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标题: 657和740 [打印本页]

作者: xwk300 时间: 2011-2-17 15:03
标题: 657和740
本帖最后由 xwk300 于 2011-2-17 15:05 编辑

昨早看见的:

事件中出现的车: 657通道一辆、单机一辆、特9一辆、740外（阜永路口西）通道一辆、（十八里店）通道一辆

在大红门上了一辆657通道车，在肖村桥路口，追上了在前面等红灯的特9，后面远远跟着一辆740外（阜永路口西），然后就屁颠屁颠的跟在后面进站(特9的上车人比较多)，一直跟到小红门桥，过了路口后，后面的740外（阜永路口西）突然发力上到主路然后快速准备在快到十八里南桥那儿下辅路超越657，但是由于特9在最内侧车道，开得不快，挡在前方，没有超越成功，跟在特9的车道后面，和657一起等红灯。

过十八里店南桥红灯时，657抢先启动发力，终于跑到特9前面，一直到十八里北桥路口等红灯处，前面有一辆657的单机已在那等红灯，657通道车到后跟在后面他们停在最中间车道，过会740过来停在最内侧车道，特9停在最外侧车道，变灯后，740和特9抢先冲过路口，超越两辆657，而特9由于过北桥后走主路，现在路不堵，开得很快走了，这里就不说了。

由于740外要在辅路停小武基桥南这一站，657通道车直接像特9一样上了主路，开得很快，超越正在小武基桥南站上下人的740外，然后从前方出口到辅路。另一辆单机657在辅路超越740。

就这样通道车一路领先到弘燕桥, 在路口等红灯，单机跟在后面。740跟来后停在内侧车道，变灯后, 740很快启动超越了657，后面还紧跟一辆人较少的十八里的740，就这样657又落在了后面一直到大郊亭桥也没看见前方的740了。

作者: edwin 时间: 2011-2-17 17:44
这能说明什么？行车斗气？

作者: xwk300 时间: 2011-2-17 18:02
回复 edwin 的帖子

多拉人, 特9和657一过, 740就没人了, 客流竞争

作者: 自己努力 时间: 2011-2-17 18:51
线路相同，才有了竞争，估计小巡能赢

作者: 城铁柳芳站 时间: 2011-2-17 19:19
特9和657进站必须得是内环的谁都知道上特9

作者: 日本老猫 时间: 2011-2-17 20:32
看明白了。再往北的话战役还会有753和628的参与。
也都不明智，乘客都挑车坐

作者: Teutonic.K 时间: 2011-2-17 20:44
气巡恐怕还是跑不过6K2…740可猛了…

作者: 山之巅 时间: 2011-2-17 22:36
长路段重复的线路经常相互追赶相互别，以前57和715就这样。

作者: balakovic 时间: 2011-2-17 22:44
读楼主码的这堆字真是练耐性

概况一下：特9客流大；657已无当年之勇，单机比铰接慢；740比较快。三条线路为客流你争我赶好不热闹。

作者: 双层 时间: 2011-2-18 00:05
这不是在抢客流，想多拉人。

作者: Heathlov 时间: 2011-2-18 00:56
57和715都挤得一塌糊涂

需要7号线

作者: david9079 时间: 2011-2-18 01:07
现在比原来好多了原来巴士和小公共时代比这个还要厉害

作者: syb0218 时间: 2011-2-18 09:26
这俩车都特慢。

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