公交迷网 - 巴士之家

标题: 哪些线路值得换18M，小讨论一下 [打印本页]

作者: 19971015 时间: 2011-1-7 20:22
标题: 哪些线路值得换18M，小讨论一下

因为我家在东部，个人认为30路的人流完全可以换18M，高峰辆辆爆满。满车厢里一个臭汗味

106也可以换，不过106平峰人流挺可悲的

作者: 济南公交 时间: 2011-1-7 20:23
楼上考虑一下路况

作者: jngjbus 时间: 2011-1-7 20:25
30、106换18m不符合实际吧

作者: jngjbus 时间: 2011-1-7 20:25
106换18m场站门口可不好走啊

作者: 济南公交 时间: 2011-1-7 20:28
106王舍人往东12m都费劲

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-1-7 20:30
要不是路况限制，客流前十名的线路都该换18米

作者: 济南公交 时间: 2011-1-7 20:36
现在最该换的是经十路上的115 117

作者: lck6800 时间: 2011-1-7 20:44
202也应该换

作者: 陈峰 时间: 2011-1-7 21:04
就是啊117该换，可是停车场是问题，放不下。

作者: 菠菜芹菜 时间: 2011-1-7 21:11
102

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-1-7 21:16

102
菠菜芹菜发表于 2011-1-7 21:11

我同意、、、I like It

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-7 21:20
35路、52路、137路

作者: jngjbus 时间: 2011-1-7 21:30

35路、52路、137路
wangtian2233 发表于 2011-1-7 21:20

137？

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-7 21:32

137？
jngjbus 发表于 2011-1-7 21:30

137一站满，需要几个大车

作者: jngjbus 时间: 2011-1-7 21:34

137一站满，需要几个大车
wangtian2233 发表于 2011-1-7 21:32

137平峰客流一般

作者: 恋车 时间: 2011-1-7 21:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-7 22:11
西部该有条线换18米 7路最该换经十路上115最该换另外106也是应该换的另外再给4路和118路加车

作者: 大明壶 时间: 2011-1-7 22:39
本帖最后由大明壶于 2011-1-7 22:41 编辑

按说都该加18米。但是加18米的后果就是班次减少，不是说加了之后就万事大吉了。

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-7 22:56

按说都该加18米。但是加18米的后果就是班次减少，不是说加了之后就万事大吉了。
大明壶发表于 2011-1-7 22:39

很现实的问题

作者: 四十五好啊 时间: 2011-1-7 22:59
11111111111111111111111111111

作者: kljb20002000 时间: 2011-1-8 11:32
回楼上，111不需要18M，路况不允许

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-8 11:47
1路也基本不允许 11路勉强可以

作者: 19971015 时间: 2011-1-8 12:36
回复 wangtian2233 的帖子11路的客流完全用不到18M 客流12M正好一般高峰不会有滞留

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2011-1-8 12:50
有的太偏离实际情况了，大多数线路都是高峰爆满，只有几条线路是时时刻刻都爆满的，我倒觉得部分路况合适的可以增加几辆18米，全换是在是没有必要

作者: 济南阳光 时间: 2011-1-8 14:49
北京的铰链在小巷子里跑啊那叫水平

作者: 小笔 时间: 2011-1-8 15:16
我觉得35可以换18米的车型

作者: 济南全福立交桥 时间: 2011-1-8 15:51

回楼上，111不需要18M，路况不允许
kljb20002000 发表于 2011-1-8 11:32

你楼上说的恐怕是1路

作者: 济南公交 时间: 2011-1-8 17:02

11111111111111111111111111111
四十五好啊发表于 2011-1-7 22:59

你想干嘛

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-8 19:02

你楼上说的恐怕是1路
济南全福立交桥发表于 2011-1-8 15:51

其实等到济洛路修好后给35用12米的混动普通版 4路还是用黄后只不过给4路加上18米至少得5到8个车4路是贯穿南北的大动脉其客流火爆程度不亚于BRT1 照目前来看其余普通线上从路况和客流程度上考虑能全换18米的就是电车公司7路 3公司106 202 2公司115 剩下的就是给118和4路加车 1公司貌似就118从路况和客流程度上来说对得起18米其客流程度指的是不管是平峰还是高峰都是人很多的那种

