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标题: 转政协委员于振滨：取消公交月票IC卡4折优惠 [打印本页]

作者: 临海听风 时间: 2011-2-20 09:48
标题: 转政协委员于振滨：取消公交月票IC卡4折优惠
“应取消公交月票，同时大幅提高IC卡的优惠力度，建议打4折。”2月19日下午，刚办完报到手续的于振滨委员在接受记者采访时抛出建议，为此他还提交了一份提案。

　　■“最牛月票”一月狂刷2000次

　　“一人办票，全家使用”在济南一度十分普遍。从去年4月开始，济南公交公司曾对违规使用月票等公交乘车卡证情况进行了集中整治。截至当年9月底，济南公交已查获违规使用月票24000多张，仅5月就累计查获8600张，随后每月平均能查获2000张。据了解，济南公交公司曾发现一张月票一个月刷了2000次，每天平均60多次。这张月票因此被称为“最牛月票”。

　　于振滨认为，这使公共福利性乘车被少数人多占，损害了公交优惠的公益性、均等性和社会公平，助长了社会不良风气。由于月票可以无限制次数使用，造成大量乘客高峰时段选乘月票线路，造成了月票线路运力长期过度紧张。

　　■月票造成“糊涂账”

　　月票不限次使用，使经营者无法对各线路客流量及经营收益进行准确核算，也无法合理建立服务质量与收入挂钩的分配激励机制。而由于收益为负数，超负荷运营的月票线路，车辆的更新能力受到影响，使线路线网的优化调整受到制约。往大了说，于振滨认为，月票已经影响到政府的财政支持。

　　据了解，济南市的月票价格自2001年开始以来一直为50元。于振滨算了一笔账，月票消费额占月人均工资的比重，从2001年的5.01%下降为2009年的1.74%，呈逐年下降趋势。按照月票价格占月人均工资的5.01%计算,2009年月票价格应调整为144元，但至今未做调整。这造成了公交企业每年减少收入3.07亿元。公交月票政策极大地制约了车辆服务设施的改进和提升。

　　同时，于振滨说，公交月票不限次乘车以及乘客的违规使用、滥用月票现象的存在，使得月票乘车成本不明晰。财政部门也无法认可单纯根据客运量计算的乘车成本，进而影响了财政部门对于公交企业的财政补贴补偿及时到位，造成当前的社会福利性乘车成本大部分要由企业来承担，极大地影响了公交企业自身的可持续发展。

　　■建议IC卡4折优惠

　　“从使用效率、公交营运秩序与安全、财政补贴补偿等角度出发，我建议取消公交月票票制，”于振滨19日下午接受记者采访时说。

　　“现在IC公交卡只打9折，优惠幅度很小，从这个角度看月票确实使一部分市民享受到了更大的优惠。”于振滨说，他同时建议通过加大公交IC卡优惠力度等其他措施引导市民选择公交出行，优惠力度建议改为打4折。据他介绍，其他副省级城市中已有对于月票票制取消的实例。“对IC公交卡的优惠幅度改成4折后，则可以让更多坐济南公交出行的市民享受到福利。”

　　为此，他专门算了一笔账。目前，济南市的公交成人月票的价格为每张50元，即使每天都使用，平均每天1.67元。如果对使用公交IC卡乘普通公交车进行打4折(0.4元)优惠，按每天乘车4次计算，每月花费48元(0.4元×4次×30天=48元)。“对于很多人来说，这是划算的。”于振滨说，这让公交优惠人人均等享有，既维护了社会公平和广大群众利益，鼓励更多的市民外出乘坐公交车，也没有对很大一部分原有月票使用者带来支出增长。

作者: 我爱科比 时间: 2011-2-20 09:57
题目打错了
5折优惠就Ok

作者: 木马巴士 时间: 2011-2-20 10:26
这个政协委员是干么的？有什么目的？

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-2-20 10:34
又是跟北京学的

作者: 四十五好啊 时间: 2011-2-20 10:58
不孬不孬，完全支持

作者: jngjbus 时间: 2011-2-20 18:45
不要！！！

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-2-20 18:53
随便　　反正我的学生快不能用了　　谁爱找事就找　　、、、、、

作者: 天天得坐车 时间: 2011-2-20 18:58
这事不都沉寂了一阵了么...怎么又咋呼起来了

作者: lck6800 时间: 2011-2-20 20:15
咋不直接呼吁免费

作者: 木马巴士 时间: 2011-2-20 20:25
呼吁各种委员取消专车、警车开道、各种福利，看谁还咋唬

作者: 我爱科比 时间: 2011-2-20 21:09
关于这个冒用月票的事，我觉得还不如当年的硬纸板票，因为那样根本没人敢冒用。
PS：我小时候用纸板票的时候还矮，每次上车都用足球裁判员出牌的动作。

