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标题: 【转】一些关于哈尔滨公交系统的理论研究 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2011-2-23 09:46
标题: 【转】一些关于哈尔滨公交系统的理论研究
无意中找到一些关于哈尔滨公交的学术论文，理论性很强，还有很多公式比较晦涩

作者: ljk 时间: 2011-2-23 09:51
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作者: ljk 时间: 2011-2-23 09:55
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作者: ljk 时间: 2011-2-23 10:01
此外还有不少此类的文章，但基本都是纸上谈兵，先发这几篇
本贴完

作者: 水灵神 时间: 2011-2-23 10:16
总公司的人评职称用的吧。。。

作者: fxj002 时间: 2011-2-23 10:27
本帖最后由 fxj002 于 2011-2-23 10:31 编辑

恩恩，找个时间用计算器算算62的“非直线系数”去~~~

另外，我市有些线路超长，而有些线路超短且万年不动。。。。那些超长的线路其实也是无奈，短了没人坐，拉不到钱，刚开没几天就黄了（原207）；长了，经过的线路不够主流也不行，还是没人。无奈只能延线，而且还得一点点，一次次的往1类街道上靠。。。

作者: fxj002 时间: 2011-2-23 11:04
而且我觉得我市公交设置的一个大问题就是它不是以科学依据做导向，而是以领导的意愿（也有百姓意愿的成为在里面）为导向（很多领域都是如此）。

比如：新三中那一片居民楼建好，但没公交怎么办？理说应该调查研究后，再决定是开通还是延线。可老百姓这告那告的，领导压力很大，就算不影响他的帽子，但影响他的政绩。没有办法，只能把其他线路拽进来——甭管你多长。

我们处在一个很特殊的历史进程之中，有为了省油关闭发动机溜车的，也有用马拉着三轮在跑的。

作者: fordbenson 时间: 2011-2-23 11:37
无法实施依然还是纸上谈兵

作者: 2路汽车 时间: 2011-2-23 22:31
我的书上都有。these are 编辑。
也可能是发表不完全的论文。职代会上都听不懂

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