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标题: 公交车外有了LED广告屏每辆车每个月100元 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2011-3-1 18:44
标题: 公交车外有了LED广告屏每辆车每个月100元
省城公交车后挡风玻璃外也有了LED显示屏。据了解,除了现在多数车辆正在滚动播放的这类公益宣传广告,下一步也将像出租车一样成为一个新的户外流动广告平台。
　　“咦?怎么车外现在也装了公交显示屏?”春节前后,不少细心的市民发现,2路、4路、35路、66路、K96路等公交车上陆续在车后挡风玻璃装上了LED显示屏,上面滚动显示的内容基本都是“恭祝大家新春快乐!阖家幸福”、“让乘客满意,让政府放心,让员工快乐,为社会奉献”、“心系乘客,服务一流”等祝福语或者公交宣传广告。据相关公交车队的工作人员介绍,这些显示屏都是选择车队中较新的车辆,分批由总公司统一进行安装的,“安装范围会逐步扩大”,而播放的内容也是由相关的部门统一管理。
　　而农历正月十五过后,这些滚动的内容中,又增加了一条公交广告的联系电话,这些LED显示屏是不是也要像出租车一样,成为一个流动广告平台?“现在已经有了一个开锁公司在我们的几部车上做了广告,还有不少客户正在跟我们谈在车后做广告的事。”28日,公交广告公司的工作人员在电话里告诉记者,车外的公交显示屏确实向社会广告开放,价格是每辆车每个月100元,“每屏可以显示10个字,这是两屏20个字的价格,每天至少能滚动显示100多次。”
　　据该工作人员介绍,现在省城已经有600多辆公交车装上了车外LED显示屏,下一步这个数量还将会增多,相比于出租车公交车广告的优势是车体更大、广告更醒目。
　　“现在户外广告、车体广告已经不是什么新鲜事了,但确实比较火。”山东省政协委员、中国广告教育研究会常务理事、山东建筑大学教授邓相超认为由于传统媒体广告的同质化比较严重,客户纷纷寻找更能引起注意的广告方式,作为一种流动的户外广告,出租车、公交车广告都比较受欢迎。“公交车广告的效果应该跟出租车差不多,不同的是出租车满城跑,公交车则是有固定的线路,可能比较适合专门针对某一部分特殊人群的广告。”邓相超说。

作者: 小独 时间: 2011-3-1 19:08
比车体广告好看多了，不过车体也可以适当的上一些漂亮的公益广告或是有泉文化韵味的公益标语，也美化一下长江、龙龙的车体

作者: 19971015 时间: 2011-3-1 19:08

这样会赚钱？电费都够呛

作者: jngjbus 时间: 2011-3-1 19:25
以后开始进入广告时代了

作者: testwangtian223 时间: 2011-3-1 19:31
后挡风玻璃外？什么眼睛？

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-3-1 20:04

后挡风玻璃外？什么眼睛？
testwangtian223 发表于 2011-3-1 19:31

3D效果比较好、、、

作者: 山艺小紫 时间: 2011-3-1 21:38
以后把报站也加上广告吧~~

作者: kljb20002000 时间: 2011-3-1 22:20
本帖最后由 kljb20002000 于 2011-3-1 23:58 编辑

比车体广告好看多了，不过车体也可以适当的上一些漂亮的公益广告或是有泉文化韵味的公益标语，也美化一下长 ...
小独发表于 2011-3-1 20:08

比车体广告好看？真赛啊
车体广告可以控制内容，可以更换形式，可以增靓车身，康师傅，雀巢，索尼爱立信，星巴克的广告都是德高中国或者白马广告的作品，个个都拿得出手，以前5、18、75、102、103等线路也是德高中国独家承包的车身广告
[attach]597641[/attach]
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这个破LED给你上个XX医院广告，和出租车似的，好看么？你见过出租车后边的屏幕上有过康师傅，统一的广告吗？更何况咱自己也没有什么具有自己特色的涂装
这个东西不仅不好看，还一点不赚钱，以前德高中国代理102路单车车体广告一年费用大约在7万多接近8万（含制作费，每10部102/103车体半年费用为36万含制作费），5路、18路、75路这种经过商业中心的线路会更高

作者: 济南公交 时间: 2011-3-1 22:58
首当其冲的又是开锁公司

作者: testwangtian223 时间: 2011-3-1 23:42
楼上用词不当。。应该是始作俑者

作者: 小独 时间: 2011-3-2 00:03
本帖最后由小独于 2011-3-2 00:20 编辑

比车体广告好看？真赛啊
车体广告可以控制内容，可以更换形式，可以增靓车身，康师傅，雀巢，索尼爱立信 ...
kljb20002000 发表于 2011-3-1 22:20

