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标题: 新开地铁接驳线可以当它没有 [打印本页]

作者: 938支5 时间: 2011-1-10 23:45
标题: 新开地铁接驳线可以当它没有
本帖最后由 938支5 于 2011-1-10 23:49 编辑

这几天运转完了5条地铁就开始运转其接驳线了，第一次运转的953，从旧宫下地铁刚走了一个，然后苦等等了20分钟才见到车，上车之后居然一路上就没超过10个人，而且这个车是不是从937支5抽调出来的？到了忠兴庄和瀛海工业区的时候巴士在线报了两站，然后就又没声音了，看来那个车和953在忠兴庄和瀛海工业区站点重复，感觉应该是937支5.
第二天去运转933，早上去动物园枢纽那转了转裤子，然后去天通苑北，找933站牌找不到，问一个穿制服的，他还不耐烦的说我也不知道，然后我扭头就走了，刚扭头发现一个933出站。那时候14:00，没办法等下一个吧，14:20没有车，14:30没有车，14:40没有车。。。14:50还没车。。。。。。。。。。。。。。。。

于是弃之坐533去了海鶄落，到了海鶄落等车回到地铁天通苑北，然后看见一个933在站台上停着呢！

下了533火速跑到933那上车刷卡，问售票员多长时间一个车，答曰：1个小时

上午逢整，下午逢半，两点分界。意思就是：从首班车到14:00每逢整点有车在地铁天通苑停靠，下午15:30到末班每逢半点有车在天通苑停靠。我上了933以后，15:30开车的。也就是说我坐的这个车上一班就是没赶上眼睁睁看着走了的那班。。。。:/53/
得亏坐了533转了一圈，要么我等到15:00看还没车肯定就走了。别看我等了一个半小时，这个车从地铁天通苑北到新国展车上就没超过10个人。司机到地铁国展那按了按那个小键盘说，这一圈拉了13块5.售票员说还有一个没刷下车卡呢（就是指我呗），司机说他坐的全程3块打4折1块2,13块5再加人家那1块2,14块7，这一圈拉的还挺多。。。。。。。。。。。

当时我差点当场晕倒。从花梨坎就我一个人了，一直坐到了新国展公交场站，然后走到顺义马连店，坐915支2到京顺路丽都饭店。
933前门还坏了，司机按键关门关不上了，后来把气给撒了，然后拿保险销给插上了。。。

作者: wlwhao 时间: 2011-1-11 00:05
哎……这种车要赶点儿还成……就跟当年919支2刚开通的时候……

作者: federico 时间: 2011-1-11 00:33
本帖最后由 federico 于 2011-1-11 00:37 编辑

今天(1月10日)17:00在地铁花梨坎等空港3路!等了20多分钟。17:24才来了空港3路
其中在17:15左右来了一辆933 车上没人

还有地铁花梨坎有915 916 918 955 970 慢车都停的。923没看见车 933看见开了一辆
顺31有站牌但来了一辆没停!

作者: sdd 时间: 2011-1-11 02:32
客流要慢慢培养～～

作者: 菩提梵天 时间: 2011-1-11 09:01
间隔过大客流没法子培养

作者: 菩提梵天 时间: 2011-1-11 09:01
957支1现在老实了，基本上间隔在10分钟左右。可是现在醒悟似乎晚了点，而且高峰运营，很多人不买账

作者: kimicui 时间: 2011-1-11 09:01
总觉得接驳线还得是公交
八方达总有种不太靠谱的感觉似的

作者: 午饭 时间: 2011-1-11 12:07

总觉得接驳线还得是公交
八方达总有种不太靠谱的感觉似的
kimicui 发表于 2011-1-11 09:01

不论是谁开的线，只要合适就OK……不代表八方达的线就一定不合适公交的线就一定合适

作者: 午饭 时间: 2011-1-11 12:09

今天(1月10日)17:00在地铁花梨坎等空港3路!等了20多分钟。17:24才来了空港3路
其中在17:15左右来了一辆933 ...
federico 发表于 2011-1-11 00:33

空3很舒服的说……
以后H国、霍营、天通苑、望京人民人民下了飞机可以空三到地铁国展地铁回家……去机场反向即可……就怕BGS堵车……

作者: 东坝公交 时间: 2011-1-11 12:11
看这意思...933居然是有人售票...

