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标题: 京沪高铁济南西客站 [打印本页]

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:30
标题: 京沪高铁济南西客站
北段下行侧线

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-6 18:31
这照片我怎么看不懂，这是道叉吗？还是没完工？

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:31
。。。。。

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:32
可动芯轨。。。。

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:34
荆棘轮补偿坠坨

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:36
正线无砟道床

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:37
............................

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:38
轨道设备。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:38
.................................

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 18:39
封签。。。。。。。。。

作者: 笛韵 时间: 2011-1-6 19:22
拿手机拍的吧？？？？看图像质量像是。。。。。
你是建筑工人吗？咋进去的？？让进吗？

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-1-6 19:40
这轨道还没铺啊、、、报纸上说、、再过5个月济南进入高铁时代、、、

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-6 19:47
只要你不嫌远随便去，没人管你，但是前提是不要影响让人家干活

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-1-6 19:52
也是啊、、、但还是注意自己的安全把、、、、、

作者: 恋车 时间: 2011-1-6 20:07
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作者: wangtian2233 时间: 2011-1-6 20:10
上面下面都有人拍~不错不错，LZ辛苦

作者: 四十五好啊 时间: 2011-1-6 20:12
建议换手机,效果太差...

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-6 21:51
似乎是天快黑的时候拍的，光线不好。可动芯轨是么意思？

作者: 济南公交 时间: 2011-1-6 23:05
楼主应该直接进站，然后停车

作者: 无言大海 时间: 2011-1-7 08:57

似乎是天快黑的时候拍的，光线不好。可动芯轨是么意思？
木马巴士发表于 2011-1-6 21:51

就是道岔中间那块也能动，车轮是一直在铁轨上的，原来老式道岔中间有一块是空的

作者: anee 时间: 2011-1-7 13:44
至少也拿个卡片机吧

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-7 14:46

就是道岔中间那块也能动，车轮是一直在铁轨上的，原来老式道岔中间有一块是空的
无言大海发表于 2011-1-7 08:57

铁轨万一被卡住了怎么办？

作者: orlick_102 时间: 2011-1-7 16:00

铁轨万一被卡住了怎么办？
木马巴士发表于 2011-1-7 14:46

在车站值班员的电脑上报故障，人工去处理。

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-7 16:26

在车站值班员的电脑上报故障，人工去处理。
orlick_102 发表于 2011-1-7 16:00

再多问一句，处理故障的时候是不是要封闭线路？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2011-1-7 20:57
我有更清晰的轨道图片，11月拍的

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2011-1-7 21:00
[attach]570373[/attach]

作者: orlick_102 时间: 2011-1-7 21:02

再多问一句，处理故障的时候是不是要封闭线路？
木马巴士发表于 2011-1-7 16:26

当然要封闭区间，不过道岔的故障率是很低的。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2011-1-8 12:52
问一下，济南动车运用所建在哪了

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-8 13:31
西客站西边，京福高速旁边，有一条环形的联络线相连。

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-8 13:37
动车所、公交维修场都在那了

作者: 济南公交 时间: 2011-1-8 17:03

动车所、公交维修场都在那了
木马巴士发表于 2011-1-8 13:37

应该考虑在一个车间

作者: ning 时间: 2011-1-8 22:33

这照片我怎么看不懂，这是道叉吗？还是没完工？
木马巴士发表于 2011-1-6 18:31

这就是正常的交叉，只是没有拍全

作者: 三河镇 时间: 2011-1-9 11:54
济南西站有普速场？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2011-1-9 13:04
以后动车是不是都改到西客站发车

作者: orlick_102 时间: 2011-1-9 19:43

济南西站有普速场？
三河镇发表于 2011-1-9 11:54

没有

作者: 清河 时间: 2011-1-9 21:12
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作者: 木马巴士 时间: 2011-1-9 21:43
北京老站好像还有动车吧，济南老站要是一个动车也没有，就彻底破败了

作者: 清河 时间: 2011-1-10 10:22
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作者: orlick_102 时间: 2011-1-10 10:37

北京老站京沪方向的动车都没了，以后京沈方向的也要挪走，济南怎么会破败了，动车走了正好加车呀，一小时城 ...
清河发表于 2011-1-10 10:22

西站开通运营之后，北京至青岛的动车要经过济南西、济南运行，估计两站都停。

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-10 10:57

西站开通运营之后，北京至青岛的动车要经过济南西、济南运行，估计两站都停。
orlick_102 发表于 2011-1-10 10:37

将来还停新济南东吧

作者: orlick_102 时间: 2011-1-10 11:23

将来还停新济南东吧
木马巴士发表于 2011-1-10 10:57

将来停济南新东，就不停济南西和济南了。

作者: 清河 时间: 2011-1-10 12:01
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作者: 木马巴士 时间: 2011-1-10 12:20

现在山东境内的列车班次太少了，去临沂什么的特别不方便，也搞的山东人出门都坐汽车，正好高铁来了解放运力
清河发表于 2011-1-10 12:01

坐汽车多是因为高速公路太发达了，放在其他省份，想坐都没的坐

作者: horacedu 时间: 2011-1-10 12:53

坐汽车多是因为高速公路太发达了，放在其他省份，想坐都没的坐
木马巴士发表于 2011-1-10 12:20

我还是想坐火车，非假期，火车上人不多，多舒服

山东高速公路发达正是因为铁路不发达，运营成本上还是铁路占优吧

作者: 伊布 时间: 2011-1-10 12:59

我还是想坐火车，非假期，火车上人不多，多舒服

山东高速公路发达正是因为铁路不发达，运营成本上还 ...
horacedu 发表于 2011-1-10 12:53

山东高速公路发达正是因为铁路不发达，这是什么逻辑?

