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标题: 超长公交在冰城 “跑着困难” [打印本页]

作者: DD6103HSC 时间: 2011-1-26 12:02
标题: 超长公交在冰城 “跑着困难”
　黑龙江新闻网讯 25日，一辆新型大容量超长公交车在冰城进行了运行测试。当日，该车在3条线路完成了测试，专家组报告显示：超长公交在冰城街路上“跑着困难”。相关部门透露，哈市上这种公交不会超过20辆，只为解决主干街路的早晚高峰单车运力问题。

　　转弯困难跑不起来

　　记者从相关部门了解到，这辆车长近18米的超长公交车，是哈市交通部门从外地“借”来进行测试的，测试期为3天。这种公交车车型又被称为奥运车型，在北京市公交车系统中占有一定比例。

　　25日，专家组对该车在哈市多条线路进行了测试。6路公交车行经路段包括了东大直街这条主干街路，但由于经过繁华商业区和地铁施工路段，超长公交无法快速运行，测试未进行便被否掉。104路、110路、117路，行经东大直街、西大直街、康安路、新阳路、经纬街、友谊路等主干街路，当日也进行了运行测试，结果是“跑着有困难”，跑不快。正式测试的3条线路，对这种超长公交都不是很“契合”。

　　当日超长公交还在2路公交线路进行了测试，但只完成了一半，原因是在高谊街、霞曼街、西十二道街等狭窄街路通行困难，在地段街、工厂街、兆麟街等更窄的街路甚至很难完成转弯，霁虹桥附近的带冰坡路和哈站、红军街、博物馆的冰面堵点，更成了超长公交不敢随便尝试的障碍。

　　26日，超长公交还将在12路、14路进行测试，有专家对结果持不乐观态度。

　　拟限时限路运营

　　据业内知情人士透露，这种超长公交比较适合在路面相对平坦和弯路相对舒缓的街路行驶，对道路的单幅宽度也有一定要求，尤其是在冰雪路面上驾驶，司机需要有相当丰富的经验。

　　一位104路退休老职工告诉记者，超长公交仅从车的外形看，与被淘汰的“大辫子”无轨电车相当，也都是有一处铰接链接，以保证车辆行驶、转弯的灵活度。“但从哈市这种路面不是特别宽，冬季冰面路多、弯路较陡、车辆又特别密集的状况看，这种超长公交肯定不是发展方向。上坡一打滑，半截车横过来就会堵住半幅路，拐弯一打滑，两截车就会堵住两条路的路口。”

　　这位老职工的分析，也得到了一些公交企业管理人员的认同。但有媒体消息称，2012年年底前，经行哈市主干街路的公交车，将全部更换为大容量高档次公交车辆。就此问题，记者询问了哈市交通局公交管理处的相关人员，得到的答复是：哈市准备上这种车型，主要目的也是解决主干街路的早晚高峰单车运力问题，要限时限路运营，并没有普及设想。一台车的价格在80万元之内，如果测试结果有可行性，哈市将购买20台，分散到一些线路，重点在早晚高峰时段运行。

作者: 寳舆貝 时间: 2011-1-26 12:37
本帖最后由寳舆貝于 2011-1-26 12:39 编辑

测试半天就整出来这么个结果市长还是不给力啊……………………………… 哎…………………… 白期待了…………………… 这事整的…………………………

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-1-26 12:38
哈哈，跑12路，就在附近，堵它。80万能买啥铰接车，不会是黄海那个大怪物吧

是的话就惨了

作者: ljk 时间: 2011-1-26 13:14
跟昨天报道的基调正好相反啊
一下子想到了赤峰的调峰车用的就是大怪物DD6170S11，哈尔滨整不好最后也得是这个

作者: ljk 时间: 2011-1-26 13:15
“26日，超长公交还将在12路、14路进行测试”
下午就走了，今天还测试？

作者: wy001 时间: 2011-1-26 13:16
终于明白为啥汽车公司遮遮掩掩不让看了，怕我们看到后期望很大，失望更大啊，没准就是14米的铰接怪物

作者: fxj002 时间: 2011-1-26 13:25
。。1.4米的也行啊。另外，这个和BD562的长度也不是一个级别的，解决的问题也不是同一个问题，那104的老员工怎么能去类比呢。话说，104现在用单机跑的非常好。我从宣普街走到工程大学车站这几分钟内，就过去3个104，太赞了~~~

作者: 六月六呀六月六 时间: 2011-1-26 14:08
就跑跑中山路得了！

作者: 706572 时间: 2011-1-26 14:26
真在12线上跑肯定能够成功。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2011-1-26 14:44
本来就扯淡给2线跑那堆小道根本转不了弯。。。最应该测试的就是12线

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-1-26 15:04
嗯，亲眼所见12超恐怖的客流

作者: 353 时间: 2011-1-26 16:48
等三轴，还是等两节的三轴呢？

作者: dfsadvfgjetym 时间: 2011-1-26 18:13
跑跑335不错啊呵呵或者开通一个从西客站到哈站到东站的直达快车

作者: fordbenson 时间: 2011-1-26 20:40
记者就是厉害啊，才24个小时报道已经截然不同了，有点儿意思哈哈！

不过话说80W能买最低配的二踏铰接了，如果大皇后没希望小皇后也不是没可能，不过最后的最后基本有可能就是黄海的大怪物，我还是期待13.7能来冰城就得了，说啥呀就是没钱穷逼的！

