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标题: 发现10路的弊病 [打印本页]

作者: 动力时代    时间: 2011-2-6 03:21
标题: 发现10路的弊病
前些天坐10路,发现有些问题,第一,关于西单路口西站,这个车站其实就在民族文化宫门口停车,而真正的民族文化宫站则要等到拐弯向北后才停,这样的站名设计真的很误导乘客,还不如把西单路口西直接改名为民族文化宫。然后民族文化宫站再改个名。
第二,长椿街路口北的南向站,和右转道太近了,出站后司机必须伸手强行加塞到直行线才能过红灯,建议公交部门与交管部门沟通,把右转道加一个黄色直行标志,也就是说,只允许公交车(也就是10路)在右转道直行。

大家觉得这样的建议怎样?
作者: Moses    时间: 2011-2-6 08:47
118东大桥路口北南行出站时也是要由最外侧车道并入最内侧左转道。
作者: tiger    时间: 2011-2-6 08:49
如果西单路口西改叫民族文化宫,那么15路和37路那个民族文化宫站也需要改,影响太大了。
长椿街那个路口确实是个问题,车站离路口太近,应该提前把右转车引入辅路,主路只设直行道。
作者: 419    时间: 2011-2-6 10:58
牛街北行站也有长椿街路口北南行站同样的问题,尤其是早高峰
作者: yz8965    时间: 2011-2-6 11:38
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辅路已经有右转车道,主路上的右转车道原先是为616准备的,当下应该改成直行

   
作者: ronwu    时间: 2011-2-6 19:12
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辅路已经有右转车道,主路上的右转车道原先是为616准备的,当下应该改成直行
yz8965 发表于 2011-2-6 11:38


北向南的右转道 一个是奔主路去的 一个是辅路 为什么要改成直行 改了路口会更堵

作者: ronwu    时间: 2011-2-6 19:13
1. 西单路口西原先在现在站台位置的东边 国庆前长安街翻修的时候改到现在的位置 即便现在的位置离民族宫还有几十米呢

2. 不怎么样
作者: ronwu    时间: 2011-2-6 19:15
如果西单路口西改叫民族文化宫,那么15路和37路那个民族文化宫站也需要改,影响太大了。
长椿街那个路口确 ...
tiger 发表于 2011-2-6 08:49


改成直行只会更麻烦 路口南边窄 直行就会和那边的西向南的右转车混一块了

作者: yz8965    时间: 2011-2-6 22:54
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右转车道已经改到了辅路。。。。。。。

   
作者: ronwu    时间: 2011-2-6 23:52
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右转车道已经改到了辅路。。。。。。。
yz8965 发表于 2011-2-6 22:54


主路最外侧车道依旧是右转用的

作者: yz8965    时间: 2011-2-7 00:22
回复 ronwu 的帖子
现在的问题是那条车道很少有车去右转,主要是被车站当住了,何况还有个右转灯的原因,不是改成直行

   
作者: ronwu    时间: 2011-2-7 00:24
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现在的问题是那条车道很少有车去右转,主要是被车站当住了,何况还有个右转灯的原因,不是改成直行
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yz8965 发表于 2011-2-7 00:22


你上面不是说改辅路去了么 早晚高峰那右转的车可不少

作者: 我坐758    时间: 2011-2-7 15:30
双井桥两个站牌都是错的,28已经延长到了弘燕站,可站牌上写的还是周家庄;457的双井桥站名后面用一张蓝色不干胶纸粘上了,原站名是双井桥南(可这是下一站呀),这站是后加的还是站牌本身写错了?
作者: rkkr    时间: 2011-2-9 16:28
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现在的问题是那条车道很少有车去右转,主要是被车站当住了,何况还有个右转灯的原因,不是改成直行
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yz8965 发表于 2011-2-7 00:22


首先右转车道现在确实辅路也有,但是别忘记,去西站方向上莲石路必须要从长椿街路口北的主路进行右转。否则辅路就要绕行西便门—天宁寺北—白云桥过了才可以上莲石路。

接下来说说10路

10路有的时候就是走右转车道直行,如果把右转车道单独允许10路直行,一旦它被红灯截住,后头的右转车立马可以堵到10路长椿街路口北的站台,后头的公共汽车进站又费劲了。那辆走右转车道的10路会眼睁睁的看着别的10路从直行车道缓缓驶过路口,而他这个右转车道的是红灯。而且特权给10路了,那38  88 477过路口是不是也要给,都给了路口只会更堵车。   


作者: 小色狼    时间: 2011-2-9 17:51
小营桥南的632  出站之后强行往左转车道并 去小营桥西方向 类似的还有333     
作者: ronwu    时间: 2011-2-9 18:31
首先右转车道现在确实辅路也有,但是别忘记,去西站方向上莲石路必须要从长椿街路口北的主路进行右转。 ...
rkkr 发表于 2011-2-9 16:28


嗯 说的没错 闹市口那乱还有一部分原因就是八局门口的红绿灯

作者: yz8965    时间: 2011-2-9 20:14
回复 rkkr 的帖子
辅路也可以上莲石路,大部分车都那么走,没问题的

   
作者: ronwu    时间: 2011-2-9 21:04
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辅路也可以上莲石路,大部分车都那么走,没问题的
yz8965 发表于 2011-2-9 20:14


大部分都走主路 谢谢

作者: yz8965    时间: 2011-2-9 21:24
回复 ronwu 的帖子
我是说由北向西,我都那么走,晚上你可以去看看,主路右转根本没法走

   
作者: ninjacat    时间: 2011-2-9 21:51
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    还是走主路好些~~走辅路去莲石路悲剧的时候居多~~
作者: ronwu    时间: 2011-2-10 00:06
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我是说由北向西,我都那么走,晚上你可以去看看,主路右转根本没法走
yz8965 发表于 2011-2-9 21:24


你走不代表多数人都那么走 辅路往主路上拐 你就等着和主路右转的打架吧

作者: yz8965    时间: 2011-2-10 08:27
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刚从那里过来,主路右转没车,车都在辅路上等右转灯,主要还是那个右转指示牌作用比较大的原因
作者: yz8965    时间: 2011-2-10 08:28
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从来没有撞上过,主要是走辅路又回复兴门了

   
作者: 9路    时间: 2011-2-10 10:35
两广路上很多车站都设在路口,也不太合理。
还有35路的双井桥东,出站要并3,4条线到最左边
作者: 9路    时间: 2011-2-10 10:40
双井桥两个站牌都是错的,28已经延长到了弘燕站,可站牌上写的还是周家庄;457的双井桥站名后面用一张蓝色不 ...
我坐758 发表于 2011-2-7 15:30


457的双井桥南站是28路的双井桥站,457的劲松桥北站是其他车的双井桥南站,这车一开通的时候就是这样的。457,637北行的双井桥南,出站就要并左边去也挺费劲的。41路楼梓庄也不改站名。

作者: yz8965    时间: 2011-2-10 12:43
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这已经不错了,我感觉7路天桥这站(由南向北)真是太二了,右转车那么多,它出站确向左转

   
作者: rkkr    时间: 2011-2-10 17:37
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这已经不错了,我感觉7路天桥这站(由南向北)真是太二了,右转车那么多,它出站确向左转
yz8965 发表于 2011-2-10 12:43

这个站位设立了快30年了,那时候路上没有什么车,估计当时的设计者都退休了,他不知道北京会在30年后的今天 几百万辆机动车  呵呵






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