜的

作者: edwin 时间: 2011-3-14 23:57

但是成府路口南这种叫法，类似是西单路口东或者东单路口西那样，从字面上理解就是成府所在的路口的南边。 ...
娜儿发表于 2011-3-14 23:26

就是一个站名，不必太较真，让人能知道个大概其就行了。成府路东口南这个MS有点做作了

作者: david9079 时间: 2011-3-15 00:38
617不挤有可能是因为从北科西门开始就和484重复

作者: Teutonic.K 时间: 2011-3-15 02:43
本帖最后由 Teutonic.K 于 2011-3-15 03:29 编辑

但是成府路口南这种叫法，类似是西单路口东或者东单路口西那样，从字面上理解就是成府所在的路口的南边。 ...
娜儿发表于 2011-3-14 23:26

不是这样的。您搞混了好多好多概念。地名和站名的区别您明白吧？不解释。剩下的慢慢解释。
北京这套站名命名规则是完整的，叫法是正确的(虽然个别站可能有错误，但我所说的偏重于介绍规则，而且多数站都是正确的)。其根本原因是为了在尊重历史的基础上把地名“点化”，最大程度地好找好认。
北京因为文化积淀，以城门名作为坐标，本来就是点状的，比其他城市的“北京路”什么的线状地名好用的多。也正是为了点化，所以才不得已舍掉了好多不容易点化的老地名，代之以某某桥东之类的。为了保护地名，北京采取的是标志性的桥用老地名，站用桥命名的方式(个别三环上的桥除外，有特殊原因，新桥一般如此)。比如现在说劲松就会想到劲松桥东站，实际劲松本身在劲松桥西南的潘家园东里，离劲松桥东就更远了。这样做的确是某种程度不尊重地名，因为给地名搬了家。但现实中，地名往往是古代标志性建筑，我倒希望把建筑留下来，路改个道。改道的地方往往是荒地，所以叫了老名字。或许是某种程度的“新生”了。
下面说点化的具体做法。这种点化分三类：
一、点状地名具体化。西单的全称是西单牌楼，自牌楼拆除后简称西单，指代牌楼所在路口，是个点状地名。而西单路口北具体化了方位。严格来说，西单路口北从地名角度说可以叫做西单北，因为西单本身就是指路口的。加路口二字强调一下也可。
二、线状地名具体化。成府路口南站如果叫成府路您不会有意见吧？而成府路口是成府路路口的简称，含义是把成府路上某一个比较重要的路口命名为成府路路口，实现线状路名的点化。然后说是具体路口南还是西，就是线状地名具体化。或者这么跟您解释，成府路口南，如果需要根据意群来断句，说全了是“成府路/路口/南”。简称以后可以断成“成府路口/南”。站名来源于路名，路名来源于成府。类似的，潘家园桥跟潘家园没有直接关系，而是潘家园命名潘家园路，潘家园路命名潘家园桥。或者说，这也是站名或者地名的演变过程，要用动态的眼光去看。顺带解释一下您提到的“成府路东口南”的问题。的确这样是最标准的。但这里面又涉及一个地名“大小”的问题，就是决定这个路口究竟能不能叫成府路东口。具体的不想展开，有兴趣您再找我探讨。绕过这个问题，就算可以叫成府路东口，这样显得长且拗口。正如之前说的省略了一个“路”的方式一样，也想省略这里的“东”，彻底把“成府路/路东口/南”简单化行不行呢？可以。成府路上每个路口其实都有理由叫成府路口，现在固定把成府路东口叫成府路口，那么代价是其他路口不能叫成府路口了。这也无所谓啊，并不歧义，于是问题解决。类似的，“金台路/路北口/东”也是取简称“金台路口东”，那南边的“金台路/路南口/西”怎么办呢？用俗称“红庙/路口/西”就可以了。这样简化站名，是有意义的。这里也不能太钻牛角尖，我说的“成府路/路东口/南”的目的只是通过拆出意群的方式帮助您理解，不是说原名是这个。
三、面状地名具体化。这个比较麻烦，因为不是每个面状地名都可以加个“路口”再简称一下就够的。所以用到的也少。随口就想起一个站名，常营路口东。常营是1369年常遇春的兵营，路口就真是常营附近找了个相对繁华点的路口直接命名成“常营路口”了，然后命名东西南什么的，实现具体化。
当然，很多站名可能不会产生混淆，如培新街什么的，就没用上述方法进行点化，毕竟字数变多了。只不过我个人倾向于认为，培新街站和培新街本身压根不是一个含义，用在站名和路名要分开考虑。
现在您明白我点评里面的成府和成府路口不是一回事的原因了么？
站名这东西，其实读对了断句您也就明白它的含义了。外地人把“东四/十条”读成“东/四十/条”是因为没理解含义，而读的时候就错，怎么可能理解其中优美的含义呢？也正如备受诟病的“鼓楼外/大街北站”，应该怎么断句您应该有点感触了吧？
其实北京的地名是严格的，标准的。我就经常面对着地图或者路标发呆，它们真的美到让人陶醉。北京的站名，是很有实用性的，短短几字就说明具体位置。上海的站名采取“A路B路”的坐标方式也只能表达站在A路上，是和B路相交的路口处。大多数站名字数比北京的多，却仍然不能表达是在路口的南还是北。没有别的意思，就事论事、学术讨论而已。
以上都是我个人出于对北京的热爱的总结，没有任何参考资料，如转载，请务必告诉本人。天涯同学说，这套完整理论都可以加工成硕士论文了，我表示很开心。
感谢每位读完的人。手机打字的确累。同意的请顶一个。如果再能因为这些让人爱上北京的地名北京的文化，也算我功德一件了。

