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标题: 对于小皇后和小京后的个人看法 [打印本页]

作者: 617824112 时间: 2011-2-12 21:41
标题: 对于小皇后和小京后的个人看法
今天坐10路、从南菜园坐到北京站、  我坐在后山最左边的座子上、一共顶我两次脑袋、
第一次、司机刹车微急、我没坐好、想抬下**  不小心磕脑袋了- -  第二次是下车的时候、、、额
还有小皇后在怠速的时候后面那叫一个抖。。在长安街等个红灯、我**都震嘛了、、噪音也不小  、
然后回家的时候坐的692  、我依旧坐在后山最左边的位置、第一除非站起来。否则绝对磕不到脑袋= = 还有就是怠速的时候  基本是安静的、震动很小（至少我坐的这车是这样）

虽然小京后是赶工出来的产品、质量非常非常的一般、但是我认为它车内的布局比皇后合理多了  、、坐着也还算舒服  、    所以对京后的印象还算好吧、、、、

作者: 96321 时间: 2011-2-12 21:46
经常坐645小皇后、729小京后的飘过~~
我的感受正好是反的

作者: 午饭 时间: 2011-2-12 21:53
内饰都是指定的，客户说什么就按什么造，跟厂子没关系

作者: alljtcc 时间: 2011-2-12 22:21
小皇后的优点就是让我找回了昔日黄河的感觉

作者: gaochenxiao 时间: 2011-2-12 22:43

内饰都是指定的，客户说什么就按什么造，跟厂子没关系
午饭发表于 2011-2-12 21:53

呃……那就是说公交集团会和不同的造车公司对于同一种车型指示不同的车内样式？

作者: BK6180B 时间: 2011-2-12 22:45
内饰是客户定的，但是内部设计还是客车厂的发挥，而且内饰安装固定的好坏直接影响到怠速时候振动发出声音的大小。黄海很多车最后一排靠2边的位置磕脑袋有历史了。

作者: 午饭 时间: 2011-2-12 22:57

内饰是客户定的，但是内部设计还是客车厂的发挥，而且内饰安装固定的好坏直接影响到怠速时候振动发出声音的 ...
BK6180B 发表于 2011-2-12 22:45

黄海给外地造的有凹进去的
另外海格宇通什么的一样撞脑袋，甭净拿黄海说事儿

作者: 午饭 时间: 2011-2-12 22:57

呃……那就是说公交集团会和不同的造车公司对于同一种车型指示不同的车内样式？
gaochenxiao 发表于 2011-2-12 22:43

同一种车型当然是相同的

作者: 天涯狂想 时间: 2011-2-13 01:17
皇后的外形太美好了，京后差远了

作者: alljtcc 时间: 2011-2-13 09:39
早期黄海磕头，后来估计是客户大量反映这个问题，后期改进了

作者: 我坐758 时间: 2011-2-13 09:46
特12安凯上层也是磕脑袋，我就被磕过好几次。

作者: BK6180B 时间: 2011-2-13 13:03

黄海给外地造的有凹进去的
另外海格宇通什么的一样撞脑袋，甭净拿黄海说事儿
午饭发表于 2011-2-12 22:57

05年到现在，一直磕，18米皇后到16米皇后，没看见改进，论资历当然黄海最老，拿出来当典型很合适。

作者: ed4avin 时间: 2011-2-13 18:17

皇后的外形太美好了，京后差远了
天涯狂想发表于 2011-2-13 01:17

大黄后和小黄后都有磕头的问题，这个问题由来已久，这个是车厢内部设计问题。京华的后部设计注重于维修，让出了机器等位置，坐的位置少了，但是便于维修

作者: 午饭 时间: 2011-2-13 19:40

05年到现在，一直磕，18米皇后到16米皇后，没看见改进，论资历当然黄海最老，拿出来当典型很合适。
BK6180B 发表于 2011-2-13 13:03

那么2场那批宇通你怎么解释……

作者: 938支线 时间: 2011-2-13 20:05
黄海内部空间利用比京后强多了小黄后后边坐位就是的点挤

作者: Timiles 时间: 2011-2-14 13:32
黄海最后一排还是可以凹进去的但是给北京的车都没给弄

作者: balakovic 时间: 2011-2-14 23:47
不光是后铰，北京的所有黄海城市公交都有后排磕头的现象。当然，老宇通也这样（如6118HGE）。

