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标题: 【转】哈大高铁10月通车 届时市民到大连只需3个半小时 [打印本页]

作者: ljk    时间: 2011-2-17 16:09
标题: 【转】哈大高铁10月通车 届时市民到大连只需3个半小时
哈尔滨新闻网讯(记者 杨建平)设计时速350公里,乘坐火车就像坐飞机。记者从中国交通部二航局哈大客专建设工程部获悉,哈大客专将于今年6月进入联调联试,预计10月全线贯通,通车后,市民乘高铁到大连只需3个半小时。

据了解,作为我省境内首条高速铁路,哈大客专全长903.9公里,其中途经我省境内为81.1公里,在建的哈西客运站是该线路在我省的始发终点站。我省境内段工程自2007年8月开工建设以来,已经完成运粮河特大桥、王岗特大桥、永安屯特大桥等控制性工程建设及附属性工程建设,去年年末全线路铺轨工作顺利与辽宁、吉林境内段线路同步完工。

据介绍,今年3月起,我省境内线路将全面进入对已铺铁轨的位置调试、安全性能调试以及牵引供电、信号、电气、通讯等的调试。这些基础工作完成后,我省境内运行轨道将全面与长春段、沈阳段、大连段轨道进入联合调试。然后引入高速机车进行动力性能测试和场站厂房、客服的调试。

正在建设的哈西客运站也在积极抢抓工期,冬季不停工。截至去年年底,该站共完成投资36.57亿元,站房下的4号地铁主体工程、普速桥的两个72米桥墩、站房的主体结构已建成。包括主站房、动车运用所和走行线等在内的哈西客运站整个工程项目,预计今年全面竣工投入使用。

据介绍,哈大客专通车后,哈尔滨到大连只需3个半小时,到沈阳不到2小时,到长春只需1小时。待2012年京沈客运专线建成后,哈大客专与之相连通,哈尔滨到北京乘高铁比现在的动车组时间将缩短一半,只需4—5个小时。


http://news.my399.com/system/20110217/000140638.html
作者: 706572    时间: 2011-2-17 16:21
可以去长春运转了,当天去当天回..
作者: wangchao8404    时间: 2011-2-17 18:16
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    你现在去长春也可以当天去当天回,D28去,D27回来,不用起太早,还可以在长春呆九个多小时。
作者: 下午三点    时间: 2011-2-17 19:04
用不着在长春呆九个多小时..
就做3小时的普通慢车就可以..在长春呆个三四个小时体验下54路就得了..别的真没什么意思.
作者: fxj002    时间: 2011-2-17 20:45
  长春到家1个小时。。。我等车30分钟左右,再堵车1个小时左右才能到家。。。让我情何以堪。。
作者: 水灵神    时间: 2011-2-17 20:50
到时候就坐不起了。。。。。。

普通客车同走向的线路也会大幅度减少,坐车更难了。
作者: wy001    时间: 2011-2-17 21:38
再过10年可能普客就没了,快速就可能变成普客了,动车组只能算是快速了,高铁就变成动车组了
作者: 96963    时间: 2011-2-18 11:03
可以预见的是哈大方向的普客,快速,特快恐怕被全部取消。t130和t261如果不延长肯定就取消了,其他的如2017.2052.929都很悬。至于沈局境内恐怕一辆普速车都留不下。倒是通让和平齐线上的车有可能保留。
作者: fordbenson    时间: 2011-2-18 20:47
可以预见的是哈大方向的普客,快速,特快恐怕被全部取消。t130和t261如果不延长肯定就取消了,其他的如2017 ...
96963 发表于 2011-2-18 11:03

你说的这些车除了130没一个能取消的,262夜间开行如果不开动卧不会停即便开了也不一定停
其他车都不是哈尔滨始发当然不能停

不过慢慢的京哈上的车肯定是消灭绿皮的,不是改动车就得换空调。

估计开始会现售个大快车的,比如T184、158等车会限售秦皇岛以远来给高铁让路!

作者: 96963    时间: 2011-2-18 22:16
有什么不能停的,哈齐方向的最多能多坚持1年不到,到时候不是跨线车就是哈尔滨中转,想普速没门。其他几个进大连的京哈线上的车直接缩到哈尔滨中转,理想是美好的,现实一般都是残酷的,哈牡的2个最危险,反倒是929相对安全点。另外以后在哈尔滨2624之类很有可能被限售反正大连到哈尔滨区间甚至包括大庆齐齐哈尔都的哈大一条路,其他车全部买不到。
作者: 被人上身的鬼    时间: 2011-2-27 17:30
回复 下午三点 的帖子


    同意,长春除了54路有轨电车、轻轨和混动之外,其他的真没什么意思——个人观点




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