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标题: [巴士课堂]城市公共交通常用名词术语 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-6-27 23:36
标题: [巴士课堂]城市公共交通常用名词术语
公共交通线路及设施
　　（一）公共交通线路

3.1.1　市区线路
　　　 urban line
　　　设在城市市区内的公共交通线路。
3.1.2　郊区线路
　　　 suburban line
　　　设在城市市区与郊区，郊区与郊区间的公共交通线路。
3.1.3　长途线路
　　　 intercity line
　　　设在城市与较远地区间的公共交通线路。
3.1.4　地面线路
　　　 ground line
　　　在地面设置的公共交通线路。
3.1.5　地下线路
　　　 underground line
　　　在地面以下设置的公共交通线路。
3.1.6　高架线路
　　　 elevated line
　　　用构筑物支承，架设在地面以上的公共交通线路。
3.1.7　高峰线路
　　　 peak-hour line
　　　只在早、晚高峰时间内运营的公共交通线路。
3.1.8　昼夜线路
　　　 day and night line
　　　二十四小时连续运营的公共交通线路。
3.1.9　夜间线路
　　　 night line
　　　仅在夜间运营的公共交通线路。
3.1.10　快车线路
　　　　express line
　　　　采用大站距以提高运送速度的公共交通线路。
3.1.11　固定线路
　　　　fixed line
　　　　长期使用、不变路由的公共交通线路。
3.1.12　临时线路
　　　　temporary line
　　　　为适应临时需求而设的公共交通线路。
3.1.13　游览线路
　　　　touring line
　　　　为旅游专设的公共交通线路。
3.1.14　环形线路
　　　　loop line
　　　　围绕某一区域闭合运营的公共交通线路。
3.1.15　干线
　　　　artery
　　　　城市公共交通线路网中的主要线路。
3.1.16　支线
　　　　branch
　　　　围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。

　　（二）设施

3.2.1　调度站
　　　 control station
　　　具有调度业务职能的车站。
3.2.2　调度中心
　　　 control centre
　　　对多条线路或全市线路进行综合调度的控制中心。
3.2.3　中途调度站
　　　 imtermediate control office
　　　在线路中途设置的调度站。
3.2.4　起点站，首站
　　　 origin station
　　　线路起点端的车站。
3.2.5　终点站，末站
　　　 terminal
　　　线路末端的车站。
3.2.6　沿途站，中途站
　　　 stop,station
　　　除起点站、终点站外，沿公共交通线路设置的车站。
3.2.7　始发站
　　　 origin stop
　　　按调度指令发车的起点。
3.2.8　快车站
　　　 express bus stop,express station
　　　快车线路上设置的车站。
3.2.9　招呼站
　　　 request stop
　　　固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。
3.2.10　定时车站
　　　　timed stop
　　　　只在规定时段内停靠车辆的车站。
3.2.11　换乘站
　　　　transfer stop,transfer station
　　　　公共交通线路汇集处，具有换乘条件的车站。
3.2.12　枢纽站
　　　　junction station
　　　　在多条公共交通线路汇集处设置的车站。
3.2.13　港湾式车站
　　　　bus bay
　　　　在线路一侧，拓宽局部路面设置的车站。
3.2.14　长途公共汽车站
　　　　long distance bus stop
　　　　长途线路上设置的停靠公共汽车的车站。
3.2.15　候车亭
　　　　bus shelter
　　　　为方便乘客候车，在车站设置的防护（遮阳、防雨等）设施。
3.2.16　车站出入口
　　　　station entrance-exit
　　　　地下铁道车站位于地面处乘客出入的地方。
3.2.17　候车室
　　　　waiting room
　　　　车站内供乘客等候乘车的房屋。
3.2.18　站台
　　　　platform
　　　　车站内供乘客上下车的平台。
3.2.19　换乘停车场
　　　　park-and-ride place
　　　　为驻车换乘提供存放车辆的场地。
3.2.20　多层停车场
　　　　parking lot
　　　　存放车辆的多层建筑物。

