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标题: 【事故现场】.......BRT与私家车撞上了....... [打印本页]

作者: ca152 时间: 2011-1-28 17:21
标题: 【事故现场】.......BRT与私家车撞上了.......
本帖最后由 ca152 于 2011-3-4 22:47 编辑

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作者: ca152 时间: 2011-1-28 17:23
再拐弯......一个急刹车..........刮了.... 话说私家车..........真是的

作者: dl0411 时间: 2011-1-28 17:30
友谊桥那啊

作者: zhangming2011 时间: 2011-1-28 17:46
线路设计的问题，本来18米车转弯半径不小，希望公交车的乘客没有事情啊，公交车受伤，影响乘客出行，以及线路运营。希望政府能把快速公交线路封闭起来，让公交车走自己的专用路。看看人家厦门，杭州。都用专用路，哪有这些与私车的刮碰事件。没有封闭路的地方用大铁块像金砖那么大的铁块隔离公交专用路以及私车路。问题不就少了吗？

作者: 大连公交狂 时间: 2011-1-28 18:03
天籁全责.
天籁也违章了.

作者: 大连公交狂 时间: 2011-1-28 18:05

线路设计的问题，本来18米车转弯半径不小，希望公交车的乘客没有事情啊，公交车受伤，影响乘客出行，以及线 ...
zhangming2011 发表于 2011-1-28 17:46

以为高架桥很安全吗?

作者: 公交10001通 时间: 2011-1-28 19:53
非常烦人！！

作者: sdj123 时间: 2011-1-28 20:00
左转上桥这块不是有专用道吗？！

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-1-28 20:30
私家车在B车绿灯时掉头

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-1-28 20:49
这还算是刮蹭

作者: 海峡琳 时间: 2011-1-28 21:05
看看日系车的“撞”的
还是金州牌子呢？！？！
无语

作者: All123 时间: 2011-1-28 22:37
日本车这质量···BRT还没怎么地呢····话说大连的BRT不可能全部封闭，想违章的怎么都能违章，不在于那几个隔离栅栏，春柳封闭路段照样有私家车进去，关键还得看社会车辆司机素质，高架桥就免了，厦门人家那是给轻轨预留的····

作者: dawaiyingyu 时间: 2011-1-28 22:40

日本车这质量···BRT还没怎么地呢····话说大连的BRT不可能全部封闭，想违章的怎么都能违章，不在于那 ...
All123 发表于 2011-1-28 22:37

日系车质量不好，国产车最好了，比如，国产车从来不召回

作者: dawaiyingyu 时间: 2011-1-28 22:41
说反话呢，O(∩_∩)O

作者: zhangming2011 时间: 2011-1-29 21:37
本帖最后由公汽联营公司于 2011-1-29 21:51 编辑

还是路权没有都给BRT，部分路段公交车专用路与社会车辆争抢道路，尤其友谊桥到周水子火车站路段，没有封闭。对于私闯公交专用路的车子加大处罚力度，罚他个几万块，吊销驾照，终身禁止驾车，严厉的处罚，你看还有私车敢乱闯吗？再有大连规划线路设计的不好，没有充分发挥BRT的优势，国内很多城市建设BRT的热情不高了，都在想着建设地铁捞取更多的财政补贴，我们很多城市没有明白，花小钱办大事的道理，杭州BRT线路不少，车子也好。但大连就一条BRT线路，没有与之配套的其余6条快速线路，（一共规划7条BRT线路，大概是南关岭到金三角，小平岛到港湾桥：机场线路，马兰线路；以及虎滩快线）上述线路只能停在政府部门的铁柜里面了。你说就一个快线与那条线路对接，没有网络，其余国内城市一般都有2条以上BRT对接线路。如北京3条BRT第四条正在建设a!大连何必赶这个时髦呢？没有其他形成网状的快速线路，只能是个半截子工程了，也难怪我们的ZF领导不懂真正BRT的内涵，ME看过巴西库里蒂巴市的快速公交，车子没有我们的好，但覆盖城乡，环线，区间车，市内线路，分布方便。大连的BRT站台简陋，连个屏蔽门都没有？不是糊弄的面子工程吗？泡崖8区里面最需要BRT,可还的倒车出来在换乘，部分线路与405路重合，等等问题？一句话：该修建BRT的地区没有线路包括专用路，ZF leading 少些不要的花费。真正能体察民意，少些假大空的面子工程不好吗？
你认为目前中国城市发展BRT系统面临的最大问题是什么？
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-12-14 18:12 编辑