作者: 邯郸巴士迷 时间: 2011-2-15 00:28
我有一次坐692的小京后，也是后山靠最左边位置，被猛磕一回

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2011-2-15 00:31
已经被10路震麻木了

作者: alljtcc 时间: 2011-2-15 09:56

不光是后铰，北京的所有黄海城市公交都有后排磕头的现象。当然，老宇通也这样（如6118HGE）。
balakovic 发表于 2011-2-14 23:47

不全是，部分单机做了改进，后边凹进去了

作者: 宝爷 时间: 2011-2-15 10:52
大皇后最后一排座位比前排高，边上那俩座上面凸出来我都坐不进去，除非脑袋一直弯着，还不如站着舒服。

作者: BK6180C 时间: 2011-2-15 13:56
小皇后后门对面的两个座位间距太小了，挤腿。不如小京后的三个横坐

作者: yuqiong 时间: 2011-2-16 14:14
回复 617824112 的帖子

个人觉得小皇后比小京后好，小京后夏天时铰接棚后面很不合理，人拉得也不多，拐弯时也别扭，小皇后虽说倒数一二排腿部空间小一点，但基本发挥了铰接车一车当两小车用的好处，从铰接棚后再立十来个人，后面就能拉到三十多人，而小京后则不行，对于碰头问题不光小皇后，其他单机车也有好多，不能归于小皇后缺点，再说了，那两个座最后一排最左和最右的一个座，那是座位，不是让你立的，起身时候注意一下就行了

作者: 831空调车 时间: 2011-2-16 15:19
不磕头还叫黄海么

作者: alljtcc 时间: 2011-2-16 15:27

回复

个人觉得小皇后比小京后好，小京后夏天时铰接棚后面很不合理，人拉得也不多，拐弯时也别扭，小皇后 ...
yuqiong 发表于 2011-2-16 14:14

后山靠过道的座位一条腿沾不着地也算是黄海一大特色了吧

作者: 617824112 时间: 2011-2-16 18:31
回复 yuqiong 的帖子

我只是说从目前我看见的车的情况和车内一些布局说的、
皇后比京后好我也承认、
但是说白了京华一直在为北京公交做了那么多贡献、
就算在次也不会去批评它啥

作者: BK6180B 时间: 2011-2-16 19:37
还有个细节问题，票台的表面，皇后是塑料，京后在表面覆盖了一层不锈钢，用的时间久了塑料还是会褪色的。

作者: lqypeter 时间: 2011-2-19 22:55
今天坐的753的小皇后~是753的保养的好吗？还是怎么回事~
反正639的停下来确实很抖~但是这个753的停下来基本没什么噪音~很安静

再坐674的震得受不了了

作者: 午饭 时间: 2011-2-20 00:17

还有个细节问题，票台的表面，皇后是塑料，京后在表面覆盖了一层不锈钢，用的时间久了塑料还是会褪色的。
BK6180B 发表于 2011-2-16 19:37

显然京华是纯金属的……黄海那个显然不是塑料，而是玻璃钢

作者: 午饭 时间: 2011-2-20 00:17

不磕头还叫黄海么
831空调车发表于 2011-2-16 15:19

唐山的黄海不磕头，是什么？

作者: 血虎帘子 时间: 2011-2-20 00:57
北京买的黄海非空铰接车内也留风道其后山比京后高最后那两排靠窗的座不磕脑袋才怪呢这就算不赖了起码黄后做工好跑起来稳当夏天不漏雨冬天不漏风吧我最囧的一次是坐小财最后一排磕脑袋那车子质量和我受伤严重程度你们可想而知

作者: 血虎帘子 时间: 2011-2-20 01:06
回复二手挖掘机
所以我强调车子质量和我的受伤程度想想呼家楼爆水管那阵子满地坑坑洼洼谁走那里用小财

作者: 午饭 时间: 2011-2-20 06:42

北京买的黄海非空铰接车内也留风道其后山比京后高最后那两排靠窗的座不磕脑袋才怪呢这就算不赖了起码黄后 ...
血虎帘子发表于 2011-2-20 00:57

钢板悬挂的车最后一排很容易巅伤人……

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