作者: wlwhao 时间: 2011-3-15 03:04
回复 tt0000000000 的帖子

26的定位是沟通三里河一线、连接学院路地区、交大地区和中关村的重要线路，分段客流明显。间隔非常和谐。
85不仅仅是唯一一个双层车，更是K4唯一的一条双层线路，更重要的是，85是皂君庙直达中关村的唯一一条线路。间隔15分钟，但是经常串车，所以不要死等。南段客流较大。
运通103不要死等，线儿长堵点多，G6、三环都能堵得厉害。这也是皂君庙直达学院路的唯一一趟车。另外运通长线就没有末班晚的。
331是老头老太太最爱的线路……
375晚9点后半小时一趟，另外黑山扈那边可不算是个鬼地方，我大一的时候周周路过（大一校区在上庄），总之有4号线之后，375的客流明显不行
392和693：学院路一线主打线路，不挤是不可能的。
398：北段基本路线和693重复，南段南行绕北太平桥、新外大街，不过这段基本是空放。
438：西直门——清华东路西口一线全部采取大站停车，自然速度快，这是西直门出站回学院路各高校的最快的车，北段主要是永丰路沿线客流。
478北至小辛庄（回龙观东北角），客流主要集中在观内和清河——学院路一线，但车较少。438和478很好分辨……438全部是气巡铰接，478是黄海单机。
484路我了解不多，城铁接驳至北苑家园的客流还可以，其他地方似乎和很多路重复。
490路北段客流也不小，不过由于站位较多，客流比较一般。
562北行是车公庄北上车，以前串车较多，不知道现在怎么样了。比较空。
609在二环内的走向是比较独特的，所以分段客流也很明显。
617的分段客流也较明显
632的强项就是直接接驳西直门站A口，下车就可以钻到地铁里面。
656这个让懂K7的说最好……不过自从717撤出东北旺之后，656的客流一直很旺……
691的车不算特别好等，分段客流甚为强大，部分路段能挤到上不去……
753从未坐过……
928现在仍然是拉椅子专线……车就不说了，苏金的硬座位坐着跟其他车一样。

说错了大家指正……

作者: 紫肆 时间: 2011-3-15 09:13

看到有个“说说大家身边的公交”的帖子，我也发一个，本人地质大学的，最近的就四个公交站：成府路口南、成 ...
tt0000000000 发表于 2011-3-14 14:00

