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标题: 541与527合并再延伸至星海湾（14路终点处）如何？ [打印本页]

作者: dalian201 时间: 2011-2-21 19:46
标题: 541与527合并再延伸至星海湾（14路终点处）如何？
541与527现在都属1分，走向与现在的541类似。火车站北广场设在现在的527终点位置，之后沿527的线路至北岗桥；从久寿街进入长江路，停北京街；再右转从沈阳路回鞍山路，回原527线路，停大连西站，大同市场，长春路，高尔基路，210医院，建筑设计院，万岁街南，白山路南，莲花小区，莲花市场，白云小区，电视大学，图书馆，白云山；回541线路，即北石道街，南石道街，南石道街小学，半岛晨报社，八一路，桃源山庄，仲夏客舍，214医院，三寰大酒店，付家庄，市委党校，银沙滩，森林动物园南门，贝壳博物馆，星海湾

作者: 阿麦 时间: 2011-2-21 19:58
那估计小车不够用了这线路就适合联营经营趁早弄个718路吧星海湾718大连火车站这车绕的够远！

作者: mlm1984 时间: 2011-2-21 20:29
走滨海路啊，挺好，成旅游线路了

作者: zjm 时间: 2011-2-21 21:18
太绕了。。。

作者: 丁满 时间: 2011-2-21 21:35
额的神啊各种绕如果合并我每天上下班比40 转702时间都长~~

作者: All123 时间: 2011-2-22 00:58
这小公汽··走滨海路？

作者: lxc1212 时间: 2011-2-22 01:18
这车得收2元要不亏了

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-2-22 07:49
根据楼主想法，稍微再改了一下

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作者: 新版大连人电车 时间: 2011-2-22 07:58

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作者: zhangming2011 时间: 2011-2-22 08:20
客运处不会同意这样的线路，滨海路弯路太多，怕危机行车安全的，除非小车技术水平很高啊！
同意楼主的意见，如果真有这样的线路不错啊，但雨天，雪天能通车吗？票价估计也得3元起步吧！

作者: 大连公交行家 时间: 2011-2-22 08:42
不现实

作者: st__ljx 时间: 2011-2-22 10:24
这改法，现在两个线的配车加一起，都不够呀

作者: 公交啊 时间: 2011-2-22 12:18
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这难道是传说中的另一条环路

作者: st__ljx 时间: 2011-2-22 15:05

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这难道是传说中的另一条环路
公交啊发表于 2011-2-22 12:18

司机一天就跑一圈，一圏四个小时

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-2-23 11:53
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作者: 公交啊 时间: 2011-2-23 14:48
回复 st__ljx 的帖子

再改长点开一圈直接下班

作者: dl0411 时间: 2011-2-24 21:01
不可能实现的

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-2-25 08:11

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-2-26 11:52
检测中心、出入境管理中心
这不一站么

作者: cotl 时间: 2011-2-28 00:30
本帖最后由 cotl 于 2011-2-28 00:33 编辑

唉，受这个启发，地铁2号线和4号线貌似也能连成一条（纯YY）：
（新机场—）姚家—大连北站—（经由王家桥、兴工街）—西安路—（经由马栏广场、周水子机场、革镇堡）—大连北站—（经由后盐、甘井子）—椒金山—（经由王家桥、周水子机场、辛寨子）—旅顺。

再想的更不靠谱一点，假如这样一整条线叫2号线的话，大连北站、王家桥和周水子机场的换乘报站怎么说？

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