作者: 航歌 时间: 2008-6-27 23:36
[attach]158252[/attach]

[attach]158253[/attach]

作者: ID4 时间: 2008-6-28 00:54
这个GB是啥时候的哦

作者: 木马巴士 时间: 2008-6-28 09:42
１９年前的

作者: 济南包包 时间: 2008-6-29 22:49
这个国标规划不错，和现实有很大的脱节。

作者: ID4 时间: 2008-7-1 09:30

原帖由 济南包包 于 2008-6-29 22:49 发表
这个国标规划不错，和现实有很大的脱节。

19年前和现在可能相同么？

作者: 骗子南 时间: 2008-7-10 08:52
北京1-4条遵守得很好

作者: 成都公交 时间: 2008-7-13 19:43
成都已经完全乱了.
1--199和某些3XX的线路是集团公司的市区线路,200--299和716和某些3XX的线路是集团公司的郊区线路,400--899是民营公司的大杂会,9XX是旅游线路.

[ 本帖最后由成都公交于 2008-7-19 17:27 编辑 ]

作者: NEW炸弹超人 时间: 2008-7-17 11:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 11daye11 时间: 2008-8-3 22:05
又长学问了

作者: fish鱼 时间: 2008-8-23 12:43

原帖由航歌于 2008/6/27 23:36 发表
158252

158253

广州的基本上没遵守

夜班车都是“夜*”路车

作者: 357路 时间: 2008-8-28 11:30
北京的1234条是这规定热门时就有了……还好就保存下来了……

作者: ts周杰伦 时间: 2008-9-4 21:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: chromasnail 时间: 2008-9-11 23:08
济南
1-100 普通公交
101-104 无轨电车
106以上普通公交
2** 大站快车
3**郊区线
4**
5** 学生专线
6**超市专线
7**企业单位班车专线
8**
9**

当年没怎么遵循今天更不必说但这个东西本身就早该PASS了

作者: LL3850-Marco 时间: 2008-11-4 13:40
深圳(粗略來分)：
1-299 深圳特區內大巴路線
300-399  深圳跨關內外大巴路線
400-499  深圳特區內中巴路線(已被取締)
500-599  深圳跨關內外中巴路線(保留部分路線)
600-699  深圳寶安區對外或區內大巴路線(關外路線)
700-799  深圳寶安區對外或區內小巴路線(關外路線)
800-899  深圳龍崗區對外或區內大巴路線(關外路線)
900-999  深圳龍崗區對外或區內小巴路線(關外路線)
K字頭：特快線
N字頭：通宵線

香港(好仔細)：

a. 九龍及新界：
1-29、201-229 、701-705 九龍市區路線
30-99、230-299 、790-799  新界市區或郊區路線
S字頭：機場及東涌區內路線
K字頭：港鐵接駁專線
細分：
30-49、230-249  荃灣及葵青區對外或區內路線
50-69、250-269  元門、元朗、天水圍對外或區內路線
70-79、270-279  上水、粉嶺、大埔對外或區內路線
80-89、280-289  沙田、馬鞍山對外或區內路線
90-99、290-299、790-799  西貢、將軍澳對外或區內路線

b. 港島：
1、5、10-12、18、50-59  中西區路線
2、8、20-29、80-89  、720-729、780-789東區路線
3、13、15、30-39  半山區路線
4、7、9、40-49、70-79、90-99、590-599  港島南區路線
6、14、60-69、260  赤柱路線
M字頭：機場鐵路接駁路線

c. 共用
100-199  往來香港島及九龍或新界路線 (經紅磡海底隧道)
300-399  往來香港島及九龍或新界特別路線 (不限途經那條海底隧道)
600-699  往來香港島及九龍或新界路線 (經東區海底隧道)
900-999  往來香港島及九龍或新界路線 (經西區海底隧道)
A字頭：機場線
B字頭：邊境口岸線
E字頭：北大嶼山(東涌)對外路線
N字頭：通宵路線
R字頭：迪士尼樂園路線
T字頭：臨時路線
X字頭或字尾：特快路線
A-F字尾：路線分支
K、M字尾：港鐵接駁路線
P、S：「高鋒專線」
R：遊覽路線

