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标题: 652衰败了，唉~~~~~~ [打印本页]

作者: 938支5 时间: 2011-1-12 23:39
标题: 652衰败了，唉~~~~~~
今天下午15:00乘坐652，去开发区交通服务中心，因为在买煎饼走了一个，抱着死等的决心等了大约10分钟，（感觉以前没这么长时间），一路上在木樨园桥有上车的，上车的那批人问到刘家窑桥西吗？售票员说到，就坐一站！然后他们坐了一站下去了，估计是去亦庄的。过了方庄桥东，车上就还剩下5个人了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

，最后一个人坐到宏达中路（地铁荣京东街），我自己坐到终点，一路上座椅就没满过。
发车间隔10分钟还没有以前发车间隔5分钟时候人多，售票员就坐在椅子上售票，也看不到往刷卡机那一站然后喊刷卡刷卡，没卡买票。。。

作者: 最爱348 时间: 2011-1-13 00:03
确实挺衰的，以前的652晚间双向客流都不小，现在......

作者: 649 时间: 2011-1-13 00:03
652改改走蒲黄榆路吧

作者: 938支5 时间: 2011-1-13 00:30
本帖最后由 938支5 于 2011-1-13 00:37 编辑

652要是不改线的话，真的就完了！其实652已经可以在亦庄里面环城了，因为还是有些地方，地铁辐射不到。没有必要再进城了。

作者: edwin 时间: 2011-1-13 00:31
亦庄线确实对沿线公交线路影响较大

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-1-13 00:32
摒弃快车思想，而改成像665、723那样的线路，能接地铁、能服务开发区内客流就不错

作者: 357路 时间: 2011-1-13 00:33
过几天等地铁挤爆了，估计还有人该坐什么坐什么……
平峰的时候是个问题……

作者: 938支5 时间: 2011-1-13 00:35
如果将来9号线一期一开通，郭公庄——北京西站，在连通房山线，会不会对616也是一个毁灭性的打击？到时候的616会不会像现在的652一样了？

作者: 357路 时间: 2011-1-13 00:38

如果将来9号线一期一开通，郭公庄——北京西站，在连通房山线，会不会对616也是一个毁灭性的打击？到时候的 ...
938支5 发表于 2011-1-13 00:35

我估计616客流相当受影响……毕竟这两个都到六里桥了~
不过到时人一多，地铁一限流……
话说现在京通高速的各种车客流还是不错的~

作者: 938支5 时间: 2011-1-13 00:40
到时候917良乡大学城也得受影响。反正9号线只要入住北京西站，我觉得我还真的会考虑地铁。如果那会还是2元的话。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-13 10:23

我估计616客流相当受影响……毕竟这两个都到六里桥了~
不过到时人一多，地铁一限流……
话说现在京通 ...
357路发表于 2011-1-13 00:38

主要通州人太多了，什么交通工具都能给挤满。房山还远远达不到这个水平

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-13 10:24

如果将来9号线一期一开通，郭公庄——北京西站，在连通房山线，会不会对616也是一个毁灭性的打击？到时候的 ...
938支5 发表于 2011-1-13 00:35

然后21320659940414还有黑车摩的该挤爆了

作者: 96321 时间: 2011-1-13 12:17
其实到马驹桥不错，那边927上不了高速，上高速还是要上的，但是必须找到无车地段，还不能有地铁站。

作者: 方庄地图 时间: 2011-1-13 12:34
652就在亦庄开一开，也不要用6字头线路了。改599吧，599还原655.
北京南站南广场客二就剩529了，把529也给客三得了。

作者: xblswf 时间: 2011-1-13 12:44

其实到马驹桥不错，那边927上不了高速，上高速还是要上的，但是必须找到无车地段，还不能有地铁站。
96321 发表于 2011-1-13 12:17

马驹桥没地铁，往马驹桥延长是个办法。客二放不开亦庄...
真开快车，沿G2过大羊坊收费站直奔六环，再到马驹桥，再到开发区交通服务中心。
要快的话六环一站方庄桥东。要G2堵车，那就等着被堵个惨死。

作者: 东风杭气 时间: 2011-1-13 12:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 96321 时间: 2011-1-13 13:21

回复

应该给马驹桥开通一条新线路，连接地铁5号线的，那样会多方便啊！
东风杭气发表于 2011-1-13 12:51

927、927区间现在已经连接了

作者: 96321 时间: 2011-1-13 13:45

马驹桥没地铁，往马驹桥延长是个办法。客二放不开亦庄...
真开快车，沿G2过大羊坊收费站直奔六环，再到马 ...
xblswf 发表于 2011-1-13 12:44

看我设计的

作者: 96321 时间: 2011-1-13 13:46
本帖最后由 96321 于 2011-1-13 13:48 编辑

回复东风杭气：
北京927路
# 901-999路刘庄4:20-19:10 木樨园桥东6:00-21:10 10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。北京八方达客运有限责任公司通州分公司

