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标题: 公交新线车速慢市民呼吁提速 [打印本页]

作者: xwk300 时间: 2011-2-12 09:39
标题: 公交新线车速慢市民呼吁提速
“新开的645快车太慢了，我想问一下，开通645快车的目的是什么？是单纯的为了走高架路？还是为了乘客的快速出行？既然是高架道路，也有专用道，为何不能采取更高一点的限速？”

　　日前，网友zhansan2012 在政风行风热线中留言，希望新开公交线路能够提速。据了解，春节假期期间，由于全市路况普遍良好，遵守特殊限速的公交车在快速行进的车流中显得有些“落后”，不少市民向公交部门反映是否能让公交车跑快点。

　　在百度北京公交吧所做的“您觉得公交限速有必要么？”专项调查中，58.6%的网友认为“没必要，忒耽误时间”。11.2%的网友认为“有必要，安全第一”。其他网友支持不同路线视情况采取限速。记者看到，不少发表意见的网友认为，提高公交对市民的吸引力就要提高效率，如果路况很好还要慢慢开，坐在公交车里的乘客肯定着急。再说，其他车车速快，只有公交车车速慢，这样同样不安全。

　　针对反对方的说法，网友“食猫鱼”表示，开快车，出事故的几率和严重程度都大一些。毕竟开快车，脑子里想的是加速绕行。开慢车，出事故的几率和严重程度都相对小一些。慢车讲究的是能让则让。当然条件允许还是应该适当加快些速度。环路主路路况良好的情况下跑40公里/小时，也是违反交通规则的。因为环路主路很多地方都有最低限速50的牌子。

　　记者从公交部门了解到，公交车限速主要是安全部门为了保证乘客行车安全、从维护乘客安全角度出发，而对公交车行驶速度进行的针对性规定。公交部门解释说，公交车的限速是包括停站、等灯等时间的平均速度。以645快车为例，车辆行驶路段为高架路，弯路较多，为了乘客安全，公司严格执行50公里限速规定。但是，车辆在行驶中的速度大多会高于50公里。公交部门表示，公交车容量大、载客多，如遇紧急情况，高车速下的制动距离很长。高车速下，即使最后刹住车，乘客安全也不能够保障。乘客们提出的限速问题，公交部门非常重视，会对反映较多的线路进行调研。公交限速是非常重要的安全保障，希望乘客能够理解。

作者: alljtcc 时间: 2011-2-12 10:06
扯淡，以前汽油车时代开到70也没见出过什么事

作者: zhu810 时间: 2011-2-12 10:08
我严重觉得公交限速是脑残决定！！！谁也不愿意出事故，如果不限速的话司机本身也会视路况而采用合适的车速。限了速，司机着急，乘客更着急，投诉不满增多不说，社会车辆为了躲避公交车还得不停地鸣笛、变道、超车，甚至会造成公交车后面排队而前面一路畅通的情形。就像当年上学时天天坐387一样。
如果实在怕出事故，可以把限速限得高一些，公交不能只为自己考虑，单纯地为了避免出事故而不顾乘客和社会车辆的安全及出行方便。

作者: fever 时间: 2011-2-12 10:09
坐T9试试。。。

作者: Teutonic.K 时间: 2011-2-12 10:13
坚持我的自定义头衔…不解释…

作者: ed4avin 时间: 2011-2-12 10:21
限速的结果就是将乘客赶下公交车去买私家车，在不违反交规的情况下想怎么开就怎么开，想开到多少就开到多少（不超速的前提）

作者: 96321 时间: 2011-2-12 10:25
扯啊！太明显点了吧。977快都能到60，645快到50。哪是路况缘故啊

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-2-12 10:50
还是老客3威武阿……

作者: 天涯狂想 时间: 2011-2-12 11:09
懒政而已

作者: BK6180B 时间: 2011-2-12 11:21

懒政而已
天涯狂想发表于 2011-2-12 11:09

懒政干脆不装GPS就ok了。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-2-12 11:33

懒政干脆不装GPS就ok了。。。
BK6180B 发表于 2011-2-12 11:21

GPS那是上边要求的，何况只要是花钱的事儿肯定就得有回扣。
限速是为了减少所谓的事故率，跟为了怕噎着就不吃饭的道理一样，懒政懒的是在这上

作者: david9079 时间: 2011-2-12 15:53
不限速的话司机驾驶技术一定得好，昨天晚上一辆车速异于其它车的110，在朝外强行截头进站与一辆即将出站的109发生剐蹭。当时110车速非常快，可能是想迅速截头。结果造成同公司剐蹭

作者: tianyu9999 时间: 2011-2-12 15:57
完了，就凭这个，brt4可以直接去死了。。。

作者: 午饭 时间: 2011-2-12 16:56
安全第一，在能保证安全的条件下，当然还是越快越好

作者: 91n82 时间: 2011-2-12 17:30

完了，就凭这个，brt4可以直接去死了。。。
tianyu9999 发表于 2011-2-12 15:57

开了也是条比BRt2 还恶心的线路

作者: syb0218 时间: 2011-2-12 17:37
645杯具了。

作者: 370路 时间: 2011-2-12 18:50
过去645那速度....现在越来越慢了~~

作者: ronwu 时间: 2011-2-12 19:45

坚持我的自定义头衔…不解释…
Teutonic.K 发表于 2011-2-12 10:13

仪表只是告诉你跑多快了你把它砸了也没用行车记录仪和控制模块是和总线连着的
要是想查你什么都能查出来车速节气门开度刹车力度什么时间开的车门之类...

作者: ymgjahz 时间: 2011-2-12 19:50

限速是为了减少所谓的事故率，跟为了怕噎着就不吃饭的道理一样，懒政懒的是在这上
天涯狂想发表于 2011-2-12 11:33

严重同意！

作者: 357路 时间: 2011-2-12 20:09
比限速气人的限点，刻意等红灯啊~

作者: tianyu9999 时间: 2011-2-12 20:44
回复 91n82 的帖子2号线没路权还限速，这个起码路权比2号线好点。。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-12 23:10
看标题就觉得80%是645k，结果还就是它……
出事故赔不起，因为买票的关系，不是自己的责任也要垫钱。
没限速，出事，速度的问题，思想的问题，内外影响非常严重；限速了（不超速时），出事，其他客观原因，内外影响相对轻微。k4小算盘打得也挺好的。

作者: valen 时间: 2011-2-13 00:17
限速神马都是浮云，以前办公车高速上100多迈，45分钟到前门！

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-13 01:47
恐怕是集团LD在八方达进入之时严肃的告诉它们这是侥幸。西南运通没有集团安全行车教育基础和制度规章的。因此不要学习它们，用安全的行车树集团和八方达的良好形象

作者: 双层 时间: 2011-2-13 11:02
限速60就行

作者: 雪中的过客 时间: 2011-2-13 19:46
不限速只是一个浮云！~~~

作者: zhu810 时间: 2011-2-14 10:07
回复 bgtgjthi 的帖子

完完全全同意！！

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-2-14 20:34
集团接着扯淡，运通120限速更无语，香港不限速怎么，没事啊，就欠闹回大的

作者: sgcv0102494 时间: 2011-2-17 00:38
快1在路口限速实在蛋疼，本来灯就多，路口没人还玩命踩刹车，经常能过去的灯过不去…

作者: 黄海126 时间: 2011-2-17 00:40

集团接着扯淡，运通120限速更无语，香港不限速怎么，没事啊，就欠闹回大的
巴士爱好者发表于 2011-2-14 20:34

再闹还能怎么闹？找一天北京人全都开车抵制坐公交车？

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