作者: 快速公交 时间: 2008-11-7 22:33

原帖由航歌于 2008-6-27 23:36 发表
158252

158253

太原前面做得的还行——但是，201被做成了专线，8字头确是主力，6字头基本双层，倒是有自己的特色。

作者: 纯情 时间: 2008-11-7 22:38
这个标准是GB而不是GB/T，就说明是强制性标准，不知道为什么没有强制执行。

作者: 快速公交 时间: 2008-11-7 22:48
厦门就有意思了：

1-108（几个月前109刚被80干掉）——人口密集区线路
201、202——灌南工业区专线
300开始同安、翔安农客；350开始同安农客；401开始集美农客；450开始海沧农客——除408外均不允许跨区运行
501-534——中巴线路，部分重复现有公交线路，但大部分不同（有了BRT后停运不少，比如509）
601开始原来是特运（同安）的线路，现在除了616、617、625和苟延残喘的610、620以外，变成同安-翔安的郊区线
801开始原来是特运（海沧）的线路，后来海沧开始用8字头大规模投放岛内线——现在属于集团旗下海沧公司

“厦”字头都是重要线路，可以说是王牌干线，用的是1-109间空出来的路号
“集”字头是集团旗下集美公司的中巴线路
“思”字头不同，是思明区的区间线路，但由集团旗下开元公司运营
“同”字头是同安区的区间线路，由集团旗下同安公司运营
“快“字头是BRT线路，全部由快速公交运营公司运营
”L“字头是BRT链接线，也由快速公交运营公司运营

作者: 快速公交 时间: 2008-11-7 22:49

原帖由纯情于 2008-11-7 22:38 发表
这个标准是GB而不是GB/T，就说明是强制性标准，不知道为什么没有强制执行。

那是因为订得太不合理了——有些城市压根儿就没有电车，其它路号又不够用，你说咋办？

作者: 恋恋公交 时间: 2008-11-25 13:10
济南公交对国标遵守的很好!!!

