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标题: 讨论下,长安街西延长线开通后公交车的运营 [打印本页]

作者: 小色狼    时间: 2011-1-7 02:38
标题: 讨论下,长安街西延长线开通后公交车的运营
首钢搬迁后,长安街西延长线开建在即,不久的将来西延长线开通之后,据说将规划设置九座公交站,按现在的各分公司的形势,到时候这条线上公交车的运营是给客四还是客六?永定新城地区会不会有更多的非八方达的公交染指?欢迎讨论!
作者: 天涯狂想    时间: 2011-1-7 09:14
首先,还是等路通了再考虑这个吧,那悲催的快4还望眼欲穿呢!另外别忘了老古城还有个客3呢,客6的大线或许会有延过去的但八成会是悲剧,所以还是指着客3的小线进驻比较靠谱
作者: sakura    时间: 2011-1-7 13:19
运通最好,K4也行,传说运通好像在门头沟南部新区新弄了个场站,应该有戏,K3可能性小因为在门头沟没势力没场站,K6的话总觉得对这个公司没法信任
作者: 城子大街南口    时间: 2011-1-7 15:49
一句话,别指望客四。
作者: david9079    时间: 2011-1-7 15:59
应该还是客六的吧
作者: 91n82    时间: 2011-1-7 16:01
bfdv5
您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 5 字节系统限制: 10 到 10000 字节
作者: ymgjahz    时间: 2011-1-7 16:28
K4K4K4K4K4K4K4K4K4K4
K4要守住门头沟这块地盘啊!哪怕是337调整过去也要给了K4再说~
作者: 动力时代    时间: 2011-1-7 17:14
啥都别说,看看从城乡往西的道路状况,就那么几条车道,怎么整啊????
作者: 小色狼    时间: 2011-1-7 23:23
回复 天涯狂想 的帖子

嘿嘿 娱乐嘛  畅想一把   不过我对那扭捏的快4从来没什么好感 倒不如把645弄高架上去 只不过是645的招牌没有快4听着响亮
   
作者: 小色狼    时间: 2011-1-7 23:25
回复 动力时代 的帖子


    看新闻的意思是规划9座公交站,还列出了首末站,不过可信度不知道有多少,不会就在这9座公交站之间加车吧?
作者: 小色狼    时间: 2011-1-7 23:27
回复 动力时代 的帖子


    看规划,长安街西延长线是5上5下的干道,不要告诉我这又是浮云啊!
作者: 小色狼    时间: 2011-1-7 23:29
回复 城子大街南口 的帖子
我觉得客六和客三希望大一点 不过估计也通不了几条线路

   
作者: 357路    时间: 2011-1-7 23:45
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    看规划,长安街西延长线是5上5下的干道,不要告诉我这又是浮云啊!
小色狼 发表于 2011-1-7 23:27


诶,那进城还是卡脖子卡在公主坟以西段~

作者: 天涯狂想    时间: 2011-1-7 23:57
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嘿嘿 娱乐嘛  畅想一把   不过我对那扭捏的快4从来没什么好感 倒不如把645弄高架上去 只不过是645 ...
小色狼 发表于 2011-1-7 23:23



好歹快4是专职专用不承担城里客运任务。最重要的是能有空调了坐着更爽点
作者: 晴天晒屁屁    时间: 2011-1-8 01:26
把337拉过去吧!
作者: gangou9527    时间: 2011-1-8 07:26
给运通开长线   华纺易城公交场站  到蓝龙家园
作者: 326    时间: 2011-1-8 12:08
本帖最后由 326 于 2011-1-8 12:09 编辑

个人觉得K3的可能性比4和6大,不过曾经某门区新南城规划文件中提到过开通新南城经长安街西延到公主坟西的brt,若是此线,估计就6的了
总之 4的希望较小
作者: 午饭    时间: 2011-1-8 12:13
还是希望首钢厂区就这么原样留着……
作者: 419    时间: 2011-1-8 12:16
个人觉得K3的可能性比4和6大,不过曾经某门区新南城规划文件中提到过开通新南城经长安街西延到公主坟西的br ...
326 发表于 2011-1-8 12:08


那些规划都是空中楼阁,复兴路上怎么BRT的起来

作者: 326    时间: 2011-1-8 12:22
连朝阳路都能brt 没有不可能 哈哈哈
不过实施起来不靠谱 阜石路都这样了还能往后拖两年昵 呵呵
作者: 419    时间: 2011-1-8 13:25
复兴路那些大院机关八宝山哪个不比朝阳路更难惹
作者: 天涯狂想    时间: 2011-1-8 18:59
还是希望首钢厂区就这么原样留着……
午饭 发表于 2011-1-8 12:13



规划应该就是工业遗产保护区




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