去程：刘庄 - 聚富苑 - 聚富苑北口 - 通州崔各庄 - 果村 - 于家务 - 于家务村西口 - 东马各庄村 - 东马各庄桥 - 小耕垡村 - 牛堡屯镇 - 小杜社村 - 大杜社村 - 陵园路口 - 东田阳 - 牛坊路口 - 西田阳 - 史村 - 小周易村 - 大周易村 - 留民营路口 - 西店环岛 - 马驹桥商业街 - 马驹桥邮局 - 马驹桥北路 - 马驹桥新桥 - 中国杂技团 - 隆盛工业园 - 锦绣街 - 运成街 - 兴盛街 - 荣京东街 - 隆庆街 - 万源街东口 - 万源街西口 - 博达国际交流中心 - 天华北街西口 - 亦庄实验学校 - 亦庄体育中心 - 贵园南里 - 富源里 - 亦庄桥南 - 亦庄桥北 - 小红门路口北 - 姚村 - 城外诚 - 郭家村 - 成寿寺路 - 成寿寺路中街 - 成寿寺路北口 - 十里河桥南 - 方庄桥西 - 刘家窑桥西（即可换乘5号线） - 赵公口桥西 - 木樨园桥东 (55站)

北京927区间
# 901-999路小周易村4:50-19:25 北京西站南6:30-21:10 10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。北京八方达客运有限责任公司通州分公司
小周易村 - 温馨家园 - 马驹桥一号桥 - 神龙小区 - 凉水河桥南 - 中国杂技团 - 隆盛工业园 - 锦绣街 - 运成街 - 兴盛街 - 荣京东街 - 隆庆街 - 万源街东口 - 万源街西口 - 博达国际交流中心 - 新康家园 - 亦庄桥南 - 亦庄桥北 - 小红门路口北 - 姚村 - 城外诚 - 郭家村 - 成寿寺路 - 成寿寺路中街 - 成寿寺路北口 - 十里河桥南 - 方庄桥西 - 刘家窑桥西（即可换乘5号线） - 赵公口桥西 - 木樨园桥东 - 木樨园桥北 - 沙子口 - 永定门西 - 陶然亭公园南门 - 开阳桥西 - 菜户营桥西 - 三路居 - 丽泽桥东 - 西局 - 六里桥南 - 北京西站南 (41站)

作者: pig-v 时间: 2011-1-13 13:57
早就说过，652的客流和地铁基本完全重合，地铁又比较暖和，也不怕堵车，宋家庄的换乘要强于刘家窑，总花费也降低了（原来地铁2元+公交0.6/0.8元，现在只需要地铁2元就足够了）
慢车665至少还能吸引沿线客流，652估计也只能作为南站/木樨园[BRT1]/方庄桥与地铁的联络公交而存在了

652必须要改线，怎么改有这么几条思路：
1，继续作为城区和开发区的联络公交，改走蒲黄榆路南延，或其他路线，吸引沿线客流
2，改变区内走向，进入亦庄核心区，吸引想直达的客流
3，更彻底的做法：缩线至区内，作为区内地铁接驳线路存在（当然区内要改线）

作者: 96321 时间: 2011-1-13 14:00
回复 pig-v 的帖子

区内不行，还有开1、2、3、4压着呢。

作者: 419 时间: 2011-1-13 15:09

早就说过，652的客流和地铁基本完全重合，地铁又比较暖和，也不怕堵车，宋家庄的换乘要强于刘家窑，总花费也 ...
pig-v 发表于 2011-1-13 13:57

区内可以改走天宝园，毕竟那边住的人不少离地铁还是有距离，好歹也能拉点换乘地铁的客流

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-13 15:34

马驹桥没地铁，往马驹桥延长是个办法。客二放不开亦庄...
真开快车，沿G2过大羊坊收费站直奔六环，再到马 ...
xblswf 发表于 2011-1-13 12:44