作者: 我为书迷 时间: 2009-1-8 09:32
本帖最后由我为书迷于 2009-1-8 09:33 编辑

为进一步完善中山市中心城区的公交功能结构，优化公交线网布局，方便广大居民出行、降低出行成本、降低能源消耗、提升城市窗口形象。中山市交通局委托中山市规划设计院负责编制《中山市中心城区常规公共交通近期改善规划》已通过专家评审程序。根据《中山市城市规划公开规定》，现对该规划进行公示。公示时间为20日，由2008年12月1日～2008年12月20日，广大市民可在此期间可以通过如下途径了解公示有关详细情况，并积极提出您宝贵意见和建议。
一、查阅详细公示内容方式：
1、登陆中山网（http://www.zsnews.cn）或中山市公共汽车公司网(http://www.zsbus.cn/）查询规划情况；
2、于12月2日～4日到中山市公共汽车公司各公交车辆获取宣传单张。
二、意见反馈方式：
1、意见反馈电话：87330663。
2、留言：中山网或中山市公共汽车公司网站上留言。
3、信件：按下列联系方式提交您对本规划的意见和建议。
邮寄地址：中山市东区东苑路58号中山市规划设计院联系人：郭磊邮政编码：528403
三、公示内容：
1、中心城区公交线网功能等级结构
公交线路由于走向不同、首末站位置不同、服务对象不同，在整体公交线网中的功能和地位将有所不同。结合客流量大小、途经道路通行条件，规划中心城区公交线路由主干线路、基础线路和补充线路构成。根据各条线路运行区域的不同，各等级线路又分为中心城区内部线路和辐射型线路。
如图所示，中心城区与中心城区以外镇区主要通过辐射型主干线路（大站停靠）相联系，与镇区公交系统有效接驳，起终点站设于主要公交总站或枢纽站，沿途连接上下客流量较大的重要交通节点，停站较少，运行速度相对较快，运行时间相对较短，并由辐射型基础线路（站站停靠）加以配合，主要服务往来于主城区与中心城区以外各镇区之间的乘客，以及中心城区内部出行距离较远的乘客，力求大部分乘客在较短的时间内到达目的站点。
中心城区内部公交运输服务功能主要由中心城区内部主干线路、基础线路以及补充线路完成。主干线路运行于长途客运站、公交枢纽站之间，沿途连接主要行政办公区、居住区、商业区、工业区等，并与辐射型线路形成良好接驳，基础线路与补充线路对主干线路加以支撑和补充，力求主城区内绝大多数居民公交出行实现零换乘。
2、线路编码调整方案
公交线路编码不仅有利于乘客对不同线路的大致走向、起讫点的初步认定选择，同时有利于公交运营企业的运营管理。为了更好地配合中心城区公交线网布局的规划与调整，规划对我市公交线路编码进行调整。
线路编码由线路功能等级代码、线路区域代码和线路序号构成，构成方式为：
功能等级代码或区域代码+线路序号
（1）中心城区内部线路（即起讫点均在中心城区范围内的线路）：区域代码0、1，线路序号01~99，如001；
（2）中心城区向外辐射的基础、补充线路（即起讫点分别在中心城区和中心城区范围以外的线路、站站停靠）：区域代码2，线路序号01~99，如201；
（3）中心城区以北的线路（即起讫点均在中心城区以北的线路，本次规划虽未涉及，但线路编码应同时更改）：区域代码为3、5，线路序号01~99，如301；
（4）中心城区以南的线路（即起讫点均在中心城区以南的线路，本次规划虽未涉及，但线路编码应同时更改）：区域代码为6、8，线路序号01~99，如601；
（5）中心城区向外辐射的主干线路（即起讫点分别在中心城区和中心城区范围以外的线路、只停靠上下客流量较大的重要节点）：功能等级代码K，线路序号01~99，如K01。 3、2008年中心城区公交线路调整方案见附表。
中山市交通局

作者: xu56 时间: 2009-2-13 23:50
我们很多标准都很老，即使推出新标准也不一定就“较完善”。看来需要行业标准补充国标的不完善。北京作为国际大都市，应该有自己的地区行业标准吧！

作者: sydny163com 时间: 2009-12-17 16:27
没看过这个国标啊！
我们这都是乱定的！
市区是1——100
北部镇区是3开头
南部镇区是6开头
快线是K开头

作者: 朱仔记 时间: 2009-12-31 05:14
要是广州有该多好

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-3-16 10:28
本帖最后由奔驰CITARO 于 2010-3-17 13:56 编辑

广州：
常规公交线路（含个别乡村公交线路）：
1-140（不含以下编码：18、23、26、33、47、48、49、50、67、68、73、77、90、92、94、95、96、97、98、98、99、100、115、116、117、118、119、120、135、139）

175-310（不含以下编码：177、178、200、203、213、216、224、232、234、235、237、240、242、248、249、255、258、269、272、279、282、289、292、294、295、296、300、306、307、308）

501-583（不含以下编码：512、514、515、520、526、531、532、533、536、537、553、554、557、558、559、561、566、568、571、577、582）

803-886（不含以下编码：806、809、814、815、816、817、818、819、820、821、822、824、835、844、845、846、847、848、849、850、851、852、853、854、855、856、857、858、859、860、861、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、878、879、880、881、883）