谁让你们地质学院北门有北语了你看人家钢院北门就有自己的站

作者: Heathlov 时间: 2011-3-15 10:26
北科人飘过

我恨691

作者: david9079 时间: 2011-3-15 10:32
本帖最后由 david9079 于 2011-3-15 10:34 编辑

691那个实在是……原来我有同学在北科住广安门结果最后都得倒车或从北航走过去。原来坐719，所以她最恨大站快了。她说改快车的前提得是有慢车。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-3-15 11:01
所谓331375鬼车神马的全是扯蛋之说，编故事的人连他所选的主角线路都没搞清

作者: Heathlov 时间: 2011-3-15 11:33
去年暑期实践在375上监票玩的很爽现在看到都有感情啊啊啊

作者: david9079 时间: 2011-3-15 12:43

去年暑期实践在375上监票玩的很爽现在看到都有感情啊啊啊
Heathlov 发表于 2011-3-15 11:33

咋监票法？

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-15 13:29
回复 bob1216 的帖子

我那刚来北京的时候一度纠结于“西直门南”和“车公庄北”是不是一站。其实路东边那两个站相当于同一站，只不过从官园桥下来的停西直门南，不走官园桥的停车公庄北。

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-15 13:32

484北苑车站不好找？一旦找到了就好等。
日本老猫发表于 2011-3-14 21:56

可能我两次都是晚上十点多吧，基本上就是等末班车了，所以找。484北苑站是不是不跟其它车的站牌在一块呀？

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-15 13:35

484北苑车站不好找？一旦找到了就好等。
日本老猫发表于 2011-3-14 21:56

可能我两次都是晚上十点多吧，基本上就是等末班车了，所以找。484北苑站是不是不跟其它车的站牌在一块呀？

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-15 13:35

484北苑车站不好找？一旦找到了就好等。
日本老猫发表于 2011-3-14 21:56

可能我两次都是晚上十点多吧，基本上就是等末班车了，所以找。484北苑站是不是不跟其它车的站牌在一块呀？

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-15 13:36

我和楼主是校友，毕业好几年了，当年我上学的时候就纠结过这个问题，我们当时一致分析认为毕竟地大带有中国 ...
qiyinan 发表于 2011-3-14 23:50

我们同学中，大多数也也认为是“北京”这俩字重要。具体也不知道了。在这能遇到校友，幸会。

作者: tt0000000000 时间: 2011-3-15 13:42

我和楼主是校友，毕业好几年了，当年我上学的时候就纠结过这个问题，我们当时一致分析认为毕竟地大带有中国 ...
qiyinan 发表于 2011-3-14 23:50

我们同学中，大多数也也认为是“北京”这俩字重要。具体也不知道了。在这能遇到校友，幸会。

作者: 娜儿 时间: 2011-3-15 14:03

不是这样的。您搞混了好多好多概念。地名和站名的区别您明白吧？不解释。剩下的慢慢解释。
北京这套 ...
Teutonic.K 发表于 2011-3-15 02:43

我也不是要较劲，我说了，只是希望北京的站名更规范合理一些。比如朝阳路上原来的青年路站，现在就给改名叫青年路南口了，这样去青年路小区的就知道从那里过去要走比较远的距离。
上海的双路坐标命名法虽然分不出在路口的哪边，但至少不会让人从一条大街的一端走到另一端。北京那些以某某桥+东南西北命名虽然让外地人看着有点晕，但是是精确定位。以点地名+东南西北更精确。但是这种以路名命名的如果不给附加上东口、南口之类的定语，可能就太过不精确了，有一些街可能几公里长……
当然苏州的某某街某某路+东南西北的命名方式最精确，等于把上海和北京的站名给综合在一起了，只是看着公交站牌有点繁琐。

