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标题: 2011进一步增加次中心城区新公交末班时间调整暂无望 [打印本页]

作者: shwzlsc 时间: 2011-1-8 12:09
标题: 2011进一步增加次中心城区新公交末班时间调整暂无望
“直通两会”民生热线开通首日
市民热议“城市大公交”

Http://www.zbnews.net 2011-1-8 9:40:00 作者：赵瑞雪

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  昨日，是本报“直通两会”民生热线开通首日，社会各界、市民百姓就身边的困难事、急需解决的事积极建言献策。交通出行，成为其中最热的话题。昨日，本报记者就市民提出的增加公交线路、延长公交营运时间等建议，采访了淄博市公交公司。

市民声音：

市民陈先生：近年来，新城区住宅小区拔地而起，不少城市居民都搬迁到新城区居住，但新城区公交线路偏少给市民出行带来不便，建议多开通或延长几条到新城区的公交线路。

  张店小孙：与大城市相比，我市的公交车营运时间还是太短，逢节假日出门逛街购物时，稍晚就没有公交车坐了，建议延长公交车首末班时间。

淄博市公交公司反馈：

2011年，淄博市各条公交线路将进一步调整、完善规划布局。其中，部分公交线路将做出细节调整，包括站点增减、运行区间、运营时间调整等，还将进一步增加次中心城区新公交线路，方便市民出行。
目前，中心城区2路公交车和7路公交车运营时间相对较长，末班车运营达到20：00以后。但就实际运行情况看来，首末班车上座率不高依然是制约公交车营运时间延长的难题，还需要进一步论证、调研、规划，目前延长中心城区部分公交线路营运时间已列入2011年规划重点。

2010年12月份以来，我市相继开通周村239路、淄川233路、临淄235路等次中心城区大公交线路，以及临淄—周村“大十字”公交200路，为市民出行提供了方便，2011年，次中心城区公交线路还将进一步增加。
本报“直通两会”民生热线将搭建沟通桥梁，让百姓的声音直接为代表、委员参政议政提供参考。我们的热线电话：3184500、8271110，您也可直接将文字材料发到邮箱wbxwzrx@163.com中，欢迎广大市民提出所关注的民生热点问题，或就有关问题建言献策，和我们一起关注淄博“两会”。

  (晚报记者赵瑞雪)

作者: shwzlsc 时间: 2011-1-8 12:09
http://www.zbnews.net/zbnews/new ... 1_1_8/1203605.shtml

作者: i127 时间: 2011-1-8 13:31
现实一点,淄博就那么大的地方延长公交车时间无疑就是浪费公交资源,不能因为个人原因就不顾实际

作者: qq66073 时间: 2011-1-8 13:55
还将进一步增加次中心城区新公交线路，方便市民出行。

今年还要开新线？淄川？博山？周村？临淄？桓台？哪个？

作者: shwzlsc 时间: 2011-1-8 16:26
回复 i127 的帖子

不过我觉得 6点多活着7点确实有点早了尤其是区间公交，要是加个班上个学什么的区内也就认了打个出租算了要是从张店去临淄去淄川博山就郁闷了可真是火了那些小旅馆回头的了

作者: shwzlsc 时间: 2011-1-8 16:26
回复 qq66073 的帖子

不知道啊据说临淄无计划了顶多收回91路车改成大车

作者: 济南阳光 时间: 2011-1-8 21:24
，目前延长中心城区部分公交线路营运时间已列入2011年规划重点。

这句话让我看到了希望那天做梦还梦到晚上9点以后柳泉路上都是公交车在跑。。。

作者: W0868 时间: 2011-1-8 21:49
张店西城加几条线吧，所谓的次中心城区想想看，还有哪些还能再开新线？都饱和的差不多了吧
临淄除了91路，应该不会再加了
淄川的115路等小巴势力那么强大，连开了的那个233都有点扯淡，估计再加线路的可能性也无望
周村有了238、239，还能再有什么？可能性不太大了吧
桓台貌似60x路小巴还没到期吧，还有可能开新的？
博山情况不详
我觉得，再在非张店城区开新线路可能性真的不算是很大了吧~

作者: shwzlsc 时间: 2011-1-8 23:23
回复 W0868 的帖子

其实临淄真的没有饱和齐都花园建成那么多年了除了齐鲁石化的153路勇士--炼厂从那边蹭边走以外都是些过路的小中巴了。还有恒星国际星城生活区几乎完全被边缘化了！国税局后面大片建成的小区也没能通公交车

作者: shwzlsc 时间: 2011-1-8 23:24
临淄的大公交最大的特点是转圈圈额。。从这条街到那条路一绕圈子和步行差不多勒嘿嘿

作者: W0868 时间: 2011-1-8 23:35

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其实临淄真的没有饱和齐都花园建成那么多年了除了齐鲁石化的153路勇士--炼厂从那边蹭边走以外 ...
shwzlsc 发表于 2011-1-8 23:23

但是，看样子临淄公交除了把6路、91路搞定以外，没有意向再去开新线路了吧~

作者: 果然多 时间: 2011-1-8 23:49
淄博公交可真可笑，成天的小道消息满天飞。本来说是待延时来，又成无望了。本来说是待换新工装来，结果是那么几个人只在重要场合的时候穿上走走秀而已。

作者: W0868 时间: 2011-1-10 00:10
其实淄博公交公司的回复很搞笑…你说末班车客流量不行才不愿延长收班，问题是现在收班这么早，谁也不会卡着末班车点去等车，人自然就少了…只有先开起来，客流才会慢慢上去…淄博真的不缺晚上的消费能力…

作者: 果然多 时间: 2011-1-10 18:49
回复 W0868 的帖子

给自己找借口开脱就是了

作者: W0868 时间: 2011-1-10 22:29

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给自己找借口开脱就是了
果然多发表于 2011-1-10 18:49

是啊~

作者: 生命的颜色1990 时间: 2011-1-31 21:10
神马时候桓台能跑上12米的大黄海啊？！虽然现在的11米的恒通还算给力！

作者: 济南阳光 时间: 2011-1-31 21:25

神马时候桓台能跑上12米的大黄海啊？！虽然现在的11米的恒通还算给力！
生命的颜色1990 发表于 2011-1-31 21:10

楼上的网络用词用的挺溜的哈

作者: W0868 时间: 2011-1-31 23:25
桓台那个9米的恒通很不给力，哈哈~~~

作者: 休眠火山 时间: 2011-1-31 23:29
回复 生命的颜色1990 的帖子

其实我觉得51可以换成大黄海，那恒通运力实在有限啊，倒下来的51恒通可以给桓台开个6XX什么的。

作者: W0868 时间: 2011-1-31 23:50

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其实我觉得51可以换成大黄海，那恒通运力实在有限啊，倒下来的51恒通可以给桓台开个6XX什么的。
...
休眠火山发表于 2011-1-31 23:29

是啊~还有那个34的恒通也不给力，每次从义乌那儿看着上34的人多的啊~上去以后就是爆满……真不知道当时怎么买那种9米的车~
不过毕竟34路有着高票价的局限，51路真该换了，在中心路北段爆满是非常常见的……
话说，桓台的6xx路那些小中巴都差不多该到期了吧？以桓台县ZF的眼光和桓台的经济实力，会不会考虑收回几条6xx的线路？

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