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标题: 关于地铁昌平线几个问题 [打印本页]

作者: 我孤独却幸福 时间: 2011-2-10 21:05
标题: 关于地铁昌平线几个问题
今天闲着无聊去考察了一下地铁昌平线，有几个问题。首先就是朱辛庄附近的地铁车辆段跟13号线霍营那边的地铁车辆段是同一个车辆段吗？我觉得像，但是好像推理了一下，觉得不是。第2个巩华城车站我以为是小区呢，说这个小区真给力，地铁都叫这个名字，但是回来一查，貌似巩华城是北京过去一个古代建筑，在沙河镇，那么请问从地铁巩华城车站下车是不是就到了，还是说还有很远。生命科学园车站附近的大型商场难道就是传说中的永旺商城？感觉地铁昌平线虽然途径了几个小区，但是貌似设站都不是很方便，有点摆设的味道。不过震得很喜欢这条线路，感觉行使在一片荒凉的土地上，永远的前行。还途径几个为开发的别墅区，不过远处一看很像放大版的墓地，也许是因为今天下雪的缘故，感觉那边很荒凉，突然出现一片别墅这景很慎。地铁南绍车站出来那边的路况不是很好，去的时候做了947到县城逛了逛感觉好遥远，回来坐的昌11，小车开的很快但是很稳定，而且是最方便到地铁进站口的车。看到了传说中的326终点，设在那里简直就是摆设，离地铁站300米，我汗。

作者: 96321 时间: 2011-2-10 21:15
生命科学园车站附近的大型商场是永旺商城

作者: 我孤独却幸福 时间: 2011-2-10 21:43
谢谢哦嘿嘿

作者: 100 时间: 2011-2-10 21:55

生命科学园车站附近的大型商场是永旺商城
96321 发表于 2011-2-10 21:15

班车免费的？无需票证？

作者: 687路 时间: 2011-2-10 22:46
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免费的

作者: 687路 时间: 2011-2-10 22:47
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巩华城是清朝的一个行宫，类似于团河行宫，是市级文物保护单位。

作者: ma3r 时间: 2011-2-11 15:24
本帖最后由 ma3r 于 2011-2-16 09:20 编辑

朱辛庄附近是昌平的定泗路停车场，霍营那边是 8 的平西府车辆段。
巩华城步行可达，如下图。4 个圆圈是瓮城，方块是地铁站，最左边是八高。
[attach]591013[/attach]
是永旺。
昌平是明显的“规划引导型”。
最近最豪华的那一片别墅是碧水庄园，应该是已经开发完的。

作者: 我孤独却幸福 时间: 2011-2-11 15:34
谢谢以上各位的回答，谢谢。

作者: wlwhao 时间: 2011-2-11 20:10
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昌平线中途车站的接驳确实太烂了……
南邵其实离昌平城区不算远，主要是客一太不给力了

作者: 我孤独却幸福 时间: 2011-2-11 21:05

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昌平线中途车站的接驳确实太烂了……
南邵其实离昌平城区不算远，主要是客一太不给力了 ...
wlwhao 发表于 2011-2-11 20:10

恩，也谢谢你的回答，我很喜欢昌平线，感觉坐上去很新鲜，但是中途站似乎都是合拍唯美电影，感觉很冷清，而且似乎车站下面就是荒凉的地方，另外什么沙河站等貌似离345沙河车站超远？个人认为345沙河在地铁沙河车站的西边？南邵那里其实离昌平城区还可以，但是却是除了昌平自己的小公共，指望不了公交集团的车，那个326我看就是摆设，忒远。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-11 21:06
南邵，四合新村，东关路口东三站就到。万佳通仅用三条普通线路就打败k1的南邵地铁战役了。

作者: onlyqsh 时间: 2011-2-11 21:10
南邵我觉得整个就是一个地方垄断嘛。。。。
自己的小公共都进去了，别的车不让进？居然还设了个关卡......不知道啥意思

作者: wlwhao 时间: 2011-2-11 21:15
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那个卡有新闻报过……可以搜搜

作者: wlwhao 时间: 2011-2-11 21:16
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巩华城站西行至G6辅路是345快的沙河站，地铁的沙河站下面是670、945接驳

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-11 21:32
地铁沙河站应该是南丰路南口。
南邵公交场站也没弄完呢，现在是否在施工都是未知的……

作者: 100 时间: 2011-2-11 22:06

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昌平线中途车站的接驳确实太烂了……
南邵其实离昌平城区不算远，主要是客一太不给力了 ...
wlwhao 发表于 2011-2-11 20:10

K1车根本进不去，完全是地方乱搞……

作者: 100 时间: 2011-2-11 22:08

地铁沙河站应该是南丰路南口。
南邵公交场站也没弄完呢，现在是否在施工都是未知的……
二手挖掘机发表于 2011-2-11 21:32

等吧，等把周边拆完了，二期也就通车了
现在WJT也是临时的……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-11 22:11
地铁进去能带动发展，k1进去影响自己的收益。连郊80半小时间隔都不容，更别说k1了。k1也不争取，自己打小算盘。
947是元老线路，就不动了。

作者: Heathlov 时间: 2011-2-11 23:35
昌平线比房山线还荒凉么。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-11 23:38
客流一点不荒凉。特别是生命园