目前，我国很多城市都已经建成或正在建设快速公交系统，但有的城市相对比较成功，有的城市则广受争议，还有的城市（比如北京，大连，厦门，郑州，盐城，枣庄）某些线路效果很好而某些线路却颇多诟病。你认为目前我国BRT建设面临的最大问题是什么呢？

多选投票: ( 最多可选 3 项 ), 共有 37 人参与投票
1.  官员思维、理念落后，对这种公共交通方式知之甚少
2.  宣传不到位，市民对其缺乏了解
3.  社会阻力过大（特别是在较拥挤的路段建设BRT走廊时）
4.  规划、决策人员仅学得BRT的皮毛，将其作为政绩工程来建设，忽视了其精髓
5.  线路、站点设置不合理，导致客流量较低
6.  票价及乘车卡体系设置不合理
7.  交通管理不到位，专用道不专用，导致人们对其逐渐失望
8.  资金不足
9.  其他（请跟贴说明）
您所在的用户组没有投票权限

先改了四个错字，没时间改了，别的没动

作者: All123 时间: 2011-1-29 21:57
BRT在我们这只是一个概念罢了，很多城市的BRT都在用普通二踏车在跑，更有上车投币的“BRT”，大连的道路状况导致BRT不可能全线封闭，如全线封闭势必快了一条线慢了一大片，就像现在707 512只能被迫绕行，根本解决BRT速度问题，不在于站台简陋与否，在于社会车辆是否遵章守法，真正了解BRT封闭道路的用途，处罚力度是否到位合理，司机素质提高，公交专用道，哪怕没有隔离护栏也没有社会车辆进入的话，那样每条线路都会成为BRT····

作者: zhangming2011 时间: 2011-1-29 22:04
高人啊！都是好的领导者，如果我们国内很多城市多些你这样的人才领导，什么交通问题，住房问题等难题不在难解。谢谢!

作者: ca152 时间: 2011-1-29 22:31
乘坐的BRT被撞坏也不是一次两次了，BRT刚上线的那阵子，隔几天就撞了，隔几天就撞了......... 还是司机素质问题你上车家村哪站看看，多少私家车进BRT道里跑（还有卖苞米的，骑自行车的，摩托车的，三轮的），司机怎么鸣笛就当没听见

作者: cotl 时间: 2011-1-30 00:28
友谊桥下社会车辆不是不允许直接左转向西么，我记得规定是要在路口盘一下的啊？

作者: 大连公交行家 时间: 2011-1-30 09:51
友谊桥与华北路路口,禁止车辆左拐进入友谊桥,所以私家车是全责.

作者: tianhu1008 时间: 2011-1-30 17:23
小日本的车就是牛，一撞习碎

作者: lclx2010 时间: 2011-2-1 12:45
就是找撞没别的小身板吧还敢和大车玩

作者: ca152 时间: 2011-2-1 16:20
....................

作者: All123 时间: 2011-2-1 23:51
说着公交呢还扯到住房问题上了···难道住房也需要隔离栅栏？

作者: eason_ming 时间: 2011-2-2 18:10
外地私家车违章调头！

作者: jbx310 时间: 2011-2-6 17:29
天籁还不够BRT一个零头

作者: dawaiyingyu 时间: 2011-2-6 19:03

小日本的车就是牛，一撞习碎
tianhu1008 发表于 2011-1-30 17:23

C国的车更加牛！

吉利吉利，修车排队。

作者: Yimi_LIU 时间: 2011-2-24 20:00
MAN真结实不愧是德国车

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-2-25 08:18
其他车辆进入专用道行驶都出人命了，还不能引起相关部门的重视？他还想怎样

作者: ca152 时间: 2011-3-4 22:45
405 35路司机表示鸭梨很大.......总是不敢开快....前面的MAN挡道.....憋不住了就从反道超过去..也是经常的事...405前面开道 35后面紧跟......

作者: st__ljx 时间: 2011-3-7 09:30
专用道，不可能专用

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