作者: yz8965 时间: 2011-1-11 13:18
953太贵了,大兴16才4毛

作者: 96321 时间: 2011-1-11 16:39
953本来开的时候就是错误的，那边能有多少人？现在还拆迁的。、
不过950很HX

作者: 938支5 时间: 2011-1-11 23:39
950基本维持10分钟一个车。有时候5分钟就一个。人和953二十分钟一个车客流一样。
933有人售票，全程也30多公里呢。

作者: bwlq 时间: 2011-1-11 23:51
933貌似蛮少的我在地铁后沙浴等车多次还没遇到过

作者: ymgjahz 时间: 2011-1-13 11:03
933至少把间隔缩短到20分钟才谈得上培养客流，现在这情况不如说是借“接驳地铁”的名义开通一北部连接线，谁真的用它接驳地铁啊？

作者: 357路 时间: 2011-1-13 11:11
间隔1小时……这个……话说有时等临1还等半个小时呢

作者: visia 时间: 2011-1-13 15:06

有次四点多等着旁边一个中年男人一直在打八方达电话抱怨933间隔问题我等了20分钟他就说了20分钟那怨气那叫一个大。。。

作者: binbinzai 时间: 2011-1-13 21:23
今天晚上7点多933从国展开出的车人还是不少的大概20人基本都是从京顺路沿线拉过来的过了莫奈花园就基本没人上了到了天通北苑才开始下人我是天通北苑下车对面等751 南七家下车然后徒步走到913沙子营汽车总站等975 耗时15分钟不过路况极差本来就窄还尽是大货车尘土飞扬的上次运转426也一样定泗路顺义这边路况非常好一到昌平就变成乡间小路了今天也是过了京承高速泗上桥以后路况就差了南七家--天通北苑更甚感觉真是毁车另外赞一下新奥的长线751 620 末班22:00 估计到了这边得12点多了吧司售够辛苦的客一的428间隔非常和谐期间还看到了一辆前边LED428后边519的出站

作者: sshhuuoo 时间: 2011-1-13 22:44

空3很舒服的说……
以后H国、霍营、天通苑、望京人民人民下了飞机可以空三到地铁国展地铁回家……去 ...
午饭发表于 2011-1-11 12:09

空3间隔太大太大，不和谐。
首都机场应该弄个到15号线的短线接驳车

作者: david9079 时间: 2011-1-13 23:01

空3间隔太大太大，不和谐。
首都机场应该弄个到15号线的短线接驳车
sshhuuoo 发表于 2011-1-13 22:44

说的对啊真应该弄个机场联络线

作者: binbinzai 时间: 2011-1-14 00:02

空港3路那么大间隔都没多少人坐间隔小了就纯拉椅子了看需求吧不过肯定还是空港开远开线公交不可能去候机楼的

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-14 00:24
机场也得考虑ABC的客流啊！空3太和谐了回头坐ABC的更少了

作者: zht7 时间: 2011-1-17 14:19
本帖最后由 zht7 于 2011-1-16 20:27 编辑

还有大兴的大兴40路（西红门环线）70—80分钟的大间隔，西红门人只不上他！！

作者: 午饭 时间: 2011-1-17 21:39

机场也得考虑ABC的客流啊！空3太和谐了回头坐ABC的更少了
天涯狂想发表于 2011-1-14 00:24

ABC的直通性和便利性在那摆着呢

作者: ymgjahz 时间: 2011-1-18 20:37

还有大兴的大兴40路（西红门环线）70—80分钟的大间隔，西红门人指不上他！！
zht7 发表于 2011-1-17 14:19

地铁接驳线间隔大于20分钟基本上就等于没接驳了……

作者: 不明不白删ID 时间: 2011-1-19 14:19
说你们鼠目寸光一点都不过分！为什么937支5、953、928、933都开了啊，不要看眼前的利益，放长远！

作者: 东风杭气 时间: 2011-1-21 11:54
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