作者: 辰辰 时间: 2011-1-10 13:19

现在山东境内的列车班次太少了，去临沂什么的特别不方便，也搞的山东人出门都坐汽车，正好高铁来了解放运力
清河发表于 2011-1-10 12:01

临沂那是个支线，肯定车少啊！京沪线上车就会很多！

作者: 清河 时间: 2011-1-10 14:23
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作者: 清河 时间: 2011-1-10 14:25
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作者: horacedu 时间: 2011-1-10 14:26
回复伊布的帖子

山东省内的铁路通车里程排名第7，主要的线路就是京沪、京九、蓝烟、胶济铁路，全省17地市和县级市有多少通铁路？

从济南到威海到现在一天也只有三趟火车，最快的7：39小时，以前需要10几个小时

学生时代谁不想坐火车，便宜，稳当，可是有吗？没有!

泰安两区四县就一个泰山站，磁窑站，磁窑站有几辆车可以去查一查。

听着济南长途汽车总站《中华第一站》，我觉得是无奈。

2009年各省铁路与高速公路通车里程最新排名
(2010-02-24 15:57:50)
转载
标签：
中国
铁路
高速公路
里程
排名
文化
分类： Economie
一、铁路通车里程排名
位次地区铁路营业里程(KM)
1 内蒙古  6694.2
2 黑龙江  5755.2
3 河北 4837.8
4 辽宁 4200.8
5 河南 4041.7
6 吉林 3622.4
7 山东 3302.2
8 陕西 3185.1
9 山西 3114.5
10 四川 2999.4
11 湖南 2899.1
12 新疆 2760.5
13 广西 2734.2
14 江西 2566.4
15 湖北 2565.0
16 甘肃 2435.2
17 安徽 2387.0
18 云南 2308.4
19 广东 2174.8
20 贵州 2011.6
21 青海 1652.4
22 江苏 1618.8
23 福建 1616.3
24 浙江 1319.3
25 重庆 1290.6
26 北京 1119.9
27 宁夏 789.4
28 天津 694.2
29 西藏 550.0
30 海南 388.4
31 上海 331.2

二、高速公路通车里程排名
排名省区通车里程(公里)
1 河南省  4800
2 山东省  4333
3 广东省  3800
4 江苏省  3745
5 河北省  3304
6 浙江省  3110
7 辽宁省  2758
8 湖北省  2719
9 陕西省  2526
10 安徽省  2514
11 云南省  2429
12 江西省  2206
13 四川省  2190
14 广西区  2113
15 湖南省  1992
16 山西省  1950
17 福建省  1895
18 内蒙古区1890
19 甘肃省  1296
20 重庆市  1203
21  新疆区  1075
22  黑龙江省1053
23  宁夏区  1003
24  贵州省 975
25  吉林省 877
26 天津市 840
27  北京市 784
28  海南省 660
29  上海市 578
30  青海省 210

作者: 清河 时间: 2011-1-10 14:27
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作者: 清河 时间: 2011-1-10 14:30
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作者: 木马巴士 时间: 2011-1-10 14:40

山东高速总里程已经是全国第四第五了，你以为还是10年前呀？要算密度，还得往后，得到七八位了，现在高速 ...
清河发表于 2011-1-10 14:25

发达就一定是多吗？路宽、路况、覆盖面。。。山东的高速公路已经发展了20年，比很多省份早多少年？随之带动的运输产业早了多少年？

作者: 清河 时间: 2011-1-10 14:43
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作者: 清河 时间: 2011-1-10 14:46
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作者: horacedu 时间: 2011-1-10 15:28
山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头去了

大家再看看2009年和2010年的数据，还能沾沾自喜吗？

一小时只能一个贴，憋死我了

作者: orlick_102 时间: 2011-1-10 15:55

山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头 ...
horacedu 发表于 2011-1-10 15:28

山东高速集团可没一直吃老本，将来建设的济南都市圈城际轨道交通、济南地铁这些项目都在想办法参加。

作者: 木马巴士 时间: 2011-1-10 16:30

山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头 ...
horacedu 发表于 2011-1-10 15:28

吃不吃老本我不管，前面问的是山东的铁路为什么没有公路发达，或者说为什么在大多数地区铁路干不过公路。十多年前山东省内遍地济宇高速的时候，其他省份的长途车很多还在土路上跑，这一点不用争，02年我去延安旅游，说是高速公路，结果跑着跑着柏油路变成了沙路，04年去黄山旅游，跑的国道只有四五米宽。运输业的发展不是一朝一夕形成的，乘客有个适应和熟悉的过程，运输企业也需要时间摸准市场的脉络，没有个三年五年根本形不成一条成熟的运输线路。济南长途总站号称江北第一站，靠的是场站规模？豪华程度？根本不是，这跟山东高速这20年的发展息息相关。

作者: 清河 时间: 2011-1-10 17:06
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作者: 清河 时间: 2011-1-10 17:09
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作者: wangtian2233 时间: 2011-1-10 18:08

山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头 ...
horacedu 发表于 2011-1-10 15:28

哈哈升级了就好了

作者: 坎比亚索 时间: 2011-1-12 11:57
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作者: 风吹麦浪 时间: 2011-1-12 18:01
铁路的速度和运输量，公路没法比。

作者: wangkun123 时间: 2011-1-13 14:43
济南有动检所吗

作者: yuyn0123 时间: 2011-1-13 22:11
我咋觉得有这个铁道部标志反而不放心了呢

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