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标题: 关于新青年的座椅 [打印本页]

作者: cs9299 时间: 2011-2-19 20:42
标题: 关于新青年的座椅
最近经常乘坐477路，发现换了新青年的477路，座椅非常的难受，角度接近直角，与以前铁路绿皮车有一拼。而且坐面很硬。
中门后第一排和最后一排座椅太变态了。
真是宁可站着也不坐着。
老的CNG虽然破，椅子少，塑料硬，可角度、大小合适，坐的挺舒服

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-2-19 22:50
是后门好么

作者: lqypeter 时间: 2011-2-19 22:54
CNG貌似右面第一个坐根本进不去腿~原来12的CNG那座从来没人做

作者: 午饭 时间: 2011-2-20 00:18
这种直角椅子早就开始用了啊……

作者: 683 时间: 2011-2-20 09:13
最近经常坐614，我也有同感，直角椅子有点儿别扭。

作者: sosnasa 时间: 2011-2-20 09:42
有益身体健康

作者: cs9299 时间: 2011-2-21 05:51

是后门好么
城铁柳芳站发表于 2011-2-19 22:50

这位朋友，其实关于单机车车门的称呼问题，大家又不同的见解，包括厂家的说明书、各个车队的工作人员在内，我看目前也没有统一到底应该是叫中门还是后门。
但是我觉得大家都能理解单机车这个所谓的中门或后门的意思，呵呵，又何必必须要强调这是中门或后门呢？毕竟单机车（非三轴）这个车只有两个门而已。

作者: syb0218 时间: 2011-2-21 09:54
唉，北京的公交是越来越次了。

作者: 京华绝版 时间: 2011-2-21 20:35
我说一下，这种座椅还是不错的，不是大家所想象的那个样子，座椅角度直角，长时间坐不累，还符合人体工程学，并且，万一发生事故，对乘客保护还是大一点的。

作者: 邯郸巴士迷 时间: 2011-2-21 21:02
直角的靠背，再加上还是硬座，舒适度可想而知
为何公交都偏爱用硬座而不是软座？

作者: alljtcc 时间: 2011-2-21 21:05
乘客素质低，软座太爱坏，维护不起。参见解放黄河

作者: hzm000313 时间: 2011-2-22 13:50

乘客素质低，软座太爱坏，维护不起。参见解放黄河
alljtcc 发表于 2011-2-21 21:05

还容易藏污纳垢，不利健康

作者: ronwu 时间: 2011-2-22 17:54
本帖最后由 ronwu 于 2011-2-22 17:56 编辑

我说一下，这种座椅还是不错的，不是大家所想象的那个样子，座椅角度直角，长时间坐不累，还符合人体工程学 ...
京华绝版发表于 2011-2-21 20:35

真的不累么您挨那坐一单片吧

要是不错的话为啥不推广啊? 为啥就青年用啊? 当初氢奔怎么不用这椅子啊?

作者: BK6180C 时间: 2011-2-22 20:15
黄河的皮椅子是好，但是容易破损。解放的蓝色塑料椅子非常硬，跟学校的课椅没有神马区别。后来绿车，蛤蟆，LPG的钢筋橡胶椅也是容易破损。大巡的斗式座椅只在重点部位加装了橡胶，有的椅子上还没有，舒适性尚可。06年以后的标准座椅舒适性上不错，但是也是较薄，较硬。新的塑料橡胶椅坐上去很舒服，但是，在部分车型中，因为椅子的缘故导致座位间距过小，不是非常舒适。老120电车（蓝色圆角门版）上的大皮椅子是最好的，早期蛤蟆上的软座也还不错，但是易坏，就显得不太经济了。
所以说，新座椅还凑合。

作者: qiyinan 时间: 2011-2-22 20:18
哪位可以提供个图片呢？十分想看看

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