广州三汽经营的大学城岛内公交线路：
380-387（不含以下编码：384）

社区小巴、乡村公交线路：
400-495（不含以下编码：468、485、493、494）
920-929
960-973

花都恒通经营的来往广州市区——花都区公交线路：
701-706

“大学城”字头（简化为D字头）：广州三汽经营的来往广州大学城至市区的公交线路
“B”字头：BRT线路
“夜”字头：夜间线路
“旅游”字头：旅游公交线路（途径广州著名旅游景点）
“K”字头：珍宝巴士经营的萝岗区免费公交快线
“科学城”字头（简化为：K）：电车公司经营的广州科学城免费公交线路
“地铁接驳公交”（简化为：地铁）字头：地铁公交接驳专线
“高峰”字头：工作高峰时期开行的大站快车线路
“佛（佛山）”字头：佛山（南海、顺德）的公交公司经营的来往广州——南海、顺德两地的公交线路
线路编码+A、B、C：附属线路或者长线、短线
线路编码+K：快线
线路编码+Z：支线
线路编码+短：短线
线路编码+快：快线

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-3-16 11:06
佛山：

“1”字头（三位数）：禅城区公交线路
159：夜间公交线路
“2”字头（三位数）：南海区公交线路
“2”字头（四位数）：来往广州——南海两地的跨市公交线路
“3”字头（三位数）、“9”字头（三位数）：顺德区公交线路
“5”字头（三位数）：高明区公交线路
“6”字头（三位数）：三水区公交线路
“快”字头：南海区快线公交
“桂”字头：南海区桂城镇区公交
“沥”字头：南海区大沥镇区公交
“樵”字头：南海区西樵镇区公交
“丹”字头：南海区丹灶镇区公交
“里”字头：南海区里水镇区公交
“江”字头：南海区九江镇区公交
“罗”字头：南海区罗村镇区公交
“广佛城巴”、“广佛快巴”字头：来往广州——禅城、南海两地的跨市公交线路
“佛（佛山）”字头：来往广州——南海、顺德两地的跨市公交线路
“旅游”字头：旅游城巴线路（途径佛山著名旅游景点）

作者: ~滨州公交~ 时间: 2010-3-17 12:51
各个城市标准千差万别……

作者: fish鱼 时间: 2010-5-8 11:16
城市越来越大，市区又怎么可能只有99条线呢

作者: 小祁说事 时间: 2010-8-1 20:39
天津：
1-99 市内月票线路（很多已经死了）
101-150 滨海线路
151-200 市郊线路（指从市中心开往郊区）
201-300 郊区线路
301-400 喂给线路或高峰线路
401-500 市郊线路或郊区线路
501-550 滨海线路或市区开往滨海的线路（大部分是泰达公司所开之线路且大部分赔钱）
551-599 纯郊区线路，每10个线号分给一个郊区
600-700 市内主力线路（有部分6XX是市郊线路）（有很少一部分是月票）
701-800 市郊线路或西青线路
801-912 市内主力线路（有部分8XX是塘沽内线路）（无）月票
93X 滨海线路（似乎一般车都很破）
95X 市内线路
96X 新国线公司开通的客流超棒，配车超惨的线路
PS：天津那么大的城市竟然没有夜间线路

作者: 云水禅心 时间: 2011-2-2 23:26
蚌埠1**线路，刷卡线路，8米以上长度车，2**线路，不能刷卡，中巴车型，3**郊县线路，上缴客运附加费等区内班车费用，不能刷卡，8米以上车型！

作者: Sherlock_Holmes 时间: 2012-4-30 17:03
太原：1——55市内主力线路
101——105无轨电车线路
201,机场专线，202不知为何开线，走的个狗都不屙屎的地方
308为郊区线
401——462村村通线路
601——619双层线路
801——881市内主力线路
9字头城际线路