作者: 小笔 时间: 2011-1-8 19:10
回复 皮尔洛 的帖子

7路换18米在王府庄那里可不好走啊

作者: jngjbus 时间: 2011-1-8 19:11

回复

7路换18米在王府庄那里可不好走啊
小笔发表于 2011-1-8 19:10

经五纬一也是

作者: 天天得坐车 时间: 2011-1-8 19:17
客流大的线路都该高峰时加上几辆

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-8 19:21

回复

7路换18米在王府庄那里可不好走啊
小笔发表于 2011-1-8 19:10

王府庄那道还没修好吗

作者: 小笔 时间: 2011-1-8 19:34
回复 皮尔洛 的帖子

我9月份去过一次，桥还没修呢

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-1-8 19:35
可是我记得前几天、、、站牌已经改了、、、还是从来没改过、、、

作者: 清凉一夏 时间: 2011-1-8 20:29
7路站牌就没改过

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-8 20:50
现在还是停在党杨路的两边吗另外经五位一那路拐18米应该没问题

作者: 四十五好啊 时间: 2011-1-8 22:51
1路18路最早都是铰接,为什么现在就不行了...那个经四路口是不是可以把那块石头喀嚓掉

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-8 22:53
1路换18米绝对不可能 16米也白搭毕竟路况在那摆着倒是文化路修好了后18路可以考虑18米了

作者: 四十五好啊 时间: 2011-1-8 22:53

你楼上说的恐怕是1路
济南全福立交桥发表于 2011-1-8 15:51

发达城市的人很明白现在流行装糊涂

作者: 恋车 时间: 2011-1-9 21:03
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2011-1-10 06:10

1路换18米绝对不可能 16米也白搭毕竟路况在那摆着倒是文化路修好了后18路可以考虑18米了
皮尔洛发表于 2011-1-8 22:53

说话不要太绝，留点后路好些。

作者: 无轨电车 时间: 2011-1-10 06:11
讨论这个有意义吗？以后才采购不采购18米还是问题呢？还是等公交公司发了采购18米的公告之后再讨论这些吧！

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-10 11:53

说话不要太绝，留点后路好些。
无轨电车发表于 2011-1-10 06:10

那你的意思是1路有希望还更大的车吗现在只是讨论有没有这个可能性你最好看清了再说还是给你自己留后路吧

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-1-10 17:45
回复 无轨电车 的帖子
那就讨论一下将来4路和118路换车后，谁会接二手黄后

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-10 17:47

回复
那就讨论一下将来4路和118路换车后，谁会接二手黄后
蓝色的思念发表于 2011-1-10 17:45

这俩车恐怕五年之内换不了了

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-10 18:03
5路的双层不会又要效忠到散架吧

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-10 20:16
本帖最后由皮尔洛于 2011-1-10 20:17 编辑

5路的双层不会又要效忠到散架吧
wangtian2233 发表于 2011-1-10 18:03

就目前这批金陵的质量来看最多也就6年照黄后的质量差远了黄后跑个7 8年一点问题没有现在都两年了看看4路保养得车辆简直和新车没甚魔区别 118保养得不如4路但也算说得过去以后可能还会在普通线上投放18米像JNP6182G 做个简配非空二踏 18米就行其质量应该不比黄后差

作者: 大明壶 时间: 2011-1-10 20:29
这种没味的问题不要在争论了
首先，济南市的道路状况况不允许普遍18米
其次，公交公司也不一定有继续大量购进18米的计划
第三，换大车就肯定减班次，尤其是低峰期原来15分钟一辆，换18米后改成30分钟，你就在那等去吧

作者: 山艺小紫 时间: 2011-1-10 20:34
顶楼上。。
主要是路况问题，1路客流量大，换成18m现实么？别的不说，就普利街、经二路，18m肯定跑不了，估计跑一圈就得断了。。