作者: ma3r 时间: 2011-2-16 14:34
本帖最后由 ma3r 于 2011-2-16 14:36 编辑

恩，也谢谢你的回答，我很喜欢昌平线，感觉坐上去很新鲜，但是中途站似乎都是合拍唯美电影，感觉很 ...
我孤独却幸福发表于 2011-2-11 21:05

（请参考我 7 楼的图）
345 的沙河站在巩华城旁边的八高底下。
巩华城是以前沙河的核心区域，被南沙河（右下角）、北沙河（左上角）两条河夹在中间。
目前的规划是在北沙河以北建设沙河的新城，而巩华城的居民则全部拆迁搬过去，巩华城复建。
所以地铁的沙河站在新城（镇政府已经搬过去了）。

另外，南邵那里也是昌平新城东区，原来南邵镇的居民也都（将）被拆迁。

326 还好，人不算少。
昌 1、2 连南大街这种核心地区都不到。
而 326 跟它们在边缘地区却重合严重。

作者: ma3r 时间: 2011-2-16 14:44

南邵我觉得整个就是一个地方垄断嘛。。。。
自己的小公共都进去了，别的车不让进？居然还设了个关卡...... ...
onlyqsh 发表于 2011-2-11 21:10

现在南邵站周围确实空间太局促了，没有地方掉头，据说 WJT 停车场里面只够停 WJT 的车。
其实我觉得地铁站北边内环东路那里也不错，起码比现在内环西路的终点站近，但掉头可能仍是问题。
关卡的意思大概是让乘地铁的司机把车停在外围——西边未通车的路暂作社会停车场。

作者: 午饭 时间: 2011-2-16 22:32
本帖最后由午饭于 2011-2-16 22:33 编辑

今天闲着无聊去考察了一下地铁昌平线，有几个问题。首先就是朱辛庄附近的地铁车辆段跟13号线霍营那边的地铁 ...
我孤独却幸福发表于 2011-2-10 21:05

昌平线现在使用定泗路停车场作为临时车辆段。待昌平线2期修好后将以北部的车辆段作为综合车辆基地，定泗路停车场恢复其基本功能。

作者: 午饭 时间: 2011-2-16 22:35

K1车根本进不去，完全是地方乱搞……
100 发表于 2011-2-11 22:06

干嘛集团车非得进去？

作者: 100 时间: 2011-2-16 22:53

干嘛集团车非得进去？
午饭发表于 2011-2-16 22:35

根本是不让进……

作者: 午饭 时间: 2011-2-16 23:00

根本是不让进……
100 发表于 2011-2-16 22:53

那就甭进呗……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-16 23:15
总结：昌平归北京管，但昌平还是昌平！南邵有关部门和万佳通有什么关系，不重要。
CP线二期恐怕k1都没有份，延庆送送礼没准照顾一下，其他远郊分公司不送礼的一律踹走。
有那地方不开辟社会停车场还给你集团，k1从45算起也有50年了吧，如今2个月就被击溃。集团的经营能力远逊于地方公交。开座谈会研讨吧……

作者: 午饭 时间: 2011-2-16 23:27

总结：昌平归北京管，但昌平还是昌平！南邵有关部门和万佳通有什么关系，不重要。
CP线二期恐怕k1都没有份 ...
二手挖掘机发表于 2011-2-16 23:15

地方公交为什么就不能自理呢？

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-16 23:50
因为这是北京。实际有悖论的意思……
自理完了就是自立，这还了得……这会给光跟那喊亏损，不去开源节流，自我评价良好的的集团LD更大的打击。而且从高度上说，也不会实现完全的自理。万佳通的机会思想很强，不会过于激进。怀柔和延庆的地方公交已解下武装，昌平就不同了。一味的自理还不如通过斗争从而共同发展，较为实际的平衡各方面的不足。喜欢集团的公家迷也不用着急，至少H国和TTY基本在在控制之下。万佳通的车辆、场站不足。
但是从另一个侧面说，地方公交已有线路设计运营水平，并能有效的接地铁，承担相当的运力，也是积极发展的成果。地方公交在财政上如能自己自足，省的国家财政对集团无底的补贴。这也是一类观点。

作者: 午饭 时间: 2011-2-17 13:25

因为这是北京。实际有悖论的意思……
自理完了就是自立，这还了得……这会给光跟那喊亏损，不去开源节流， ...
二手挖掘机发表于 2011-2-16 23:50

在能够保证运力的情况下，集团的线路成本基本都比地方公交的成本大。那么，又是谁亏损的严重呢？

作者: Harry624 时间: 2011-2-17 13:27
AEON大爱!!

作者: SMKKBOO 时间: 2011-2-18 18:12
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西二旗的一半客流都是去永旺的。。。

作者: 紫肆 时间: 2011-2-23 14:26
回31L点评永旺大爱商城也

作者: 响水洞天 时间: 2011-2-23 14:43
326完全改成环行吧，不然南邵到东关的客流全给万佳通了。

作者: david9079 时间: 2011-2-23 14:53
南邵那个场站太小，连万佳通自己的车都加不进去，反映57延长到南邵一直迟迟不进就是场站的原因

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-2-23 14:55
环形是不错
但是联运撤销说明这段还是让给万佳通了。k1没准还等那个所谓的公交场站。

作者: 班车族 时间: 2011-2-24 12:00

昌平线比房山线还荒凉么。。
Heathlov 发表于 2011-2-11 23:35

马上就不荒凉了

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