问题是每个车体广告都能这么好看吗？
线路不好的公交这些公司愿意来上车体吗？
也不能排除车体广告就没有XX医院了
外国车体比这些还好看，但是济南能上几个啊
777的车体和谐吗？再看看济长巴士车体舒服吗？
长江友谊小济客之类有多少企业愿上的，青年金旅金龙阳光之类就是不上也不难看

作者: 我改名了 时间: 2011-3-2 08:34
泉城路上的肯定很多人抢，西部线路和3系估计没人要

作者: 木马巴士 时间: 2011-3-2 09:11
这个广告直接提高事故率

作者: kljb20002000 时间: 2011-3-2 09:15
本帖最后由 kljb20002000 于 2011-3-2 10:25 编辑

问题是每个车体广告都能这么好看吗？
线路不好的公交这些公司愿意来上车体吗？
也不能排除车体广告就 ...
小独发表于 2011-3-2 01:03

车体广告可以控制，因为有审核，这个你控制么？他上个开锁上个XX医院在后屁·股上，显得很没档次！而且你开车就知道这很不方便倒车，也影响司机驾驶。车体广告会影响司机驾驶吗？
车体广告想控制就能控制，现在天津已经不允许任何医疗类、药品类广告上了，所有广告内容都要审核。这个破LED要做到了这点谁还做广告？显一句康师傅方便面统一冰红茶有意思么？照车体广告差远了。102路一个车体一年7万，102路60个车一年多少钱？一个这个屏幕一个月100/车，差多少钱？一条线路做车体广告一年回好几个车的钱
以前济南有车体广告的时候，德高中国把济南青岛列为第二类城市“覆盖力影响力较大城市”，康师傅、雀巢、索爱也做过广告，什么叫能上几个？康师傅以前在济南青岛每个档期都是上百个车体的做。
广告想做好就做好，广告做不好还赖这种形式不好么？能做到底色过度样式的广告也不难，而且效果比全身更好看。济南公交没有一个能够体现自己特色的涂装，以后补漆估计也不太可能是金属漆，现在你觉得好看，不用广告的形式保护你几年后你再看看
长江友谊小济客有哪个车有这个电子显示屏了？这不还是一个道理么

作者: 小独 时间: 2011-3-2 09:52
本帖最后由小独于 2011-3-2 09:59 编辑

回复 kljb20002000 的帖子

LED价格是少，但广告容量大，可以囊括的数量也多，更新也方便，资讯量大，当然如果愿意也能控制，
济南的车后面都有探头，倒车应该也不是问题吧
我确实没觉得LED好看，放到后面我觉得也不如侧面好，但如果非要上广告，他确实比原来的车体好看

我也不是排斥车体广告，帖子后面不是也说好看的车体了吗公交是城市窗口，做的广告和车体颜色本身不协调，就像是全身贴了膏药，看着都难受。
我只知道自打全运期间去掉车体广告后，公交实实在在的看着顺眼了，如果做的确实好看，那自然也不会去掉，大家觉得原来有广告时好看，还是现在车体好看，在去掉之前几个车有过度色？总不能只盯着那几辆好看的吧
济南没有自己特色是真的，但车体做好了，有没有特色又有什么影响，满大街都是一种特色不就和校服问题一样了，也不好看吧
关键的问题是确实能够对车体上广告的色彩和内容进行把关，好看了我自然也不会反对，

作者: 小独 时间: 2011-3-2 10:07
本帖最后由小独于 2011-3-2 10:12 编辑

谁不希望这样的车体在自己的城市啊，但是大部分时间做出来的却是膏药啊

作者: kljb20002000 时间: 2011-3-2 11:09
就因为有LED，从后探头看，一片红，干扰司机倒车
车体广告可以保护车身的原色，当然，以前由于不能上全身广告，广告效果自然会差一点，但以前也有不少好看的广告，总不能一棍子打死吧，如果选用底色过度的广告，广告底色能和车体涂装很好的过度，效果会更好。

作者: orlick_102 时间: 2011-3-2 11:18

就因为有LED，从后探头看，一片红，干扰司机倒车
车体广告可以保护车身的原色，当然，以前由于不能上全身广 ...
kljb20002000 发表于 2011-3-2 11:09

倒车的时候可以暂时关掉。

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-2 13:19
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2011-3-2 13:21 编辑