作者: hmn2310 时间: 2012-12-9 14:09

NEW炸弹超人发表于 2008-7-17 11:10
001——036 基础线
101——130 近郊线
202——233 五区专线

香港
號碼及代表區域
九巴（九龍及新界）
1-29 九龍市區
30-49 荃灣區、葵青區
51-69 屯門區、元朗區
70-79 北區、大埔區
80-89 沙田區
91-99 西貢區
城巴及新巴（香港島）
1-29 根據早期開辦路線的時序編排，沒有大致規律。勉強說的話：
11-19 前往半山的路線（14、18及18P除外）
20-29 前往東區（柴灣除外）的路線
30-49 置富花園、薄扶林、華富邨、數碼港
60-69 淺水灣、赤柱、馬坑
70-79 華貴邨、田灣、香港仔、石排灣、黃竹坑、深灣
80-89 柴灣、小西灣、杏花邨
90-99 鴨脷洲
百位數
100-199 紅磡海底隧道路線
200-299 前身為「黃底紅字」豪華巴士路線，現時與其他路線沒有大分別，但均以空調巴士行駛。由於有更多的巴士路線轉以空調巴士行走，部分空調巴士路線已沒有2字。
300-399
於繁忙時間服務的過海隧道路線（307及N368除外；307為全日過海隧道路線，N368為通宵過海隧道路線）
於假日或特別日子服務的路線（只適用於港島區）
500-599 港島區路線，前身為空調巴士路線，現時與其他路線沒有大分別（港鐵巴士506除外，506前身是同編號的輕鐵路線，目前以巴士行駛）
600-699 東區海底隧道路線（628系列及629系列除外；628系列為無綫電視僱員服務路線，629系列是由同編號的非專營路線改為專營的路線）
700-799
港島東區走廊特快路線
新巴將軍澳及西九龍專線
800-899 沙田馬場特別路線
900-999 西區海底隧道路線
英文字母字首A 字頭（A 為 Airport 簡寫）：
機場巴士線，通常不會經東涌新市鎮及機場貨運區，直接到達機場客運大樓（A35除外）
B 字頭：
來往邊境管制站（B 為 Border 簡寫；落馬洲支線管制站或深圳灣口岸）的路線（B1、B2、B2P、B3、B3A、B3X）
購物路線（已取消的B1；現時沒有使用）
E 字頭：機場及北大嶼山對外巴士路線（往機場路線通常會繞經東涌新市鎮及機場貨運區）
H 字頭：
醫院特別路線（H 為 Hospital 簡寫；SARS時期開辦的H1，現已取消）
香港島人力車觀光巴士路線（H1、H2）
HK 字頭（HK 為 Hong Kong 簡寫）：2008年奧運會馬術比賽免費接駁巴士路線（HK1、HK2、HK3）
K 字頭（K 為 KCR 簡寫）：港鐵東鐵綫、西鐵綫接駁巴士路線，服務大埔、元朗、天水圍及屯門（參看港鐵巴士）
M 字頭（M 為 MTR 簡寫）：接駁機場快綫車站的巴士路線（城巴M47線；新巴590及722線曾分別為M590及M722）
N 字頭（N 為 Night 簡寫）：通宵巴士線
P 字頭（P 為 Passenger 簡寫）：來往機場及北大嶼山之輔助路線、延伸路線（已取消的P1、P12、P21、P22；現時沒有使用）
R 字頭：
迪士尼樂園路線（R 為 Resort 簡寫；包括 R8、R11、R22、R33、R42）
渣打馬拉松特別路線（R307、R680、R948、R962、R969）
S 字頭（S 為 Special 簡寫）：機場——東涌穿梭巴士路線（S1、S52、S56、S64）
T 字頭：
消閒旅遊路線，只於假日或特定日子服務（T 為 Tourist 簡寫；包括已取消的T1、T6；現時沒有使用）
臨時路線（T 為 Temporary 簡寫；已取消的T39；現時沒有使用）
Y 字頭︰
颱風特別路線（Y41）
X 字頭：
亞洲國際博覽館活動特別路線（X 為 eXpo 或 eXhibition 簡寫；X1、X11、X22、X33、X35、X41、X48）
停站數目極少的特快路線（X 為 eXpress 簡寫；城巴X962、已取消的新巴X49）
[編輯] 英文字母字尾A、B、C、D、E、F 字尾：同區域路線、輔助路線或延伸路線，無特定意思
H 字尾（H 為 Hospital 簡寫）：醫院接駁路線（已取消的九龍巴士45H線；現時沒有使用）
K 字尾（K 為 KCR 簡寫）：接駁港鐵東鐵綫車站路線
M 字尾（M 為 MTR 簡寫）：接駁港鐵觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫及東涌綫車站路線
P 字尾（P 為 Passenger 簡寫）：只於繁忙時間服務的路線（九龍巴士8P線、276P線、新巴8P線、18P線、龍運A41P線及嶼巴B2P線除外：它們均為全日服務路線）
R 字尾（R 為 Recreation 簡寫）：消閒路線，只於假日或特定日子服務
S 字尾（S 為 Special 簡寫）：只於繁忙時間或特別日子服務的路線（新巴796S線為全日服務路線；新巴701S線則為通宵服務路線；九巴59S線則為清晨服務路線）
X 字尾（X 為 eXpress 簡寫）：行走快速公路或特快巴士路線（城巴N8X線除外）
[編輯] 專利巴士號碼牌顏色無色底黑字（底色與站牌顏色相同） - 九巴一般路線；嶼巴一般路線（只限總站牌）；港鐵巴士
白底黑字 - 嶼巴深西快線（B2）
藍底白字 - 城巴一般路線；嶼巴一般路線（只限分站牌）
紫底白字 - 新巴一般路線（包括702）
紅底白字 - 行經紅磡海底隧道或東區海底隧道之日間過海路線；城巴日間機場、北大嶼山對外路線（E字頭[E11除外]、已取消的P21）；嶼巴通宵服務路線（N38除外）；城巴深西快線（B3、B3A及B3X）
紅底黃字 - 嶼巴機場路線（A35）
橙底白字 - 龍運日間機場、北大嶼山對外路線（E字頭）
橙底藍字 - 龍運日間機場穿梭路線（S字頭）
棗紅底白字 - 城巴機場快綫（A字頭、已取消的P12、P22）
綠底白字 - 行經西區海底隧道之日間過海路線；城巴E11線
淺藍底深藍字 - 城巴迪士尼樂園路線（R字頭）
深藍底黃字 - 龍運A字頭機場路線
深藍底白字 - 龍運迪士尼樂園路線（R字頭）
黑底白字 - 九巴通宵服務路線；龍運通宵服務路線
黑底黃字 - 新巴、城巴通宵服務路線（701S被歸類為一般路線）；嶼巴N38線
[編輯] 專綫小巴路線編號字頭香港島及九龍的專綫小巴編號沒有大致規律，通常按照路線開辦的時序編排。