（回到原题：其它那个车站叫学院桥北不好吗？）

作者: 419 时间: 2011-3-15 17:00

谁让你们地质学院北门有北语了你看人家钢院北门就有自己的站
紫肆发表于 2011-3-15 09:13

老售票尤其331、438什么的还会把成府路口南叫钢院

作者: 419 时间: 2011-3-15 17:01

我也不是要较劲，我说了，只是希望北京的站名更规范合理一些。比如朝阳路上原来的青年路站，现在就给 ...
娜儿发表于 2011-3-15 14:03

那站本来叫成府路东口好好的非规范成那样子害我好长一段时间读起来都觉得拗口

作者: 娜儿 时间: 2011-3-15 17:17

那站本来叫成府路东口好好的非规范成那样子害我好长一段时间读起来都觉得拗口
419 发表于 2011-3-15 17:01

是啊。原来的站名比现在好多了，至少它让人知道这个车站在学院路这边而不是在中关园那边。现在这站名，对于我们这些熟悉的没问题，可真有不熟悉的想去清华北大什么单位的，一看地址成府路XX号还会以为在成府路口南下车往北走一段就能到呢。
如果觉得原来只说东口不规范想给规范一下也应该叫成府路东口南。我觉得青年路南口那个新站名就挺好，虽然看不出是在路口的哪一边，但是至少让人知道它是在朝阳路上不是在朝阳北路上。

作者: Teutonic.K 时间: 2011-3-15 21:05

我也不是要较劲，我说了，只是希望北京的站名更规范合理一些。比如朝阳路上原来的青年路站，现在就给 ...
娜儿发表于 2011-3-15 14:03

我知道您不是较劲我也不是只不过是想帮您解决一些问题一直以来我用我自己总结的这一套标准对于那些我不认识的地方反正我都丢不了一些不熟悉的地方城里头的甚至我可以在不看站牌的前提下猜到站名是什么因而我认为实用性很强可是呢您真的基本没看懂我说了什么重新读一遍您现在问的问题反正都能解决
补充三点
第一北京无论用什么认识的也认识不认识的也不认识为了外地人去改变自己我不可能同意您也说苏州模式比较繁琐
第二那个车站叫学院桥北其实不无不可只不过以前叫成府路东口在两个都可以选择的前提下为了最大程度沿袭以前的用法
第三至于说青年路南口那个我保留意见如果青年路南口车站只有一对（双方向）那么这么叫不错但是路口东西各有站还这样叫这能是好么？只能说是改名的人过度尊重习惯用法了

作者: 山之巅 时间: 2011-3-15 21:09
成府路口南那个还好，将台路口西的迷惑性更大，那个口实际上是将台路中口，将台路跟颐和园路一样，比较奇特。

作者: Heathlov 时间: 2011-3-16 08:11

咋监票法？
david9079 发表于 2011-3-15 12:43

坐在售票的座上玩儿。。。。。。。。。。。。。基本就是玩儿了

作者: sakura 时间: 2011-3-17 11:21

看到有个“说说大家身边的公交”的帖子，我也发一个，本人地质大学的，最近的就四个公交站：成府路口南、成 ...
tt0000000000 发表于 2011-3-14 14:00

您所谓的“鬼车”，北边总站附近都有十几条线路

作者: 泥马438 时间: 2012-5-10 09:08
至今一直没明白这个“豁口”是什么意思。331据说也是鬼车之一，晚上慎重。（特点：等车较好等，但车很破，晃晃悠悠。人一般不会太满。）

331逢周末比暴

作者: su9er 时间: 2012-5-10 12:12
成府路口南不如规范为学院桥北。

作者: tt0000000000 时间: 2012-5-11 08:37

su9er 发表于 2012-5-10 12:12
成府路口南不如规范为学院桥北。

学院桥北也没错，或许更明显让别人知道，但我想知道为啥叫“成府路口南”就不规范呢？
志新路与成府路口中间的路口叫做成府路口，在那个路口的南边，并且站位离路口近而离桥太远。不也规范吗？并不一定非要叫什么桥才规范吧？

作者: su9er 时间: 2012-5-11 10:24

tt0000000000 发表于 2012-5-11 08:37
学院桥北也没错，或许更明显让别人知道，但我想知道为啥叫“成府路口南”就不规范呢？
志新路与成府路口 ...

“成府路口” 本身就没有这个说法。正如前面有帖子说的，正经的成府在西边中关园那里，4号线北大东门站曾经还打算叫“成府路”站。另外距离上该站也是离南边的桥更近。
当然现在已经叫熟，没有更名的必要了。

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