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标题: 恒基很给力，鸭梨给客五，餐具留给八方达 [打印本页]

作者: 娜儿 时间: 2011-2-15 22:36
标题: 恒基很给力，鸭梨给客五，餐具留给八方达
恒基自从实行刷卡打4折以后，便实行了空调车与非空调车统一票价，这样的话，不论空调车还是非空调车都成为了买票1元起价刷卡4角起价，对于短途而言，与公交各线的票价是相同的，而比八方达的买票2元起价刷卡8角起价要便宜一半。票价调整之后，恒基与公交具有了同等的竞争优势，而优于八方达。
比如花园到新华大街沿线，很少有人会去乘坐8角的938，而322、342、728与通12、通19都是4角，但公交的三趟车都没有空调，相对而言通12和通19的空调车便显示出性价比。
再看看通州八方达吧，虽是通州八方达，明显其纯通州线路经营状况并不好，显然其主要营利已经是三河、大厂、香河等河北省的线路。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-15 22:52
乘客们逼出来的……恒基的2元空调车计划草草收场了。

作者: 东风杭气 时间: 2011-2-15 22:59
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作者: 娜儿 时间: 2011-2-16 14:07

乘客们逼出来的……恒基的2元空调车计划草草收场了。
二手挖掘机发表于 2011-2-15 22:52

不过这样最倒霉的是八方达了。

作者: 娜儿 时间: 2011-2-16 14:11

请问楼主通州19路是从哪里到哪里的
东风杭气发表于 2011-2-15 22:59

师姑庄到中医医院。其中胡各庄到新华联家园之间与通12走向重合（新华联家园二者站位不同外），宋庄到北苑东之间与938支9重合（宋庄站位不同，以及938支9人民商场无站）。通19总能分流掉938支9很多客流。

作者: 100 时间: 2011-2-16 14:14

不过这样最倒霉的是八方达了。
娜儿发表于 2011-2-16 14:07

BFD重视中长线线路，像昌平一大部分都是单一6元，

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-16 15:08
总是说重复不好，通州这地方不重复你能赚得着钱？当然还要配合间隔和区交通部门的支持。

作者: 日本老猫 时间: 2011-2-16 21:10
恒基再好也是小公共

作者: 午饭 时间: 2011-2-16 23:01

恒基再好也是小公共
日本老猫发表于 2011-2-16 21:10

区内公交不等于小公共

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-16 23:19
不过是用了小车，一些行为、特征比当年城里的小公共一样。他们和集团线路从性质上是平级的。

作者: 娜儿 时间: 2011-2-16 23:29

不过是用了小车，一些行为、特征比当年城里的小公共一样。他们和集团线路从性质上是平级的。
二手挖掘机发表于 2011-2-16 23:19

恒基也不都是小车，别忘通12的24辆KLQ6118，长度超过11米，运通和八方达的很多车型都比这个小。

作者: 娜儿 时间: 2011-2-16 23:33

总是说重复不好，通州这地方不重复你能赚得着钱？当然还要配合间隔和区交通部门的支持。
二手挖掘机发表于 2011-2-16 15:08

通州的交管部门对重复线路是有所控制的，特别是新华大街想增加新线很难。自从决定控制新华大街上的公交线路后，所以公司全算上后来开通的走新华大街的可能也就通19这么一条。
专线的552由于挤不进新华大街、乔庄等热点地区，所以客流很悲剧。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-17 00:11
话是那么说，就一个名额当然给自己人了。
线路设计艺术不等于有良好的客流，集团今后的区内公交也就停留在这个层次上了。
随着人口的增加通州的交通也负担沉重了，曾乘坐317在车站路都被堵了快1h。坐647哪都不堵，就拐弯之后堵……

作者: 娜儿 时间: 2011-2-17 15:27

话是那么说，就一个名额当然给自己人了。
线路设计艺术不等于有良好的客流，集团今后的区内公交也就停留在 ...
二手挖掘机发表于 2011-2-17 00:11

堵车最厉害的地方是西大街路口西，因为有太多的车辆从那里左转去北关。

作者: lakitu 时间: 2011-2-17 18:31

恒基也不都是小车，别忘通12的24辆KLQ6118，长度超过11米，运通和八方达的很多车型都比这个小。
娜儿发表于 2011-2-16 23:29

这车比938支4的6986块儿大

作者: 娜儿 时间: 2011-2-17 21:25

这车比938支4的6986块儿大
lakitu 发表于 2011-2-17 18:31

好像比938支9的黄海MPB也要长一点点吧？

作者: zbsmy0911 时间: 2011-2-17 22:41
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恒基和万家通的价格是否一样，

作者: 娜儿 时间: 2011-2-17 23:14

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恒基和万家通的价格是否一样，
zbsmy0911 发表于 2011-2-17 22:41

我不知道万佳通。郊区客运里大量采用空调车的好像只有通州和房山，而房山似乎是2元起价的，所以貌似只有通州恒基基本达到了大公交的标准（不过恒基是1元进制，不是5角进制）。