作者: newbus2008 时间: 2011-1-26 21:28
朋友们，为什么不现实点呢。哈尔滨买这种车有用吗？进了这种就能显示出哈尔滨公交进步了吗？全村一台奔驰，剩下全是马车、驴车、牛车就能代表这个村达到小康了吗？
好的东西固然好，但也要看它适不适合我们的城市。这不是市长给不给力的问题。冷静点，现实点。一步一个脚印的走好，走踏实了比什么都强。

作者: stx403103929 时间: 2011-1-26 21:30

跟昨天报道的基调正好相反啊
一下子想到了赤峰的调峰车用的就是大怪物DD6170S11，哈尔滨整不好最后也得是这 ...
ljk 发表于 2011-1-26 13:14

话说黄海那大怪物啥样呢？？？

作者: syb0218 时间: 2011-1-26 21:35
回复 fordbenson 的帖子
如果换14米和16米的铰接车呢？

作者: liyingying 时间: 2011-1-27 12:35
我昨天在寒风里的医大一院站等33等他妈的一个小时也没来，政府给解决解决怎么样，要不干脆就把等车时间长的线路撤掉得了

作者: ljk 时间: 2011-1-27 12:57
本帖最后由 ljk 于 2011-1-27 12:59 编辑

话说黄海那大怪物啥样呢？？？
stx403103929 发表于 2011-1-26 21:30

转一张图，其实就是老6170重新包装一下，高三踏折叠门。挺吓人，但也挺实惠的，不少地方都买了，但基本上都是跑通勤的
我还是觉得前置二踏的6180大黄前相对更靠谱一些

作者: stx403103929 时间: 2011-1-27 15:01
本帖最后由 stx403103929 于 2011-1-27 15:02 编辑

转一张图，其实就是老6170重新包装一下，高三踏折叠门。挺吓人，但也挺实惠的，不少地方都买了，但基本上 ...
ljk 发表于 2011-1-27 12:57

折叠门！！！！现在还生产这样的门啊！？连6107 那么低档的车都不用折叠门了，它还用？！我还以为这种门子早淘汰了呢。
另外这车是用什么燃料的呢？

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-1-27 15:32
回复 stx403103929 的帖子

6107还低档，我看比远征和6109F都强，他是要生产的话还是很受欢迎的

作者: ljk 时间: 2011-1-27 15:34

折叠门！！！！现在还生产这样的门啊！？连6107 那么低档的车都不用折叠门了，它还用？！我还以为这种门子 ...
stx403103929 发表于 2011-1-27 15:01

柴油的，如果要CNG的发动机也可以装

作者: 北冰洋 时间: 2011-1-27 16:43
这大怪物就是6109的延长版嘛！！！
好难看啊。跟老的哈尔滨铰接车一样的档次。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2011-1-27 18:11
回复 北冰洋 的帖子

哪点像6109F了，前脸比6109F还难看，再说6109F也没高三踏版呀

作者: stx403103929 时间: 2011-1-27 20:41
回复 ljk 的帖子

难以想象，现在还有前门在车厢中部的铰接车！这车不会只有这一种外形吧，有没有前门在前轮前面的版本呢？

作者: afternoon 时间: 2011-1-27 20:43
回复 newbus2008 的帖子

有理呀!同意!看着满街高三踏大破车就想吐

作者: 北冰洋 时间: 2011-1-27 20:44

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哪点像6109F了，前脸比6109F还难看，再说6109F也没高三踏版呀
哈尔滨公交通发表于 2011-1-27 18:11

哈哈。反正是很难看啊。

作者: ljk 时间: 2011-1-27 20:50

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难以想象，现在还有前门在车厢中部的铰接车！这车不会只有这一种外形吧，有没有前门在前轮前 ...
stx403103929 发表于 2011-1-27 20:41

前门在前悬上的铰接都是后置的了，前置铰接发动机体积大一般前悬都不开门

作者: 变变 时间: 2011-1-27 21:49
跑338和343吧

作者: fordbenson 时间: 2011-1-29 21:28
用这个车估计就得在前门处安装一个栏杆让上车的都在司机眼前转一下好投币，跟原来的110用龙江一样吧………………

作者: wy001 时间: 2011-1-29 21:39
这车要是用在公交车上，又得回到售票员时代了，没等高峰期有不投币的可咋办呢，这个前置铰接车型基本不能在哈市出现了，哈市要上铰接也得是后置车型，要不投币是个问题，不自觉的人可有不少啊

作者: 话山论见 时间: 2011-1-31 12:02
如果政府真是因为资金问题，非要上大容量的公交，这个前置18米怪物还是不要的好，它既不能提升城市的品味，又不能有效的缓解公交交通出行难的事实，同时就是这车再便宜，也得隔70多万吧，与其这样投入还没有效果，倒不如用13.7米的大容量后置公交或者是双层巴士，价格还实惠，档次还能提高，同时不用担心转弯半径的影响！

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