新界區因為專綫小巴路線數目眾多，故編號需按照地區分類。

[編輯] 十位數只適用於一或兩位數字的新界專綫小巴路線編號：

0、1 西貢區
2 大埔區（27除外；27為沙田區路線）
3、7 元朗區
4 屯門區（46M及47M除外；它們均為葵青區路線）
5 北區
6 沙田區
8、9 荃灣區及葵青區
[編輯] 百位數只適用於三位數字的新界專綫小巴路線編號：

1 西貢區（140M、141及142除外；它們均為屯門區路線）
3 荃灣區
4 葵青區（481系列及482除外；它們均為荃灣區路線）
5 北區
6 元朗區（605除外；605為北區路線）
8 沙田區
[編輯] 英文字母字尾A、B、C、D、E、F、G 字尾：同區域路線、輔助路線或延伸路線
K 字尾：接駁港鐵東鐵綫及西鐵綫車站路線
M 字尾：接駁港鐵觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫及東涌綫車站路線
P 字尾：只於繁忙時間服務的輔助路線（89P、90P、611P除外；它們均為全日服務。另外目前所有P線均為新界路線）
R 字尾：消閒路線（目前只有新界60R線於非沙田賽馬日假日服務）
S 字尾：通宵線或輔助路線
X 字尾：特快專綫小巴路線或短程輔助路線

作者: 紫微星娘 时间: 2015-10-28 15:06
有长知识了

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