作者: zbsmy0911 时间: 2011-2-17 23:41
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房山凯捷风的票制是这样的：五公里以内一元，每增加五公里加价一元
即一元起价，五五进制
而八方达的票制是这样的：10公里以内二元，每增加五公里加价一元
即二元起价，十五五进制
例如从阎村到河北庄三十公里，凯捷风是六元，八方达同样是六元

作者: 娜儿 时间: 2011-2-18 02:03
KLQ6118系车长11460（海格官网数据），果然是比支9的黄海MPB长。

作者: 娜儿 时间: 2011-2-18 02:05

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房山凯捷风的票制是这样的：五公里以内一元，每增加五公里加价一元
即一元起价，五五进制
而八方达 ...
zbsmy0911 发表于 2011-2-17 23:41

恒基的票制不是很规则（其实通州八方达也是不规则票制），有竞争的地区就比较便宜，没竞争的地区就比较贵。

作者: SMKKBOO 时间: 2011-2-27 19:49
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真的...主要是规则.............

作者: 公交咪 时间: 2011-4-16 17:11
通12全程多少钱？

作者: 娜儿 时间: 2011-4-16 17:59

通12全程多少钱？
公交咪发表于 2011-4-16 17:11

不知道。通州到亦庄现金购票为6元。这车几乎没有人坐全程吧？

作者: 345路快车 时间: 2011-4-16 22:35
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八方达也爱这样搞，昌平的919支1，支3就是1元起价，后来初露头角就被扼杀了的支2因为是很多地方的唯一公交线路，所以就是2元起价，南口线、十三陵线也是2元起价，因为345到不了。延庆的920,925系列空调车也是2元起价吧，真欺负人

作者: 娜儿 时间: 2011-4-17 00:40

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八方达也爱这样搞，昌平的919支1，支3就是1元起价，后来初露头角就被扼杀了的支2因为是很多 ...
345路快车发表于 2011-4-16 22:35

通州八方达的空调车基本都是二元起价，只有930系的支线（已改为811）等少数线路是一元起价，但是有些线路在“热点”区段票价下浮得很厉害，比如938支4空调车从北京站到武夷花园24公里票价只要3元，但过了武夷花园之后便成为标准票价不下浮了。
恒基都是1元起价1元进制，但通12因为是通州到亦庄的独门线路，所以进价很快，坐上几站就加1元，而有些线路则是1元可以坐很长的距离（比如京津公路上的那些线路，和938主线、支5、支3重合）。

作者: 娜儿 时间: 2011-4-29 18:52

如果BFD真被挤出通州，还省得938系列改8字头了
KAl(SO4)2 发表于 2011-4-29 16:03

挤出通州到不大可能，不过现在通州八方达重视的那些930快车、938快车都仅是路过通州连站都没有一个。
938专线已经撤了，976支线据说只有通11末班收车以后的那几趟客流比较好，白天基本运椅子。
据说现在恒基最眼红的是924，可是通字头不能明目张胆地开往顺义，看来要考虑开个郊字头什么的。

作者: pangdae 时间: 2011-5-15 00:11
976自己不给力，要是能延长到次渠地铁站，间隔小一些，客流还是可以的。
另外，通州南部地区的居民区，也需要走街串巷的通字头公交与北苑或者地铁之类的联络
而且通州内部公交的联络也有些问题，比如九课树西路到佟林阁站，基本上没有直达的公交...
南部的小区的人们要是去新华大街大部分经过北苑。。。

作者: 娜儿 时间: 2011-5-16 00:18

976自己不给力，要是能延长到次渠地铁站，间隔小一些，客流还是可以的。
另外，通州南部地区的居民区，也需 ...
pangdae 发表于 2011-5-15 00:11

延长到次渠地铁站有困难，不过将来亦庄火车站开通后肯定要在亦庄火车站建公交枢纽，只有976支线能坚持活到那个时候，应该是可以入住亦庄火车站的。不过到时要是316或者372或者669什么延过去了，976支线会死得更惨。
据说现在976支线只有在通11末班收车之后那点时间才挣钱。

作者: 娜儿 时间: 2011-5-16 00:20

通19路延长到了大方居，还不清楚设站情况
jesse0520 发表于 2011-5-15 15:54

大方居？是和通4作伴了吗？如果单程的点不变，通19又要提速了，本来现在通19的点就有点紧。
不过估计通19可能又会加车了。这条线很热门。

作者: pangdae 时间: 2011-5-16 01:06
客5或者7，更或者八方达，可以开一条走京哈的线路。
比如经过大北窑，走大郊亭，上京哈，然后普合一桥，大稿村，旗舰，家乐福，潞河，东关或者武夷花园... 感觉不错

作者: 娜儿 时间: 2011-5-16 17:56

客5或者7，更或者八方达，可以开一条走京哈的线路。
比如经过大北窑，走大郊亭，上京哈，然后普合一桥，大 ...
pangdae 发表于 2011-5-16 01:06

走京哈里程绕远，不划算。
现在669从大北窑到大稿村全程35分钟，走京哈很难比这个时间短。

作者: k4428 时间: 2011-6-10 12:34
通州小公交，能不坐就不坐啊，不是便宜贵的事

作者: 联想 时间: 2011-6-10 13:30
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