作者: 皮尔洛 时间: 2011-2-20 21:33
取不取消月票估计得叫广市民开一次听证会

作者: wangkun123 时间: 2011-2-20 21:45
支持取消，IC多打折

作者: 天涯行客 时间: 2011-2-20 21:53
支持支持，以后来济南费用就省大了

作者: 木马巴士 时间: 2011-2-20 21:55

关于这个冒用月票的事，我觉得还不如当年的硬纸板票，因为那样根本没人敢冒用。
PS：我小时候用纸板票的时 ...
我爱科比发表于 2011-2-20 21:09

今非惜比了，现在印刷设备这么先进，这么普及，想仿制太容易了

作者: 四十五好啊 时间: 2011-2-20 21:56
错了，卡是四折投币仍然一元

作者: 恋车 时间: 2011-2-20 22:16
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作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-2-20 22:48
我一看见白牌牌的车　　　就异常气愤、　　社会的不公平、、还不知道这份所谓的备案被后有没有什么权钱交易呢　、、、、、

作者: 我是忠诚的 时间: 2011-2-20 22:57
这里的火药味那么浓呢……

作者: 清河 时间: 2011-2-20 23:37
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作者: 无轨电车 时间: 2011-2-21 06:15

这个政协委员是干么的？有什么目的？
木马巴士发表于 2011-2-20 10:26

于振滨：市委巡视一组组长

作者: 无轨电车 时间: 2011-2-21 06:15

咋不直接呼吁免费
lck6800 发表于 2011-2-20 20:15

说这种话有意义吗？

作者: 无轨电车 时间: 2011-2-21 06:16

一般说明这个城市民生不好
都这么多城市打折了
清河发表于 2011-2-20 23:37

北京就是这样的

作者: orlick_102 时间: 2011-2-21 07:08

关于这个冒用月票的事，我觉得还不如当年的硬纸板票，因为那样根本没人敢冒用。
PS：我小时候用纸板票的时 ...
我爱科比发表于 2011-2-20 21:09

北京末代的纸月票，相当一部分都是中关村办的。在中关村上班的，几乎没人用真月票。

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-2-21 08:37
纸月票冒充起来更容易，弄一张个人的照片附在原照片上就行了。

作者: 清河 时间: 2011-2-21 12:31
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作者: 一池萍碎 时间: 2011-2-21 14:09
六折我也愿意取消月票很支持

作者: 四十五好啊 时间: 2011-2-21 15:24
或者搞大月票，K都能坐，100元一月，也可以。打折的话，6折是底线，再低没意思。

作者: testwangtian223 时间: 2011-2-21 16:03

纸月票冒充起来更容易，弄一张个人的照片附在原照片上就行了。
lasiweijiasi 发表于 2011-2-21 08:37

电子更轻松，用谁的把谁的照片放上面

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-2-21 18:34
首先，我对这个问题无所谓。
其次，如果有不满情绪想表达可以上twitter，没条件就去微博。
第三，此文姑且看看，没必要当真。

作者: 四十五好啊 时间: 2011-2-21 20:59

那些支持取消月票的，还是最好不要抛头露面，说不好哪天晚上就让人拉出去揍个半死，最好小心点
duck83duck 发表于 2011-2-21 18:09

是啊,建议所有支持的随身带着铁棍子吧,砸死丫的

作者: Schlachtschiff 时间: 2011-2-22 13:03
注意和谐啊……
其实可以算一下，现在每月就算上25天班吧，按从家到单位换乘1次算，那就是每月乘100次车。如果能刷卡五折，那和现在的月票也没啥区别啊？四折的话，比月票还便宜来。
况且这样一来，K车也可以坐了。另外，有不少人是有时开车有时乘公交的，他们肯定不用月票，假如刷卡能降价的话就可以促进节能减排、减缓交通拥堵。

作者: 辰辰 时间: 2011-2-22 13:15
俺支持取消月票！都有山东一卡通，呵呵！

作者: 辰辰 时间: 2011-2-22 13:17
回复 duck83duck 的帖子

作者: 清河 时间: 2011-2-23 12:13
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作者: orlick_102 时间: 2011-2-23 12:36

主要是这里有很多超过换乘1次的，比如经常出去跑业务的
一般的老百姓还是支持4折的多，5折也行，6折都行 ...
清河发表于 2011-2-23 12:13

上班的不等于都用月票，上下班时段坐K车的、坐不用月票车的大有人在。

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