合着301走G104要缩短将近十公里啊 东客站 发表于 2011-2-8 15:01
用电子地图量的? 木马巴士 发表于 2011-2-8 16:10
楼主没有量67桃科支线 该线路每天早晨6点整在桃科发车,到李家塘后恢复67路线路 xdhchch 发表于 2011-2-9 09:51
136是月票车?? sbsdsdsq 发表于 2011-2-9 15:17
这些数据如果不是官方的那一点用处都没有 1986314 发表于 2011-2-10 22:00
回复 实际上,67首班车就是从桃科发的。该线路一天半圈,下午没有回桃科的班次。 67司机和官方都曾经证 ... xdhchch 发表于 2011-2-11 10:08
889有照片,下午5点去齐鲁医院也准保能看见,67支没人看见过,到现在没有任何证据 木马巴士 发表于 2011-2-11 11:40
从哪个司机哪个官方获得的信息? 木马巴士 发表于 2011-2-11 10:23
大家伙自娱自乐吗,通通何必这么较真呢? 无轨电车 发表于 2011-2-11 06:16
4583非常有必要延长!!! 45延长至山大路! 四十五好啊 发表于 2011-2-8 23:19
没想到长清的24、25路这么长,记得原来22路挺短的。 lasiweijiasi 发表于 2011-2-9 11:07
45和2路似的环解放路历山东路山大南路不行? 小独 发表于 2011-2-12 21:07
24 25的线路地图堪称联通标志 25发车后途中一半的时候要路过车场门口,挺奇怪的线路设计 小独 发表于 2011-2-12 21:10
山大南路和历山东路那个路口,8米车过去都费劲,要不K93撤了呢。 lasiweijiasi 发表于 2011-2-16 15:10
这样设计的目的可能是为了一条线路涵盖多个区域吧。 lasiweijiasi 发表于 2011-2-16 15:15
再来个位移长度排队、、、 testwangtian223 发表于 2011-2-16 17:45