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标题: 设计运通203线（德胜门 - 大红门服装城） [打印本页]

作者: 如燕 时间: 2011-2-16 23:47
标题: 设计运通203线（德胜门 - 大红门服装城）
本帖最后由如燕于 2011-2-18 10:13 编辑

祥龙公交(运通) 德胜门5:20-21:00大红门服装城5:30-21:3012公里以内票价1元，每增加5公里以内加价0.5元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。北京祥龙公交客运有限公司第四分公司
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解决：北京交大南门、新康路有路无车，师范大学去西南四环，南三环不方便的问题。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-17 00:02
师大去西南四环，南三环不方便，能这么说的地方太多了。实际意义不大了。
增强了西四环的运力，与115形成配合。并抗击八方达和部分公交线路
线路问题：
1、北方交大东门，北京交大南门，您校对了没有……
2、终点改为马北问题不大，洋桥西拐弯小路就是。反乘绕洋桥就行了。
3、明光桥西呢
4、北大地-八一湖-正阳桥，这个彻底无语
5、宜增加交大嘉园和交大路东口
6、为这么长的线路凑不出这么多车。
7、西南四环应考虑走新华街、造甲街。

作者: 如燕 时间: 2011-2-17 11:47
本帖最后由如燕于 2011-2-17 11:48 编辑

师大去西南四环，南三环不方便，能这么说的地方太多了。实际意义不大了。
增强了西四环的运力，与115形成配 ...
二手挖掘机发表于 2011-2-17 00:02

改了，八一湖去掉了，走新华街的话完全就与657和736、特3重复了。

作者: 午饭 时间: 2011-2-17 13:48
线路过长，间隔不能保证

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-17 22:25
间隔保证了也是小于20km/h速度。

作者: 午饭 时间: 2011-2-17 23:10

间隔保证了也是小于20km/h速度。
二手挖掘机发表于 2011-2-17 22:25

那么这种线路不如不要

作者: balakovic 时间: 2011-2-17 23:39
德胜门可没有运通驻车的地方……
穿城长线违背现在上面的精神，如果为了解决新康路有路无车，开微循环线路即可。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-17 23:55
调出一条670或305/315小改一下。从前有人提出改304也能说得过去

作者: bob1216 时间: 2011-2-19 11:13
上行缺南苑路果园 YT103现在就是果园清人回场

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