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标题: 54主线被河蟹+江北一日游 [打印本页]

作者: fxj002 时间: 2011-2-11 21:00
标题: 54主线被河蟹+江北一日游
大家好

~~~~这两天出去运转了几圈：
前天的线路是：3,54支，123,216,119，13区去，13区回（哈一百下），20去，20回，33。
昨天的线路是：4，90,59,33。
今天线路是：3,54支，122去,122回，54主，33。
真是超爽啊。。。非常喜欢33的大黄前和江北那一望无垠的大荒甸。。。。说说这几天的收获。

---------------------------------------------正题-------------------------------------------

1.54已被汽车三公司收回了。今天坐54和司机唠嗑，司机师傅是一个刚刚开第一圈的“新人”，胖胖的，貌似还少一颗虎牙，很有意思。。。他以前是开122的，年后来开54主。还有一个老司机，来跟他跑一圈，我就和他唠嗑。他说54主已经被汽车三公司收回了，而沙坨子等支线这几天也要收回。和他聊起来54主线因为擅自缩线被告一事，老师傅很有意思，他说：“汽车公司其实就是（通过这种方式）给它（54主）做个广告，要不哪有人坐啊？”联想到54刚开张的时候，来的汽车公司的新车撑门面，不知道是不是汽车公司的阴谋，也许百佳早就失去了对54的经营权。再加上到终点的时候，54的司机去33的调度室里签单也从另一个角度说明了54确实已经成了“正规军”。最后聊到54主线这个一汽的后置车了，开车的胖司机一路就抱怨这车了：冷，零核器高不好踩，颠。说道这个颠，老司机说：“这车减震不好，我这一天下来**颠的都疼，要是女司机还不得（下坠）了，看人家119那车。”超搞笑，他边说还边摸着自己的左胸。。。这就是26W和36W之间的差距啊。。。

2.神奇的123。我前天去坐123，从黑科技发车，车上乘客就我和一老大爷。全程一直开到终点，总共就上来4个人，除了我，那3都是老年卡。。。123这线路我坐了4次，感受了4种走向。。。现在123从119终点那左转走文汇路后，右转上松北大道，再窝回来去农机大市场停一站。比较欣慰的一点就是它们现在不用去935加气了，据说在前进那有加气站了。54的胖司机说，松北区政府每年给122和123一共400W的补助。看看任何一条过江的线路都几乎爆满，122和123的明天依旧不明朗。松北大片大片的荒甸子，楼盘空置率超高，多数人买江北的房子其实就是为了投资。有老人说要来江北买房养老，我说东北这面冬长夏短，冬天又这么冷，而且江北风这么大，根本不适合养老，在我的教导下，他们决定去南方的二级城市看看——专制各种秀逗。其实实话实讲，公路大桥是在扩建，但它扩建的意义有多大？大桥不堵了，但哈药路还堵，前进路还堵，新阳路还堵。过江的车越来越多，这些给大桥分流的道路肯定会越来越堵。人家为了投资在江北买房子，人家为了养老在江北买房子，你为了上班也在江北买房子。。。那真是抱歉了，除非你单位在江北，否则受多大罪谁住谁清楚。我同学在江北买的房子租还租不出去只能空着在江南再租，没有办法，时间成本太高。

3.20路。20路这条线路我很久没坐了。现在客流真是了不得，当当的，而且开的很快，在路上各种超15，甚至还超了33的大黄。不愧是在空旷的城乡路上搂习惯了的线路。。。到变压器厂，看到了已经废弃N久的职工俱乐部真是感慨万千啊，只有它还能向我展示当年这个厂子的辉煌。

4.13区。13区现在客流超好，在博物馆终点这发出去的几乎个个满。到友谊路上，13区的司机还和后面上来的29司机唠嗑，总感觉13区就是从29里抽出去了几台车。

目前想到的就这么多，如果再想起了什么，我继续补充。3Q。

作者: 涛涛小爷 时间: 2011-2-11 21:15
今天我也去江北溜达了..那54坐的，我还和706572说那。道路这么平，这怎么那么垫

作者: 353 时间: 2011-2-11 23:03
54是标准的低配车。。。。
驾驶台铁皮的。。。。。

作者: ljk 时间: 2011-2-12 12:50
本帖最后由 ljk 于 2011-2-12 12:54 编辑

54还真挺会炒作的
收回之后支线也该换车了，3线也能过江了吧

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-2-12 14:18
本帖最后由哈尔滨公交通于 2011-2-12 14:19 编辑

54那次是在炒作？是的话就很佩服某些能人了。颠就颠吧，汽车公司没给你前置车你就偷着乐吧

我看一汽这种国有企业就生产不出什么好产品。123的客流少说明松北还是亟待开发呀。20的速度再次说明了恒通还是比6109F和远征强，至少动力性和外观有优势。对于13区间，希望他改号换大车。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2011-2-12 14:29

54那次是在炒作？是的话就很佩服某些能人了。颠就颠吧，汽车公司没给你前置车你就偷着乐吧我看一汽这种 ...
哈尔滨公交通发表于 2011-2-12 14:18

恒通品质没的说，可是也分谁开...30那老恒通死慢死慢的说...

作者: KVBSDONGLI 时间: 2011-2-12 15:05
回复 ljk 的帖子

3线延到糖厂估计就够了 54会不会变34呢？

作者: 涛涛小爷 时间: 2011-2-12 15:24
回复 仲夏夜之梦 的帖子

那是司机开的问题。。。大恒通比黄海轻出两吨呢

作者: 706572 时间: 2011-2-12 16:56
太湖和解放真是一家的：
坐上54的XQ6102有一种218线CA6103的感觉
看来54主线也快改号了，专线也快被收回了，因为在江北停着专线的6102新车..

作者: 706572 时间: 2011-2-12 17:04

到变压器厂，看到了已经废弃N久的职工俱乐部真是感慨万千啊，只有它还能向我展示当年这个厂子的辉煌。

现在去变压器厂不用在小西屯换车了?

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2011-2-12 19:11
回复 涛涛小爷 的帖子

那是啊，你爸开的13就特快...话说，黄海的12M真是有劲啊，不愧是柴油机

作者: 下午三点 时间: 2011-2-12 19:40
这个问题就说明.是一汽都是垃圾破车.甭管远征一汽还是太糊一汽...都超恶心.

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2011-2-12 21:02
回复 下午三点 的帖子

那得多费起动机啊...恒通又不像依维柯，用得着么

作者: fxj002 时间: 2011-2-13 10:56

54还真挺会炒作的
收回之后支线也该换车了，3线也能过江了吧
ljk 发表于 2011-2-12 12:50

3路要过江？？不知道会延到哪啊。。。只要过了江就会抢各种54还有郊6的客源。。。这还真是汽车的传统啊。。。

作者: fordbenson 时间: 2011-2-13 19:47
34路很快就要诞生了………………

话说去年电车买的6109S和6118S还是档次较高了，至少比大冬会那批车好，前天在黎华门前看到105的S25那叫一个惨真是不忍心看了怎么两年的车就这样了，还不入给121的6107板正了哎！

作者: 寳舆貝 时间: 2011-2-14 19:58

34路很快就要诞生了………………

话说去年电车买的6109S和6118S还是档次较高了，至少比大冬会那批车好， ...
fordbenson 发表于 2011-2-13 19:47

我看120也很惨啊不忍心看今天看见一台11的S25 前车灯都没了一个大窟窿

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