车窗后面的LED效果肯定不如车身广告。广告收入也差得远。

作者: 我爱科比 时间: 2011-3-2 20:00
回复小独的帖子

戒烟广告挺有创意

作者: 果然多 时间: 2011-3-2 22:49
淄博去年省运会前上的后LED屏。我是超级不喜欢，尤其是中通，在车里往后一看全给遮挡了

作者: wangtian2233 时间: 2011-3-3 00:29
相机、滑板、手风琴的也不错

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-3 11:24
本帖最后由蓝色的思念于 2011-3-3 11:38 编辑

公交公司目前的财务状况究竟什么样？我不是公交公司内部人士，也不能通过我当前认识的人了解到公交公司的财务状况。
根据官方的说法，2007年公交买车花了一个亿（见论坛旧贴）。
2008年新车数量比2007年多，花的钱也应该比一亿多（黄后、双层是否算2008年新车？）。
2009年混合动力车总价超过一亿一千万，BRT车辆接近七千万，205辆普通车接近一亿。
以上三年购置新车的总开支就已至少超过四亿五千万。
2010年混合动力总价又接近一亿。
而为购买新车提供的财政补贴有多少？至少不会超过百分之五十吧。
听说购买新车还要贷款，2007、2008年伪购买新车申请的贷款应该有相当一部分利率较高，又是一笔新的开支。
把以上这些开支和已有的燃料、工资、维修等等成本算在一起，这个数字会有多大？
所以，去年公交公司几乎无新车、运行上大量减班次、试图取消月票等等做法也不足为奇了。

作者: 果然多 时间: 2011-3-3 11:31
这数字真恐怖

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-3 11:32
本帖最后由蓝色的思念于 2011-3-3 11:37 编辑

实用是第一位的，公交不能光靠补贴，自己也得开拓收入来源，不上广告倒是好看了，可是没钱买新车了，旧车只能一个劲地硬撑，也影响新线路开通、平时的运营等方面，长此以往，公交的发展就要面临很大障碍。为什么很多人要学车买车？原因之一就是公交不够发达，使得人们不得不自己想办法。就像我家，原来住在山师，公交很发达，买车根本不在考虑范围之内。现在到了龙泉山庄了，很长一段时间只有一条公交线路，去哪里都要耗费很多时间，而开车则可以节省不少时间，所以我家就买车了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-3 12:03
你们有钱的才买车啊，像我们这些穷人，倒想买车，买得起吗？汽油都突破7元了，买得起也养不起啊！公交不发达怎么办？只能早出门等车或骑自行车了！

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-3 14:13
本帖最后由蓝色的思念于 2011-3-3 14:14 编辑

回复 lasiweijiasi 的帖子
所以说，公交不发展，后果很严重。但是没有钱，公交怎么发展？

作者: 小独 时间: 2011-3-3 14:34
公交毕竟是社会公共福利单位，票价包括月票的制订也是为社会大众考虑，只靠自身的运营收入肯定支撑不住，如果是靠自身维持运营，票价抬升，民众和委员却又都出来反对。两会关于增加公交线路和数量的提案倒是不少，但是却没有听到要求ZF增加对公交的资金投入，通过扶持公交来改善民生和城市拥堵的议案。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-3 14:40
公交公司自身是否也有通过体制改革提高效益的空间呢？
不如考虑引入民间资本，通过竞争提高效率。

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-3 15:05
作为服务于大众的行业，公交必须低价化，指望自负盈亏门儿都没有。前不久ZF不还表态说嘛，继续使用月票，亏损部分ZF补助。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-3 15:07
引入民间资本不排斥财政补贴

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-3 15:13
难就难在没有利润的保证，民间资本没有兴趣来投资。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-3 15:28
本帖最后由蓝色的思念于 2011-3-3 15:41 编辑

现在民间资本有的是，公交经营亏损一个原因就是国有体制效率太低。
最近几年，以“公益性”为名行国有垄断之实很时髦，实际上一点不公益。

作者: Henein 时间: 2011-3-3 20:17
LED确实不怎么好看，以后晚上除了一片红红的车尾灯，再加上一排排映照在你眼前晃来晃去的红字，晚上本来各种灯光就够乱的

作者: 皮尔洛 时间: 2011-3-3 21:15
滚动LED最好加上车辆的起止点

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-4 09:02
加不加的呗，在后面，又是滚动的，乘客也看不清楚。

作者: kljb20002000 时间: 2011-3-4 11:47
本帖最后由 kljb20002000 于 2011-3-4 12:50 编辑

实用是第一位的，公交不能光靠补贴，自己也得开拓收入来源，不上广告倒是好看了，可是没钱买新车了，旧车只 ...
蓝色的思念发表于 2011-3-3 12:32

以前公交公司可以不花钱购置双层车，由广告公司出钱购车并且独家承包该车在营运期间的所有车体广告登载权，其实这对谁都是很合适的，像换CNG前一段时间5路曾做到单车每年十七万的广告收入