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-10 20:52

这种没味的问题不要在争论了
首先，济南市的道路状况况不允许普遍18米
其次，公交公司也不一定有继续大量 ...
大明壶发表于 2011-1-10 20:29

对貌似4路 118都减了 7 8个车换了大车减了班次和没换一个样还是现实点多买点12米特别是像简配青年这样的好车 1路就是最适合简配青年

作者: 山艺小紫 时间: 2011-1-10 20:57
济南很少有像4路、118路这种一溜直线儿的线路。七拐八拐的，18m受不鸟啊。。

作者: 我爱科比 时间: 2011-1-10 21:36
如果把标题改成哪些线路值得换铰接（三轴）是比较合适的

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-10 21:39
其实117和5路改换成3轴双层其他一些大中城市都有3轴的双层车为甚莫济南现在就不引进了呢哪怕就是手动非空三轴就行价格应该不会很高吧

作者: 四十五好啊 时间: 2011-1-10 22:04
个人认为,铰接车给1路没有任何问题,那些弯绝对不是问题.....请工程师来回答

作者: 无轨电车 时间: 2011-1-10 22:45

这种没味的问题不要在争论了
首先，济南市的道路状况况不允许普遍18米
其次，公交公司也不一定有继续大量 ...
大明壶发表于 2011-1-10 20:29

低峰15分钟一班的线路根本不配使用18米

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-1-11 11:19

其实117和5路改换成3轴双层其他一些大中城市都有3轴的双层车为甚莫济南现在就不引进了呢哪怕就是手动非 ...
皮尔洛发表于 2011-1-10 21:39

117路可以，5路不行。三轴车转弯半径比12米的还大，5路走的路段能行吗。

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-11 12:46

117路可以，5路不行。三轴车转弯半径比12米的还大，5路走的路段能行吗。
lasiweijiasi 发表于 2011-1-11 11:19

双层三轴的应该不到12m

作者: 伊布 时间: 2011-1-11 13:25

双层三轴的应该不到12m
wangtian2233 发表于 2011-1-11 12:46

12M以下有三轴的？

作者: 皮尔洛 时间: 2011-1-11 13:42
金陵和亚星的双层三轴其长度都是12米的其实5路真要是换了12米三轴双层后完全可以考虑走山大南路延长线来个环行就行 12米三轴双层的载客量虽然战栗空间上可能比不上黄后但其拉的人并不比黄后少多少

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-11 14:07
有的是硬把后面弄两个轮子的12m
感谢原作者

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-11 14:30
这好像是绵阳的恒通

作者: 伊布 时间: 2011-1-11 17:09

金陵和亚星的双层三轴其长度都是12米的其实5路真要是换了12米三轴双层后完全可以考虑走山大南路延长线来 ...
皮尔洛发表于 2011-1-11 13:42

JS6137SHA

作者: 我爱科比 时间: 2011-1-11 19:12

有的是硬把后面弄两个轮子的12m
感谢原作者
wangtian2233 发表于 2011-1-11 14:07

三个门不错，三轴就多此一举了。

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-11 19:26
三轴看着挺帅的不管多长的车

作者: 大明壶 时间: 2011-1-11 22:51
回复 无轨电车 的帖子
BRT-3低峰肯定差不多15分钟

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-11 23:14

回复
BRT-3低峰肯定差不多15分钟
大明壶发表于 2011-1-11 22:51

B6平峰有15分了吧

作者: dq315 时间: 2011-1-11 23:20
今天下午2：30 左右 BRT-1的间隔出奇的大，等了许久许久才来，还满满的人没挤上去......

作者: wangtian2233 时间: 2011-1-11 23:33

今天下午2：30 左右 BRT-1的间隔出奇的大，等了许久许久才来，还满满的人没挤上去......
dq315 发表于 2011-1-11 23:20

后面必然地铁般进站

作者: 无轨电车 时间: 2011-1-12 06:15

回复
BRT-3低峰肯定差不多15分钟
大明壶发表于 2011-1-11 22:51

BRT除外，仅讨论普通公交

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-12 10:41
BRT适合用25米

作者: 大明壶 时间: 2011-1-12 20:27

BRT除外，仅讨论普通公交
无轨电车发表于 2011-1-12 06:15

你说brt-3不是普通公交是什么？你定义的普通公交是什么样的？

作者: lier 时间: 2011-1-12 21:07
115,101

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)