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标题: 请问北京最早的地铁规划是怎样的 [打印本页]
作者: rootr    时间: 2011-3-8 13:45
标题: 请问北京最早的地铁规划是怎样的
记得曾经看过一篇报道，京城一位老者藏有50年代的北京地铁规划图，请问那时的地铁规划是怎样的？
作者: alljtcc    时间: 2011-3-8 14:04
最早的规划应该是一号线，二号线
作者: Teutonic.K    时间: 2011-3-8 14:13
本帖最后由 Teutonic.K 于 2011-3-8 14:14 编辑

我记得最早最早是准备在两条线中选一个修。一条是体育馆斜穿到颐和园一带。另一条线是东郊红庙到五棵松。经审议，认为第二条经过机关比较多。但是长安街不能明挖，东边地质又不行。俩就都搁浅了。
作者: httpo    时间: 2011-3-8 14:22
本帖最后由 httpo 于 2011-3-8 14:23 编辑

最早是参考莫斯科地铁在二战时起到了防空的功能和战备的需要。后来又因为中苏关系恶化，修了地铁。也是战备的需要。至今，张家口地区还有不少累死反坦克沟之类的东西。
作者: 午饭    时间: 2011-3-8 21:00
最早的规划应该是一号线，二号线
alljtcc 发表于 2011-3-8 14:04



显然不是
作者: 午饭    时间: 2011-3-8 21:21
图片系转载，感谢原作者
作者: sfog2008    时间: 2011-3-8 21:50
图片系转载，感谢原作者
午饭 发表于 2011-3-8 21:21


图非常不错，就今天看也有很大的意义，斜线和环线是地铁无以伦比的优势，但是现在......

作者: 午饭    时间: 2011-3-8 21:53
本帖最后由 午饭 于 2011-3-8 21:55 编辑
图非常不错，就今天看也有很大的意义，斜线和环线是地铁无以伦比的优势，但是现在......
sfog2008 发表于 2011-3-8 21:50



北京市区的情况不大适合修斜线……斜穿名胜古迹可不是好玩儿的……
作者: zp6347    时间: 2011-3-8 22:01
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: david9079    时间: 2011-3-8 22:06
4号线的雏形
作者: ymgjahz    时间: 2011-3-8 23:53
6号线的雏形
作者: psinbo    时间: 2011-3-9 00:24
5号线右上角那个事机场么……
作者: david9079    时间: 2011-3-9 01:17
2050年规划图也有一条斜的
作者: 木木龙    时间: 2011-3-9 14:23
我觉得八大学院那条线，早就该修了.
作者: aaron    时间: 2011-3-9 16:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: BK6180C    时间: 2011-3-10 20:47
2009年的北京地铁40年纪念上有
作者: david9079    时间: 2011-3-10 20:50
车辆段的位置有讲究吗
作者: 617824112    时间: 2011-3-10 21:36
回复 午饭 的帖子


    右安门、、、还是换乘站、、、
作者: leonjin    时间: 2011-5-16 11:16
回复


    右安门、、、还是换乘站、、、
617824112 发表于 2011-3-10 21:36



我也觉得很诧异!从小在那住一直觉得是被地铁抛弃的地区,直到14号线的规划出来才看到右安门外有一站!没想到这么早就考虑到右安门了!
作者: anrye    时间: 2011-5-16 11:57
北京的地铁最早出现的时候是战备通道，根本不是安排普通交通的。
作者: 紫肆    时间: 2011-5-16 13:41
建议参考当代北京公共交通史话一书
作者: 午饭    时间: 2011-5-16 18:41
北京的地铁最早出现的时候是战备通道，根本不是安排普通交通的。
anrye 发表于 2011-5-16 11:57



话说真是以战备为主兼顾城市交通……您这一下把“兼顾”直接撤销了……
作者: 午饭    时间: 2011-5-16 18:42
车辆段的位置有讲究吗
david9079 发表于 2011-3-10 20:50



显然有……
作者: 617824112    时间: 2011-5-16 19:46
回复 leonjin 的帖子

一直认为右安门这块地方不错  就是一直么有地铁、、、
作者: BK6180C    时间: 2011-5-16 20:02
本帖最后由 BK6180C 于 2011-5-16 20:03 编辑

回复 午饭 的帖子
2009年北京地铁纪念票册：北京地铁40年中的图片
   
作者: jimmydada    时间: 2011-5-16 20:55
回复

一直认为右安门这块地方不错  就是一直么有地铁、、、
617824112 发表于 2011-5-16 19:46



其实那站在现在的开阳桥
作者: david9079    时间: 2011-5-17 15:29
显然有……
午饭 发表于 2011-5-16 18:42


比如？
作者: pig-v    时间: 2011-5-17 15:49
北京市区的情况不大适合修斜线……斜穿名胜古迹可不是好玩儿的……
午饭 发表于 2011-3-8 21:53

当年设想是埋深30~60m，所以无所谓了

作者: 午饭    时间: 2011-5-17 17:59
当年设想是埋深30~60m，所以无所谓了
pig-v 发表于 2011-5-17 15:49



除非浅埋暗挖法……否则开膛破腹啊……
作者: 午饭    时间: 2011-5-17 17:59
比如？
david9079 发表于 2011-5-17 15:29



有利于行车组织，对周边环境的影响
作者: 108    时间: 2011-5-18 09:18
平安里居然还是个换乘站……
作者: tianyu9999    时间: 2011-5-18 10:15
1950[attach]624880[/attach]
作者: tianyu9999    时间: 2011-5-18 10:16
1982[attach]624881[/attach]
作者: tianyu9999    时间: 2011-5-18 10:17
1993[attach]624882[/attach]
作者: pig-v    时间: 2011-5-18 11:23
除非浅埋暗挖法……否则开膛破腹啊……
午饭 发表于 2011-5-17 17:59

1956年版规划
1号线埋深30~60m
5号线西直门—颐和园段埋深60~80m
天安门—东单段埋深110~120m
采用深埋暗挖法，需要盾构

作者: 午饭    时间: 2011-5-18 17:59
1956年版规划
1号线埋深30~60m
5号线西直门—颐和园段埋深60~80m
天安门—东单段埋深110~120m
采用深 ...
pig-v 发表于 2011-5-18 11:23



盾构……当时有这个能力么……
作者: 午饭    时间: 2011-5-18 18:02
1993
tianyu9999 发表于 2011-5-18 10:17



当年永定门还是个换乘站呢……现在呢……啥也没有了……
作者: david9079    时间: 2011-5-18 18:04
这个规划的这么早 建的这么晚 还有就是 斜的线其实很重要 为什么一直不修 现在和在建的还是横纵的
作者: gaopengfan    时间: 2011-5-18 18:48
4号线斜掉了，好珍贵呀。
作者: pig-v    时间: 2011-5-18 19:41
盾构……当时有这个能力么……
午饭 发表于 2011-5-18 17:59

那地下110m你打算怎么修？
要去采购盾构设备的，应该是去苏/联。当时中苏关系还不错

作者: 午饭    时间: 2011-5-18 19:43
那地下110m你打算怎么修？
要去采购盾构设备的，应该是去苏/联。当时中苏关系还不错
pig-v 发表于 2011-5-18 19:41



额……只有盾构啊……苏联……给咱们勘测的时候还耍花活呢……



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