这样的模式目前在天津和武汉依然沿用，而且现在武汉双层车数量已经非常可观

作者: dq315 时间: 2011-3-4 18:14
车体广告是一个城市商业发展的体现。

作者: lyl1995212212 时间: 2011-3-5 17:39
支持恢复车体广告，光秃秃的太难看了，对有的的车来说，当然金旅MS不太合适，铰接也不好看

作者: jngjbus 时间: 2011-3-5 22:00

支持恢复车体广告，光秃秃的太难看了，对有的的车来说，当然金旅MS不太合适，铰接也不好看
lyl1995212212 发表于 2011-3-5 17:39

不喜欢车体广告

作者: 济南公交 时间: 2011-3-5 22:36
济南的公交既然不做广告了，应该考虑来点涂装了

作者: wangtian2233 时间: 2011-3-6 00:34
今天发现很多车陆续滚动广告了如49、1、96等

作者: VIP_Conan 时间: 2011-3-22 12:21
国内的车体广告我感觉都是一整车边缘很粗糙不符合车身线条
我感觉就在前轮后轮中间加一个正方形的黑框里面放上方方正正的广告就行

国外大多数都这样

作者: VIP_Conan 时间: 2011-3-22 12:23
本帖最后由 VIP_Conan 于 2011-3-22 12:41 编辑

国内的车体广告我感觉都是一整车边缘很粗糙不符合车身线条
我感觉就在前轮后轮中间加一个正方形的黑框里面放上方方正正的广告就行

国外大多数都这样

这样的广告很整齐不乱

这样的广告虽然车头处理的也一般但是有了窗户上的广告显得也不错

老款12米NOVA 全车身广告

这辆NOVA BRT 前车身用框框式后车身用全车式

这辆12米NOVA 广告做的好销魂后车门前是框框式后面延伸出来全车式

小改款的12米NOVA 我感觉是设计的最好的巴士了
巴士就是巴士非弄那么大面积的头灯干什么

作者: VIP_Conan 时间: 2011-3-25 09:56
全世界我就感觉NOVA BUS最好看了

作者: natian11 时间: 2011-3-25 11:27
还是喜欢车身广告，制作的好了很漂亮的，就像当初的5路双层一样，也是一道亮丽的风景线。现在满马路都是一个色的，死气沉沉

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-25 11:40
车身广告给公交公司带来的收入绝对比后面那一点LED屏高得多。

作者: wangtian2233 时间: 2011-3-25 11:44
没有广告至少从外面看像新车

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-25 11:59
也未必，那些星凯龙，原来的黄底绿叶多漂亮，这一重喷漆，成了一片大黄板了；再就是原来13路的小中通，重新喷漆后颜色发污，比以前差远了。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-25 14:30
回复 wangtian2233 的帖子
没有广告的车看着像新车，担不是真正的新车。
有广告的车看着不像新车，但可以带来真正的新车。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-25 14:33
目前看到的加装广告显示屏的车最早的购入时间是06年，而且只有改了LED的空调中通和部分改了LED的紫阳光加装了。最早上广告的是公交驾校，现在的主力是彩票和开锁公司。

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-25 14:53
这个LED屏的作用充其量相当于原来贴在车后窗上的小纸条广告。视觉效果还不如后者。

作者: testwangtian223 时间: 2011-3-25 15:26
还费电，，，没有医院就好

作者: 海阔天空 时间: 2011-3-29 10:16

以后把报站也加上广告吧~~
山艺小紫发表于 2011-3-1 21:38

报站带广告似乎十来年前有过。

作者: 海阔天空 时间: 2011-3-29 10:18

车体广告可以控制，因为有审核，这个你控制么？他上个开锁上个XX医院在后屁·股上，显得很没档次！而且你 ...
kljb20002000 发表于 2011-3-2 09:15

应该是做一天某个广告内容要100元，够多了，一个月下来一家单位的广告就收入3000呢，比车体广告贵多了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-3-29 14:45

应该是做一天某个广告内容要100元，够多了，一个月下来一家单位的广告就收入3000呢，比车体广告贵多了。
...
海阔天空发表于 2011-3-29 10:18

题目里不是说了吗，每辆车每个月100元。这种LED滚动广告的效应比车体广告差远了，再比车体广告贵，谁还去做啊！估计也就XX医院XX开锁公司了吧。

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