咱俩想到一块去了。公交相对地铁一个大优势就是灵活，随时可以调整线路，地铁来了打不过就跑，开发新的根据地去

作者: 366快车 时间: 2011-1-14 21:02

其实到马驹桥不错，那边927上不了高速，上高速还是要上的，但是必须找到无车地段，还不能有地铁站。
96321 发表于 2011-1-13 12:17

有个亦庄桥南一站马驹桥的926了

作者: 366快车 时间: 2011-1-14 21:03

回复

应该给马驹桥开通一条新线路，连接地铁5号线的，那样会多方便啊！
东风杭气发表于 2011-1-13 12:51

真是脑残所有在亦庄开发区内运行的公交都应能接上地铁亦庄线

作者: 96321 时间: 2011-1-14 21:04

有个亦庄桥南一站马驹桥的926了
366快车发表于 2011-1-14 21:02

间隔……
今儿下午我去亦庄，在万源路看见一个，第二个都旧宫地铁了

作者: 366快车 时间: 2011-1-14 21:06

间隔……
今儿下午我去亦庄，在万源路看见一个，第二个都旧宫地铁了
96321 发表于 2011-1-14 21:04

支快的间隔比原先小多了
最好加开永定门--马桥的大站区间快车
一站木樨园二站大红门桥三站小红门四站亦庄桥南五站马桥

作者: 938支5 时间: 2011-1-15 00:40
那个926支线快车，真的不知道快在哪了。难道就是亦庄里面的问题？

作者: 万能的果子 时间: 2011-1-15 06:58
652去采育得了…

作者: SuBwAy 时间: 2011-1-17 19:58
652还回石榴园得了，石榴园这边迫切需要去刘家窑方向的公交车

作者: 午饭 时间: 2011-1-17 21:28

摒弃快车思想，而改成像665、723那样的线路，能接地铁、能服务开发区内客流就不错
二手挖掘机发表于 2011-1-13 00:32

三台山路有665，蒲黄榆路貌似是599，652走哪也不合适啊……

作者: 午饭 时间: 2011-1-17 21:28

如果将来9号线一期一开通，郭公庄——北京西站，在连通房山线，会不会对616也是一个毁灭性的打击？到时候的 ...
938支5 发表于 2011-1-13 00:35

这是必然的……
留着917，616车不多就洗洗睡了吧，要么改成不进城

作者: 617824112 时间: 2011-1-17 21:30
留着吧、、、
不堵车652跑得嗷嗷的、、、
青年没白用、、、
我还是喜欢坐公交！！！！

作者: 午饭 时间: 2011-1-17 21:30

过几天等地铁挤爆了，估计还有人该坐什么坐什么……
平峰的时候是个问题……
357路发表于 2011-1-13 00:33

有的人在没地铁的时候就是进城坐地铁，现在有地铁了当然一步地铁到位。公交到地铁对于这部分人来说纯粹浪费一道手续还不一定节省时间。

作者: 午饭 时间: 2011-1-17 21:32

马驹桥没地铁，往马驹桥延长是个办法。客二放不开亦庄...
真开快车，沿G2过大羊坊收费站直奔六环，再到马 ...
xblswf 发表于 2011-1-13 12:44

看我在休闲版里设计的那条线，太和离亦庄其实不远，有良好的接驳地铁完全可以辐射到。当初设计时候就是根据652一步一步改到那的

作者: 午饭 时间: 2011-1-17 21:35

652还回石榴园得了，石榴园这边迫切需要去刘家窑方向的公交车
SuBwAy 发表于 2011-1-17 19:58

其实就做从北京南到刘家窑绕回石榴园挺好。石榴园去地铁的确费劲。虽然石榴园那条路一直往东不远就是宋家庄站

作者: 午饭 时间: 2011-1-17 21:36

留着吧、、、
不堵车652跑得嗷嗷的、、、
青年没白用、、、
我还是喜欢坐公交！！！！
617824112 发表于 2011-1-17 21:30

没客流了当然要改。这不是你们家就给你一人开随你喜欢

作者: 357路 时间: 2011-1-17 22:53
本帖最后由 357路于 2011-1-17 22:58 编辑

有的人在没地铁的时候就是进城坐地铁，现在有地铁了当然一步地铁到位。公交到地铁对于这部分人来说纯 ...
午饭发表于 2011-1-17 21:30

八通线你觉得公交进城的人少吗？

只是部分人觉得非地铁不可
还是有的是人只坐公交不找地铁呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-1-18 00:30
回复 bgtgjthi 的帖子

这是不照部分人意志转移的规律。你开一个进城快车，不仅和地铁理念冲突，而且这个小区要求绕一下设站，那个小区要求绕设站。这个快车也许也没什么意义了，索性一开始就都走遍了。

作者: david9079 时间: 2011-1-18 00:32
现在加站主要是为了客流，其实快车出于成本的考虑改为定班比较好

作者: 午饭 时间: 2011-1-18 11:38

八通线你觉得公交进城的人少吗？

只是部分人觉得非地铁不可
还是有的是人只坐公交不找地铁呢
357路发表于 2011-1-17 22:53

你得考虑CBD有什么，刘家窑有什么。有几个人能直接坐着652到刘家窑下车就能上班的，有多少能坐着公交到CBD下车就能上班的。

作者: ymgjahz 时间: 2011-1-18 11:57
回复午饭的帖子

既然这样，不如改652城里这一段，走东三环到大北窑，沟通亦庄和CBD，至少现在亦庄线换10号线还是不方便……

作者: 午饭 时间: 2011-1-18 12:11

回复

既然这样，不如改652城里这一段，走东三环到大北窑，沟通亦庄和CBD，至少现在亦庄线换10号线还是不 ...
ymgjahz 发表于 2011-1-18 11:57

有976呢

作者: 357路 时间: 2011-1-18 12:33

有976呢
午饭发表于 2011-1-18 12:11

没觉得976因地铁开通客流下降啊
照你的理论，亦庄换5再换1是不是比976好啊？
或者未来亦庄换10比976好啊？

作者: 午饭 时间: 2011-1-18 12:36

没觉得976因地铁开通客流下降啊
照你的理论，亦庄换5再换1是不是比976好啊？
或者未来亦庄换10比97 ...
357路发表于 2011-1-18 12:33

当然976客流不会下降，因为有直通性并且距离近。但是652不一样。要知道652大部分人是去刘家窑换地铁的

作者: 方庄地图 时间: 2011-1-19 08:08
652和599换个号，估计人会增加不少。599将来人一定不会少的。

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